複製鏈接
請複製以下鏈接發送給好友

南洋大學堂

鎖定
南洋大學堂的前身是建於1896年的南洋公學,是上海交通大學西安交通大學前身。
1911年11月6日,辛亥革命剛剛爆發之際,唐文治校長宣佈:“本校自即日起改名中國南洋大學堂” ,之後帶頭剪辮,以示擁護革命,擺脱封建舊制的束縛。 [1] 
中文名
南洋大學堂
創辦時間
1896年
前    身
南洋公學

南洋大學堂學校前身

南洋公學 南洋公學
南洋公學(1896-1904):十九世紀末,甲午戰敗,民族危難。近代著名實業家、教育家盛宣懷秉持“自強首在儲才,儲才必先興學”的信念,於1896年在上海創建了南洋公學,這是我國最早兼有師範、小學、中學和大學這一完整教育體系的學校,是交通大學的前身。 [2-4] 
商部高等實業學堂:1905年,南洋公學劃歸商部,改名為高等實業學堂。 [2] 
郵傳部上海高等實業學堂:1906年,學校改隸郵傳部,校名也隨之更改為郵傳部高等實業學堂。 [2] 

南洋大學堂複名南洋

南洋大學堂:1911年11月6日,即辛亥革命剛剛爆發之際,全校師生便齊聚大禮堂,唐文治校長朗聲宣佈:“本校自即日起改名中國南洋大學堂” ,之後帶頭剪辮,以示擁護革命,擺脱封建舊制的束縛。 [1] 
學校自決定更名“南洋大學”起,便積極爭取民國交通部、教育部的支持與認同。然教育部1912年10月頒佈的《大學令》中規定工科大學需兼有理科,而本校只有鐵路、電機二科,只屬於工科門類中的專門學校。次年,學校便更名為“交通部上海工業專門學校”,此校名一直沿用至1921年定名交通大學時。 [1] 

南洋大學堂學校建設

南洋大學堂辦學成績

雖然學校命名“南洋大學”僅一年多的時間,且未得民國政府正式應允,然辦學“成績之優美,為舉國學校所仰慕”。1911年學校選送的學生作業和成績等展品,參加意大利都靈博覽會,獲得最優等獎;1913年教育部有關學校更名的覆函中稱“該校程度實在高等以上”;1915年學校參加巴拿馬萬國博覽會展出的學生作業與成績,獲展品一等大獎;1916年本校參加教育部在北京舉行的全國專科以上學校成績展覽會,獲得一等獎。 [1] 

南洋大學堂學校願望

除追求辦學成績外,在唐校長的帶領下,學校從未中止過辦出“中國第一大學”的熱切願望。1910年學校湊請擴大規模,並收集美國98所大學章程,以資參考開辦大學;1913年將鐵路科改稱土木科,將電機科改稱電氣機械科,設專門預科以備改立大學之需;1916年提請交通部增設機械科、恢復航海科,以應開辦多科性工業大學的要求。
從歷史關頭的再度命名,到此後持之以恆的努力,學校辦大學的夙願終在1918年增設鐵路管理科,並將土木科與電氣機械科升級為4年制時,得以實現。 [1] 

南洋大學堂後續發展

南洋大學堂定名交通

交通部上海工業專門學校(1912-1921):1912年,學校改隸北京國民政府交通部,更名為交通部上海工業專門學校。並將鐵路科改為土木科,電機科改為電氣機械科。1918年3月,學校又增設鐵路管理科,這是我國設立此科之開端,開創了工管結合的先河。 [5] 
交通大學上海學校(1921-1922):1921年,葉恭綽任北洋政府交通總長時,將交通部所屬三所高校(上海、北京及唐山)統一更名為交通大學。學校定名為交通大學上海學校,並在全國率先成立董事會,校長亦由董事會選舉產生。葉恭綽當選為校長,張鑄為滬校主任,凌鴻勳和張廷金為副主任。學校在原有電機科外又增設了機械科。 [6] 
交通部南洋大學(1922—1927):1922年4月,由於政局變動,葉恭綽出走海外,交通大學隨後又被分為南洋大學、唐山大學、北京交通大學三校。 [7-8] 
交通部第一交通大學:1927年7月,南京國民政府交通部決議改組南洋大學為交通部第一交通大學,唐山大學為第二交通大學,北京交通大學為第三交通大學。 [9] 
國立交通大學(上海本部)(1928-1942):1928年,為加強對交通教育的管理,交通部將分立的第一、第二、第三交通大學再次合併統稱交通大學,同年10月,南京國民政府為加強全國鐵路管理權,增設鐵道部,學校移歸鐵道部管轄,將設在上海、唐山、北平三處的交通大學各學院合併,統稱鐵道部交通大學,分上海本部、北平鐵道管理學院和唐山土木工程學院。 [9-10] 
國立交通大學(重慶總部)(1942-1946):1942年日軍侵佔上海租界後,交通大學總部從上海轉移到重慶九龍坡。此時期,交大開展院系建設。重慶商船專科學校併入交大組建造船等新專業,創辦電訊研究所。學校規模擴大,教學設施、條例逐步完善。 [11] 
國立交通大學(1946—1949):抗日戰爭勝利後,三校各自遷回原址。1946年起,三校各自獨立。在上海的仍沿用國立交通大學校名,在唐山的改稱國立唐山工學院,在北平的改稱國立北平鐵道管理學院。 [8]  [12] 

南洋大學堂分設三地

中華人民共和國誕生後不久,國務院根據國家經濟建設發展戰略的需要,決定交通大學主體內遷西安;1957年,分設為交通大學西安、上海兩個部分,實行統一領導;1959年,兩部分分別獨立建校,西安部分定名為西安交通大學,上海部分定名為上海交通大學,史稱交通大學西遷,並由此產生了偉大的西遷精神 [2]  [4]  [13] 
1958年,經交大旅美校友和在台校友的創議和奔走,在台灣新竹成立交通大學電子研究所。1967年,電子研究所改製為工學院。1979年,更名為交通大學。2021年2月1日,台灣新竹交通大學與陽明大學合併成為“陽明交通大學”。 [8] 
參考資料
展開全部 收起