南大梁高速公路

根據規劃，南大梁高速公路共設置2處樞紐互通式立交，分別與南廣高速譚家溝樞紐互通、達渝高速紅花灣互通。另外，南大梁高速公路全線設置地方互通11處，分別是走馬、利溪、蓬安、營山、營山西、靜邊、渠縣、臨巴、楊家、月華、石橋。

全線142公里，設計為全封閉雙向4車道，全立交瀝青混凝土路面，設計時速80公里，路基寬24.5米。

南大梁高速公路 ^[1]  起於南廣高速公路譚家溝互通立交，經蓬安、營山、渠縣、大竹，接重慶梁平縣。全長約為142.76公里，其中南充境內74.74公里，達州境內68.02公里。高速公路全程設計時速80公里/小時，路基寬24.5米，橋隧比例達27.57%，共設置13座互通式立交，2座特長隧道。該工程採用了全封閉、全立交、全部控制出入的雙向四車道高速公路技術標準，該項目估算總投資102.545億元， ^[2] 

2010年7月12日，南充至大竹至梁平（川渝界）高速公路在南充市高坪區老君鎮舉行開工儀式。

南充至渠縣段：2013年12月28日通車。

渠縣至大竹段：2015年12月10日通車。

大竹月華至楊家段：2015年12月10日通車。

此次通車的大竹縣境內的月華—楊家段約34公里，開通了大竹楊家站、大竹月華站2個收費站。由於全長8.1公里的華鎣山隧道還在施工當中，南大梁高速大竹和渠縣之間還無法直接通行。

2017年1月13日零時，南大梁高速全線通車 ，達州3小時直達成都。

國家高速公路網縱線二廣高速公路（二連浩特至廣州）聯絡線張南高速（張家界至南充）的組成部分，四川東部東向出川（至重慶）大通道。

南大梁高速將串聯起南廣高速、達渝高速、巴南廣高速、營達高速及重慶梁忠高速等五條高速公路，實現互聯互通：從成都經大竹至萬州、武漢；經達州至安康、西安；經梁平至黔江、張家界，從而全面加強川東北地區與成都、重慶的融合，並便捷通往華中、華東地區及陝西省。 ^[3] 

收費標準。一類車基價標準按0.50元/車•公里執行；通過特大橋樑、隧道的車輛按一類車基價適當加收車輛通行費，具體為：河舒河大橋（738米）2元/車•次、燕山寨隧道（1085米）3元/車•次、渠江特大橋（1210米）3元/車•次，華鎣山隧道（8159米）7元/車•次、銅鑼山隧道（5024米）5元/車•次。 ^[5]