南充高坪機場

1941年，南充都尉壩機場建成通航，時屬軍用機場。

1958年，南充都尉壩機場改建為民用機場並正式通航，定名南充火花機場。

1983年，南充火花機場停航。

1989年2月，南充火花機場改擴建後復航。

1999年4月，南充火花機場再次停航。

2004年7月28日，隸屬於成都雙流國際機場有限公司的南充火花機場正式建制移交給南充市人民政府。

2002年3月，南充高坪機場正式開工建設。

2004年5月，南充高坪機場完工；5月12日，南充高坪機場試飛成功，由中國國際航空西南公司波音737-600型飛機試飛；8月，南充高坪機場管理有限公司成立；8月20日，南充高坪機場正式通航。

2009年7月，南充高坪機場經國務院、中央軍委批准立項，同意改擴建實行軍民合用。

2011年2月25日，國家發改委、總參謀部正式下達批覆文件，核准南充高坪機場擴建工程全面啓動 ^[6]  ；4月20日，南充高坪機場新跑道開工建設 ^[7]  。

2012年1月13日，南充高坪機場新跑道竣工驗收 ^[7]  ；11月26日，南充高坪機場新跑道試飛成功，同期為緩解成都雙流國際機場空域緊張，彭山觀音機場搬遷至南充高坪機場，南充高坪機場正式成為軍民合用機場 ^[2]  。

2013年3月7日，南充高坪機場新跑道投入使用，舊跑道轉為獨立平行滑行道 ^[7]  。

2014年6月20日，南充高坪機場航站樓改擴建工程獲得四川省發改委批覆。

2015年4月20日，南充高坪機場新航站樓建設方案與效果圖，由中國民航機場建設集團公司設計，並由南充市住房和城鄉建設局召開會議審批通過。

2018年3月25日，南充高坪機場進入過夜運力時代，由中國南方航空投放過夜運力，機型為空中客車A320-200。

2019年12月27日，南充高坪機場T2航站樓啓用 ^{[3]  [8]}  。

2020年10月30日，南充高坪機場三期改擴建工程可行性研究報告獲四川省人民政府批覆 ^[15]  ；11月26日，南充高坪機場T1航站樓開始拆除 ^[19]  。

2021年9月26日，南充高坪機場三期改擴建工程正式開工 ^[17]  。

2011年，南充高坪機場改擴建工程新跑道工程開工建設，新跑道規格為2800米長、50米寬；擴建民航停機坪13800平方米，新建軍航停機坪、營房、油庫、軍械庫、雷達站等設施。南充機場擴建工程竣工後，可滿足空軍一個乙級場站和一個飛行學院飛行團的使用需求 ^[2]  。

2014年6月20日，南充高坪機場二期改擴建工程獲得批覆，航站樓規劃由中國民航機場建設集團公司設計，主要建設內部包括：航站樓及其附屬設施擴建及改造，按飛行區等級指標4C指標，新建航站樓10000平方米，設3座登機廊橋；改造舊航站樓3140平方米，新建旅客停車場5500平方米；擴建2個C類機位站坪；新建貨運站建築面積1000平方米。將配套建設生產生活輔助、消防救援、供水、供電等設施。全部按滿足2025年年旅客吞吐量100萬人次，年貨郵吞吐量6000噸、年起降10178架次設計建設 ^{[3]  [8-9]}  。

2020年10月30日，南充高坪機場三期改擴建工程獲批，主要建設內容及規模為：新建2.6萬平方米的3號航站樓，局部改造2號航站樓並銜接3號航站樓，擴建12個C類機位的站坪，增設1條垂直聯絡滑行道，將現有貨運倉庫改造為機務場務和特種車庫用房，現機場辦公樓改造為安檢業務用房，新建2800平方米的貨運倉庫、1400平方米的特種車庫、5500平方米的業務綜合樓、5300平方米的職工執勤用房和900平方米的食堂 ^[15]  ；可滿足2030年國內旅客吞吐量340萬人次、國際旅客吞吐量10萬人次的使用需求 ^[16]  。

2022年夏秋航季，南充高坪機場共有8家航司在此開通15條航線，通航19座城市。

據2020年4月中國東方航空官網和中國南方航空官網顯示，南充高坪機場人工值機櫃台關閉時間為航班預計起飛前30分鐘 ^{[1]  [10]}  。

2019年12月25日，南充高坪機場年旅客吞吐量首次突破100萬人次 ^[3]  。

南充高坪機場航站樓內設有自助值機設備，無托運行李的旅客可在自助值機設備上辦理值機手續，換取電子登機牌 ^[11]  。

從南充高坪機場出發的旅客可在航空公司的官網辦理乘機手續，自行打印紙質登機牌。若未打印登機牌，可在官網辦理登機牌後鏈接獲得二維碼，憑二維碼前往人工值機櫃台換取登機牌 ^[10]  。

南充高坪機場配備了臨時乘機證明系統，通過該系統乘機前遺失或遺忘攜帶身份證的旅客可實現60秒辦證5秒通關 ^[12]  。

南充高坪機場提供免費送機服務，在長征路芭夯兔斜對面公交站台乘車 ^[10]  。

南充高坪機場和南充站有南充公交10路車連接，發車時間每天7:00-19:00，每間隔20分鐘發車；另有南充公交22路連接南充市區 ^[10]  。

南充高坪機場的出租車乘坐點位於機場航站樓門外 ^[1]  。

南充高坪機場到達南充市中心約耗時15分鐘 ^[1]  。

南充高坪機場三期改擴建項目已於2021年9月26日正式開工建設，批覆的建設工期為三年 ^[17]  。主要建設內容及規模為：飛行區改擴建，現有站坪向西擴建94m，向北擴建119m，擴建後機坪尺寸為535×234m，總面積125190m2，擴建12個C類機位的民航站坪，擴建後C類機位由7個增至19個。新建1條聯絡滑行道，長90m、寬23m。航站區改擴建，在T2航站樓基礎上新建26000m2的T3航站樓，局部改造2號航站樓銜接3號航站樓，達到航站樓總建築面積36000m2。增設1條垂直聯絡滑行道，長90m、寬23m。現機場1300m2辦公樓改造為安檢業務用房、現有1186m2貨運倉庫改建為機務場務綜合樓，特種車庫用房。新建1座2800m2貨運倉庫、1座5500m2業務綜合樓、1座5300m2職工執勤用房、1座1400m2特種車庫，擴建900m2職工食堂等，配套建設停車場、道路、供電、供排水、消防等設施。新建2800平方米的貨運倉庫 ^{[15]  [20]}  ；可滿足2030年國內旅客吞吐量340萬人次、國際旅客吞吐量10萬人次的使用需求 ^[16]  。

依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年南充高坪機場共推動中國經濟增長約22.4億元人民幣，直接帶動當地就業約4332人 ^[13]  。