-
南京西站
(中國江蘇省南京市境內鐵路車站)
鎖定
南京西站(Nanjingxi Railway Station),位於中國江蘇省南京市鼓樓區,是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站,原名下關火車站,是滬寧鐵路終點站,也是寧銅鐵路的起點站。作為中華民國時期南京和中國的重要門户,在當時發揮了巨大的作用。
南京西站始建於清光緒三十一年(1905年),時稱滬寧鐵路南京車站。民國16年(1927年),車站改稱南京下關車站。民國19年(1930年)、民國36年(1947年)和1950年,車站先後進行了重建、擴建和修復。1968年,車站更名為南京西站。
- 中文名
- 南京西站
- 外文名
- Nanjingxi Railway Station
- 車站代碼
- 30248
- 投用日期
- 清宣統元年(1908年)
- 所屬地區
- 中國江蘇省南京市鼓樓區
- 車站等級
- 一等站
- 主要線路
- 滬寧鐵路、寧銅鐵路
- 區域管理
- 中國鐵路上海局集團有限公司
- 站台規模
- 6台10線
- 車站地址
- 江蘇省南京市鼓樓區龍江路8號
- 站場形式
- 盡頭式車站
南京西站歷史沿革
清宣統元年(1908年)7月,車站正式建成,時稱滬寧鐵路南京車站;同年12月15日,車站正式營業。
民國16年(1927年),原國民政府定都南京,車站改稱南京下關車站。
民國36年(1947年),原國民政府又對下關車站進行擴建。新建車站大樓,面積1.87萬平方米,可容納4000名旅客。新的車站由著名建築師楊廷寶設計,於當年建設完成,車站更名為“南京車站”並由于右任題寫站名。
[2]
民國38年(1949年),原國民政府撤離南京時,炸燬了站房等設施,車站中央大廳遭到毀壞。
2018年4月29日,《南京西站地區鐵路機輛設施搬遷工程》進行全本公示。公示明確,南京西客車整備所、南京東機務段(南京西作業基地)搬遷至滬寧城際動車存車場北側原郭家山貨場範圍,新建機務段、客車整備所等。該項目總投資93896.34萬元,建設週期為18個月。
[1]
南京西站建築設計
南京西站(6張)
南京西站文化特色
民國元年(1912年)元月1日,孫中山由上海到南京就任原中華民國臨時大總統,便是經過本車站進入南京城的。
民國37年(1948年),韓國前總統李承晚訪華,原國民政府領導人在本車站迎接。
[2]
南京西站發展規劃
2015年末,南京西站搬遷計劃出台。根據南京市與上海鐵路局的協商,原南京西站區域,包括站房,站場,大龍池列車存車場,宋家梗調車場以及南京東機務段南京西運用車間將在近期移交給南京市地方,並利用燈泡線改造成為城市有軌電車,南京西站站房和站台鐵軌將被保留並維修建成南京鐵路博物館。
[5]
南京西站現有鐵路存車線和機務段,將搬遷至京滬鐵路南京段北端郭家山地塊,規模縮小一半。保留6條存車線,機務段保留主要整備車間,其餘遷移至堯化門的南京東機務段總部。2016年6月,堯化門貨場開始建設,佔地984.6畝,工期大約18個月。
[6]
根據2018年4月29日發佈的《南京西站地區鐵路機輛設施搬遷工程》報告,南京西站地區並非整體搬遷,而是部分設施搬遷。即南京西客車整備所、南京東機務段西作業區將搬遷至滬寧城際動車存車場北側的郭家山貨場範圍,而客運站等建築會保留下來
[7]
。
南京西站價值意義
- 參考資料
-
- 1. 再見南京西站!“瘦身版”南京西站將搬遷至郭家山 .江蘇廣播電視總枱.2018-04-30[引用日期2018-07-03]
- 2. 南京西站服役104載行將退出歷史 曾見無數事件 .鳳凰江蘇.2014-11-03[引用日期2018-07-03]
- 3. 百年老站告別 南京西站“退休”引民眾懷舊情懷 .網易新聞.2012-03-25[引用日期2018-07-03]
- 4. 南京西站24日22:17正式停運 標識牌已換下 .人民網江蘇視窗.2012-03-24[引用日期2018-07-03]
- 5. 百年南京西站有望成為鐵路博物館 .中央政府門户網站.2012-03-22[引用日期2013-04-08]
- 6. 上海鐵路局堯化門貨場工程全面展開 .人民鐵道網.2016-06-18[引用日期2018-07-03]
- 7. "瘦身版"南京西站搬遷至郭家山 規模縮小一半 .人民網[引用日期2019-05-02]
- 8. 南京西站停運無奈退出歷史舞台 .張家界旅遊景點在線.2012-03-26[引用日期2021-02-18]
- 9. 南京西站搬遷本月將動工 站廳等民國建築將保留|南京市|鐵路|上海市 .中國新聞網[引用日期2022-01-09]