- 中文名
- 南京有轨电车
- 外文名
- Nanjing Metro Politan Tram
- 开通日期
- 2014年8月1日
- 轨道类型
- 有轨电车系统
- 所属地区
- 中国江苏南京市
- 运营线路
- 2条
- 线路长度
- 16.86 km
- 车站数量
- 26座
- 年客运量
- 85万人次(2016年)
- 报站语言
- 普通话、英语
- 车票价格
- 2 元
- 管理规章
- 《南京市轨道交通管理条例》
- 运营机构
- 南京新城现代有轨电车有限公司
线路综述
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南京河西有轨电车
南京河西有轨电车1号线起点位于南京地铁2号线奥体东站，终点位于河西南部鱼嘴地区，全长7.76公里。设13座车站。在奥体东站与南京地铁2号线换乘；元通站与南京地铁2号线、南京地铁10号线换乘，在平良大街、吴侯街站与南京地铁S3号线换乘纹旬。 [2]
南京麒麟有轨电车
起点虹燥腊整乘润备位剃再禁于南京地铁2号线马群站，终点位于石杨路站，长约9.1公里，总投资25.42亿元；沿线设置15个站。自马群站，以高架的形式上跨绕城公路、宁芜铁路、仙西联络线，之后主要沿芝嘉东路和沧麒东路地面铺设，途经百水芊城社区、南湾营、麒循只愉麟商务区、中央公园以及王五庄等区域。 [3]
南京江心洲有轨电车
乐道南京江心洲有轨电车工程项目投资总额约12.5亿元，线路全长约9.2km，设车站16座（其中高架站1座）；设车辆基地1座，占地约5.5公顷。生态科技岛现代有轨电车工程起于洲尾路，沿中新大道一直往南，终于果园路。 [1]
运营情况
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运营线路
运营时间
设备设施
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闸机种类
门式扇形收缩开合闸机进站投入硬币、交通卡照感应区或是支付宝扫码支付打开扇形闸板进站，出站闸机红外感应区将会直接打开扇形闸板即可出站。
车辆编组
信号系统
车辆段设置信号微机监测设备对车辆段集中联锁的基础信号设备运行状态和主要电气性能进行在线监测。列车车厢两侧和内部均安装摄像头，可以随时切换HMI监视路面状况和车内状况。同时也为乘客提供车辆到站预测基础数据，类似于PIS系统，同时车载GPS系统提供的车辆的实时位置。 [4]
乘坐导引
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标识导引
乘客乘车前先找到附近的有轨电车距离及方向导引牌，根据相关指示方可找到车站，车站有具体、显眼的标识显示该站站名及前往方向。
线网票价
实行单一票制，投币或使用支付宝扫码支付2元，刷金陵通卡8折优惠；中小学生、60-69岁老人刷卡5折优惠；70岁以上老人和残疾人免费。 [5]
建设规划
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名称 | 里程 | 沿线站点 | 状态 |
|---|---|---|---|
7.76公里 | 运营 | ||
南京河西有轨电车2号线（环线） | 未定 | 未定 | 规划 |
9.1公里 | 马群站，百水桥路站，马高路站，北湾营街站，天泉路站，南湾营街站，天兴路站，启迪大街站，麒麟生态公园站，光华路站，水街坊站，智汇路站，石杨路站 | 运营 | |
9.2公里 | 洲尾路站、沁园路站、科技三路站、科技路站、发展一路站、发展三路站、红光路站、纬七路站、江心洲站、利民路站、惠民路站、六号路站、文化二路站、文化四路站、大明文化公园站、果园路站 [1] | 前期准备 |
价值意义
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南京有轨电车的开通使得南京成为江苏第一座开通有轨电车的城市，也是华东地区继上海后第二座开通有轨电车的城市。有轨电车对于快速集散公交客流，解决轨道交通“最后一公里”问题具有重要意义，同时线路将促进部分地区的经济、交通发展。有轨电车轨道系统属于中低运量等级，主要依靠电驱动行驶，也具有低碳绿色、节能环保特点。
