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南京地鐵S7號線
鎖定
南京地鐵S7號線(又稱寧溧線)是南京地鐵第十條開通的地鐵線路,於2018年5月26日正式運營,標誌色為薄紅梅色。
地鐵S7號線全長30.16千米,其中高架段19.82千米、地下段10.34千米;共設置9座車站,其中高架站4座、地下站5座;列車採用B型鼓形列車4節編組,預留6節編組,最高運行時速100千米/時,由中國中車南京浦鎮車輛有限公司製造。
- 中文名
- 南京地鐵S7號線
- 外文名
- Nanjing Metro Line S7
- 開通日期
- 2018年5月26日
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 南京市
- 運營時間
- 06:00-22:00
- 起止站點
- 空港新城江寧站,無想山站
- 線路長度
- 30.16 km
- 車站數量
- 9座(地下站5座、高架站4座)
- 標誌色
- 薄紅梅色(色號:E89CAE)
- 車輛編組
- B型鼓形列車4節編組(遠期6節)
- 運營速度
- 最高100千米/時
- 停車場
- 1處(柘塘停車場)
- 車輛段
- 1處(柘塘車輛段)
- 控制中心
- 1處(南京南站控制中心)
- 運營單位
- 南京地鐵運營有限責任公司
南京地鐵S7號線建設歷程
2013年4月,南京地鐵S7號線環境影響評價第一次公示。
2013年11月,南京地鐵S7號線環境影響評價第二次公示。
2014年5月,南京地鐵S7號線試驗段(金龍路站—無想山站)土建工程招標。
2015年4月21日,南京地鐵S7號線環評報告得到江蘇省環保廳批覆。
2015年5月29日,南京地鐵S7號線工程可行性研究報告獲得江蘇省發改委批。
2016年2月24日,因南京地鐵S7號線溧水站建設需要從2016年2月24日~2017年9月10日,秦淮大道交通路至文昌東路段封閉,標誌着S7號線溧水站正式開工。
2017年6月20日,南京市交通運輸局與南京市地名委員會辦公室聯合發佈關於《南京地鐵寧高城際軌道祿口機場至溧水段車站站名命名方案》的公示。
2017年11月15日,南京地鐵S7號線溧水車輛段接觸網專業一次性送電成功。
2017年12月30日,南京地鐵S7號線進行為期三個月的不載客試運行。
2018年1月29日,南京地鐵S7號線接觸網成功完成預驗收。
2018年2月6日,南京地鐵S7號線通信系統項目(包括信號、通信、乘客信息和站台門)順利通過單位工程預驗收。
2018年4月20日,南京地鐵S7號線開始跑圖,運行區間為:南京南站——空港新城江寧站,往返週期85分鐘;空港新城江寧站——無想山站,往返週期70分鐘;南京南站--無想山站,往返週期150分鐘。
2018年4月29日至30日,南京地鐵S7號線開放體驗觀光試乘,試乘區間為空港新城江寧至中山湖站。
2020年12月,南京都市圈黨政聯席會議提出寧溧城際東延至溧陽。
[20]
南京地鐵S7號線線路站點
南京地鐵S7號線車站列表
站名 | 車站形式 | 換乘線路 | 有無衞生間 |
---|---|---|---|
地下二層島式 | 南京地鐵S1號線(運營中) | 站台有 | |
路側高架二層島式 | 站台有 | ||
路中高架三層島式 | 站台有 | ||
路中高架三層島式 | 站台有 | ||
路中高架三層島式 | 站台有 | ||
地下二層島式 | 站台有 | ||
地下三層島式 | 站台有 | ||
地下一層側式 | 站台有 | ||
地下一層側式 | 站台有 | ||
注:換乘線路欄中粗體部分為現有換乘。 |
南京地鐵S7號線站位命名
站名 | 站位及命名理由 |
---|---|
位於江寧區祿口機場板塊內、空港新城東部、翔鷹四路與鯤鵬路交叉口,反映當地的地理特色和發展遠景。 | |
位於溧水區柘塘街道區劃範圍內,在柘塘鎮北約1.5千米處,東側臨近柘塘水庫,保護歷史地名,宣傳地名文化,反映當地歷史、地理等特點。 | |
位於溧水區烏山集鎮區劃範圍內,在烏山集鎮北約2千米處,周邊將成為居民集中居住區, 所在地區為空港樞紐區銜接南京與溧水主城、溧水未來發展重點產業新城片區。 | |
位於溧水區羣力集鎮西南向約500米、羣力大道與規劃五路交叉口。 | |
位於溧水區卧龍湖西南方向,直線距離約1.4千米,將建成直通卧龍湖的道路,服務周邊居民,以附近湖泊命名。 | |
位於溧水區秦淮大道與交通路交叉口,緊鄰溧水區長途客運站、永陽街道辦事處,在溧水副城的中心區域。 | |
位於溧水區秦淮大道與中山東路交叉口,臨近中山湖,以附近湖泊命名。 | |
位於溧水區秦淮大道與高平大街交叉口,原所在地名為幸莊,家喻户曉。 | |
位於溧水區秦淮大道與規劃龍潭路交叉口,無想山北麓,以附近山川命名。 | |
南京地鐵S7號線線路走向
南京地鐵S7號線北起空港新城江寧站,沿地下敷設方式向東側地塊延伸,下穿溧水河、隨後轉為高架敷設方式,沿寧高高速公路,沿南京溧水經濟開發區規劃二十五號路、淳溧公路敷設,上跨常合高速公路後,隨後再次轉為地下敷設方式,沿秦淮大道敷設,沿將軍路、S340、S123、交通路佈置線路,南至無想山站。
[21-23]
南京地鐵S7號線運營情況
南京地鐵S7號線運營時刻
南京地鐵S7號線採用單一交路的運行模式,單趟運營時間約30分鐘。此外,在早、晚高峯各組織1趟列車與南京地鐵S1號線貫通運行,單趟運行時間約69分鐘。
[24]
2023年4月3日起,S7號線工作日早晚高峯最小行車間隔由14分鐘壓縮至11分40秒。
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站名 | 空港新城江寧往無想山 | 無想山往空港新城江寧 | ||
---|---|---|---|---|
首班車 | 末班車 | 首班車 | 末班車 | |
06:00 | 22:00 | 06:30 | 22:30 | |
06:05 | 22:05 | 06:25 | 22:25 | |
06:10 | 22:10 | 06:20 | 22:20 | |
06:14 | 22:14 | 06:16 | 22:16 | |
06:19 | 22:19 | 06:11 | 22:11 | |
06:22 | 22:22 | 06:07 | 22:07 | |
06:25 | 22:25 | 06:05 | 22:05 | |
06:28 | 22:28 | 06:02 | 22:02 | |
06:30 | 22:30 | 06:00 | 22:00 | |
南京地鐵S7號線客運流量
根據南京地鐵官方微博發佈的數據,從5月30日到6月5日這7天,S7號線平均客流量為1.32萬左右。截至2018年6月,南京地鐵S7號線日均客流為1.2萬人次,最高單日線路客運量為2.6萬人次(2018年5月27日)。
[1]
南京地鐵S7號線設備設施
南京地鐵S7號線車輛設施
南京地鐵S7號線採用寬體鼓形B型地鐵列車,行走制式為鋼輪鋼軌,軌距為1.435米,採用2動2拖方式編組,共配車11列44輛(截至2018年底)。每一列車有4節編組,每節長19米、寬2.88米、高3.8米,每節車廂每側各4扇塞拉式車門,單節載客量240人,整列載客量960人,最高運行時速100千米/時。車身顏色為薄紅梅色主色調、銀色裙邊、黑色窗框勾邊,由中國中車南京浦鎮車輛有限公司生產。
南京地鐵S7號線服務設施
綜合業務點:溧水站(服務時間為:08:00-11:30;12:00-17:30)
自助營業機:全線車站均設有(服務時間為各地鐵站運營時間)
南京地鐵S7號線主要工程
南京地鐵S7號線地下盾構要穿過堅固的岩層,所以其施工進度要比南京主城的軟土層掘進緩慢許多。根據工程可行性研究的計劃,S7號線計劃在2018年建成通車,但工程存在線路長、工期緊、地質條件複雜等不利因素,因此S7號線施工難度大於南京主城的其他地鐵線路。
[28]
南京地鐵S7號線工程金無區間沿線為農田荒地及拆遷區,創新的使用了明挖暗埋段方式,基坑採用放坡開挖,均為地下一層單箱雙室框架結構,並且採用地下超淺埋放坡全開挖的設計及施工形式,節省了工程造價並降低了運營成本。工程部分盾構區間作為試驗段創新性的採用了預埋槽道技術。較傳統鑽孔技術相比,預埋槽道技術的採用,提高了盾構管片的耐久性,在施工工藝、施工環境、減少隧道損傷、設備安裝效率、外觀效果、運營維護等方面均有較大優勢。在車站管綜設計上採用了BIM技術,實現了可視化空間管線佈置,提前規避了管線交叉問題,為後期的機電安裝提供了條件,便於完成任務。
[24]
南京地鐵S7號線文化特色
南京地鐵S7號線裝修主題
南京地鐵S7號線的車站裝修設計主體定位是以“山水秦淮”為文化主題。外觀造型上,車站頂面中部以綠色、藍色的框架線條勾勒出山水秀美的形態,有交叉的樹木、柔美水紋,有閃爍的LED燈模擬星空。設計裝修追求簡約、自然、開放、低碳的風格,創新採用了“半裸裝”設計理念,綠色環保的同時比一般裝修方案節省約百分之二十的裝修費用。
[29]
南京地鐵S7號線文化活動
2018年4月29日和30日,南京地鐵S7號線為前往咪豆音樂節現場(天生橋風景區)的乘客開放免費試乘體驗活動,活動期間同時開通地鐵站至音樂節現場的免費往返接駁大巴。
2018年5月20日,江蘇衞視《新相親時代》節目、珍愛網以及江蘇交通廣播網聯合在南京地鐵S7號線列車舉行“向前一步是珍愛,走進新相親時代”特別活動。江蘇衞視節目主持人孟非以及交廣網主持人磊磊、娜娜均出席了此次活動。
南京地鐵S7號線價值意義
南京地鐵S7號線是江蘇省沿江城市羣軌道交通網、南京都市圈綜合交通網的重要組成部分,項目建設是拉開城市框架、貫徹城市規劃、促進可持續發展的需要。建成後可密切南京都市圈緊密圈層與核心區域的聯繫,優化城市空間結構及空港新城建設,構築祿口機場快速集疏運輸體系,擴大機場輻射範圍,促進機場發展,實現綜合交通一體化、網絡化、優化交通結構;實現城市總體規劃,構建現代都市區空間格局,建設節能環保綠色交通,實現可持續性發展。
[24]
- 參考資料
-
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- 5. 寧溧城際8站點正式披露 乘地鐵去溧水可能要等到2017年 .揚子晚報.2014年07月19日[引用日期2014-11-27]
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- 8. 《南京地鐵寧高城際軌道祿口機場至溧水段車站站名命名方案》二次公示 .南京政府網[引用日期2017-10-14]
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- 14. 南京地鐵寧溧線全線送電成功 .中鐵十二局集團電氣化公司官網.2017-11-28[引用日期2017-11-28]
- 15. 寧溧線明年三月底有望開通 .中國江蘇網[引用日期2017-11-18]
- 16. 南京地鐵S7線最快十月貫通 明年一季度模擬試運行 .騰訊大蘇網.2017-8-19[引用日期2017-12-21]
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