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南京地鐵S5號線

鎖定
南京地鐵S5號線,即城際軌道交通南京至儀徵線(含揚州延伸線)(又稱寧儀揚線)是南京地鐵線路網中一條正在建設中的地鐵線路,也是中國第一條跨越長江的城際地鐵線路,已於2021年12月28日正式開工 [13]  ,預計2026年全線通車 [31]  ,標誌色為中黃色。
南京地鐵S5號線西起南京仙林大學城仙林湖站途經南京市棲霞區儀徵市揚州經濟開發區和揚州市邗江區,向東經龍潭新城後往北上穿長江,穿越儀徵城區後一路向北,北至揚州西站 [7] 
南京地鐵S5號線全長57.84千米,其中地下線23.32千米、高架線31.46千米、地面線3.06千米;共設置16座車站,其中地下站8座、高架站8座;列車初期採用市域A型列車4節編組,最高運行時速160千米/時 [9]  [20] 
中文名
南京地鐵S5號線
外文名
Nanjing Metro Line S5
開通日期
約 2026年
軌道類型
地鐵
所屬地區
南京市棲霞區、揚州市儀徵市、揚州市邗江區
起止站點
仙林湖站,揚州西站
線路長度
57.84 km
車站數量
16座( 一期工程)
報站語言
普通話、英語
運營速度
160 km/h [20] 
車輛編組
4節編組市域A型車(初期) [20] 
標誌色
中黃色(F5DF4E)

南京地鐵S5號線建設歷程

2012年4月,《江蘇省沿江城市羣城際軌道交通網規劃(2012—2020年)》獲得國家發改委批覆,其中包括南京~儀徵城際軌道交通線路(即現寧揚城際S5號線) [26] 
2012年6月13日,南京地鐵S5號線(寧儀揚線)納入江蘇省“十二五”規劃研究項目 [2] 
2013年11月,省發改委正式向國家發改委報送相關項目提前實施方案的研究報告。根據這份報告,江蘇擬將寧儀線一步到位直接延伸至揚州,新的“寧揚城際鐵路”項目出爐,已獲得國家發改委批准 [3-5] 
2021年2月7日,寧揚城際鐵路環境影響評價第一次公示 [1] 4月9日,寧揚城際鐵路環境影響評價第二次公示 [7]  ;7月6日,南京地鐵官方發佈《南京至揚州城際軌道交通工程勘察設計審查(DS5-XS02標)招標公告》、《南京至揚州城際軌道交通工程岩土工程諮詢(DS5-XK01標)招標公告》、《南京至揚州城際軌道交通工程可行性研究、勘察及設計總承包項目(DS5-XS01標)招標公告》 [6] 8月6日,寧揚城際鐵路環境影響評價全本公示 [8]  ;12月7日,寧揚城際鐵路建設用地預審報告獲得省自然資源廳批覆 [10]  ;12月10日,寧揚城際鐵路環評報告書通過省生態環境廳審批 [9] 12月22日,寧揚城際鐵路一期工程(不含過江段)可行性研究報告獲得省發改委批覆 [11] 12月28日上午,寧揚城際鐵路正式開工 [12] 
2022年6月23日,寧揚城際鐵路過江通道工程建設方案獲得水利部長江水利委員會專家審查通過 [14]  ;8月22日,寧揚城際鐵路一期工程(不含過江段)初步設計獲得省發改委批覆 [15]  ;9月5日,寧揚城際鐵路水上勘探工程開工 [16]  ;10月31日,寧揚城際鐵路一期工程(不含過江段)揚州段土建施工招標公告正式發佈 [17-18] 11月19日,寧揚城際鐵路水上勘察施工作業圓滿收工 [19] 
2023年3月,《南京至儀徵線(含揚州延伸線)市域(郊)鐵路一期工程過江通道工程洪水影響評價報告》獲水利部長江水利委員會批覆 [21]  ;截至3月,寧揚城際鐵路一期工程(南京段)部分工點已圍擋,即將進入土建施工階段。過江段正在開展工可報批工作 [22]  ;5月31日,棲霞站正式開工 [23]  ;6月27日,港城路站正式開工 [24]  ;6月30日上午,萬年路站正式開工 [25]  。 8月26日上午, 樸席站正式開工 [27]  9月21日,日前,寧揚城際過江通道工程航道通航條件影響評價報告獲得交通運輸部批覆。 [28]  10月17日,寧揚城際儀徵天寧大道站進入車站主體施工階段 [29] 
2024年1月底,南京至儀徵線(含揚州延伸線)市域(郊)鐵路一期工程(不含過江段)(南京段)3座車站及2個高架區間推進土建施工,其中1座車站完成圍護結構,過江段推進工可報批工作。 [32]  同月24日,省發展改革委關於南京至儀徵線(含揚州延伸線)市域(郊)鐵路一期工程過江段可行性研究報告的批覆辦結完成。 [33]  截至2月,南京至儀徵線3座車站及2個高架區間推進土建施工,其中1座車站完成圍護結構,過江段推進初設報批工作。 [34] 

南京地鐵S5號線線路站點

南京地鐵S5號線線路參數

基本信息
類 型
城市軌道交通(地鐵)
系 統
南京地鐵
狀 態
建設中
起訖站
仙林湖站,揚州西站
線路數據
線路長度
57.84千米
車站數量
16座(一期工程)
控制中心
1處(靈山控制中心)
屏蔽門
所有車站全部安裝
類 型
地下/地面/高架 [30] 
停車場
1處(揚州停車場)
車輛段
1處(龍潭車輛段)
運營信息
開通日期
預計2027年
運營單位
南京地鐵運營有限責任公司
購 票
乘坐地鐵除了使用公交卡"金陵通"和交通聯合卡外,還可以在地鐵站現場購買單程票、使用支付寶支付
軌道車輛
軌道數
2
軌 距
1435毫米
鋼軌規格
60公斤/米,地鐵重軌
線路形式
隧道線路
車輛編組
市域A型列車4節編組(初期4節、近期4/6節混行、遠期6節)
運營速度
最高160km/h
配車數量
待定
製造單位
中國中車南京浦鎮車輛有限公司
電力供應
電氣化
隧道使用鋼性懸掛接觸網,直流1.5kV
主變電站
2處(港城路主變電站、樸席主變電站)

南京地鐵S5號線車站列表

分段
車站名稱
車站形式
換乘線路
南京段(10站)
東流站(規劃中)
未定
南京地鐵4號線(運營中)
駱家邊站(規劃中)
路側三層一島二側式
南京地鐵4號線(運營中)
南京地鐵2號線東延(規劃中)
棲霞站
地下一層側式
南京地鐵6號線北延(規劃中)
東陽街站
路中三層側式
港城路站
地下二層島式
花園站
地下一層島式
龍潭站
路中三層側式
龍潭東站
路側三層側式
靖安站
路中三層側式
揚州段(8站)
萬年路站
地下三層側式
南京地鐵S10號線(規劃中)
工農路站
地下二層島式
天寧大道站
地下二層島式
儀徵開發區站
路側三層島式
樸席站
路側兩層側式
汊河站
路中三層側式
揚州地鐵2號線(規劃中)
站南路站
地下一層側式
揚州西站
地下三層島式
揚州地鐵1號線(規劃中)
參考資料: [8]  [20] 

南京地鐵S5號線線路走向

地鐵S5號線(寧揚線)一期線路示意圖 地鐵S5號線(寧揚線)一期線路示意圖
寧儀揚城際線路起於仙林湖站,後沿仙林大道-緯地路-尤山路-潤陽路-臨港路-規劃大鵬河路敷設,在雙綱河口下游下穿進入長江,過江後沿萬年南路-真州路至儀徵綜合交通樞紐,再轉向東南上跨儀揚河,經儀徵開發區後向東經過樸席鎮,然後折向北進入揚州市邗江區汊河鎮,再沿站南路接入線路終點揚州西站 [20] 

南京地鐵S5號線運營情況

南京地鐵S5號線客運流量

根據客流預測結果,地鐵S5號線初期、近期、遠期日均客運量分別為10.0、22.3、36.5萬人次,高峯小時單向最大斷面流量分別為0.62、1.17、2.02萬人次 [20] 

南京地鐵S5號線行車計劃

寧揚城際全日開行列車初期 126 對、近期 182 對、遠期 212 對,採用大站快車列車與站站停列車兩種開行方案。其中大站快車停靠龍潭站、工農路站和汊河站等 3 個車站,全線單程旅行時間為 34min;站站停列車為45min。採用大交路(仙林湖站至揚州西站)與小交路(仙林湖站至儀徵開發區站)兩個交路方案 [20] 

南京地鐵S5號線價值意義

本線主要承擔南京、儀徵、揚州間城際客流交流,也承擔沿線仙林組團、龍潭組團、儀徵組團及揚州組團間的客流交流,同時也兼顧各組團內部客流交流。本工程的建設可實現寧鎮揚一體化發展,能很好帶動龍潭新城、儀徵城區、樸席鎮及汊河(揚州大學城)的發展,有效緩解南京都市圈寧揚之間交通壓力,促進南京都市圈城市發展,提升南京市首位度 [20] 
參考資料
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