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南京地鐵9號線
鎖定
- 中文名
- 南京地鐵9號線
- 外文名
- Nanjing Metro Line 9
- 開通日期
- 2024年
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 中國江蘇省南京市
- 運營時間
- 05:30-23:30
- 起止站點
- 紅山新城站,江蘇大劇院·憲法廣場站(一期工程)
- 線路長度
- 19.7 km(二期36.5km)
- 車站數量
- 16座(二期建成後28座)
- 報站語言
- 普通話,英語
- 運營機構
- 南京地鐵運營有限責任公司
- 標誌色
- 橘紅色(FA4616)
- 車輛編組
- B型列車6節編組
- 運營速度
- 最高80km/h
南京地鐵9號線建設歷程
南京地鐵9號線一期工程
2015年
11月5日,南京地鐵9號線一期工程單項設計、地質勘察、設計總體-總包管理、岩土工程諮詢等相關事務開始招標
[8]
;
2016年
1月27日,南京地鐵9號線一期環境影響評價報告招標,計劃投資141.1億元
[10]
;
2017年
5月,漢中門大街(江東門)站率先開始進行地質勘探。
2018年
2019年
7月,定淮門大街(三汊河)站開始地質勘探;
2020年
1月17日,由江蘇省建集團、中國建築股份有限公司組成的聯合體成功中標南京地鐵9號線一期工程施工總承包D.009.X-TA01標,中標價37.39億元。中國鐵建成功中標D.009.X-TA02標,中標價格43.32億元
[16]
;
9月5日,三汊河站進行圍擋區域綠植移除作業;
截至9月9日,地鐵9號線已有3座車站及曹後村車輛段出入線開始施工;
9月27日,南京地鐵9號線一期工程16個站點選址完成審批;
10月29日,濱江公園(江蘇大劇院)站首幅地連牆開工;
12月28日,三汊河站正式開工;
2021年
2月1日, 清江南路站西側地連牆施工完成;
2022年
2023年
8月15日,江東門站~清江南路站區間左線盾構始發;
12月10日,紅山路站~南京站區間右線盾構貫通,標誌着該區間雙線盾構均已貫通;
12月18日,中央門站~鍾阜路站區間右線盾構貫通;
2024年
1月6日,江東門站底板澆築全部完成;
1月12日,中央門站~鍾阜路站區間左線盾構始發;
南京地鐵9號線二期工程
南京地鐵9號線續建工程
南京地鐵9號線註釋
根據車站最終命名,9號線一期工程全線16座車站中有10個站點名稱進行了調整,正式名稱及施工時的工程名分別為:紅山新城(丹霞路)、紅山路(曹後村)、鍾阜路(城河村)、四平路廣場(大橋南路)、白雲亭(白雲亭路)、三汊河(定淮門大街)、江東門(漢中門大街)、清江南路(水西門大街)、上新河(清河路)、江蘇大劇院 · 憲法廣場(濱江公園)
[5]
[22]
。
南京地鐵9號線線路站點
南京地鐵9號線線路參數
基本信息 | |
---|---|
類 型 | 城市軌道交通(地鐵) |
系 統 | 南京地鐵 |
狀 態 | 建設中 |
起訖站 | 紅山新城站,江蘇大劇院·憲法廣場站 |
線路數據 | |
線路長度 | 19.7千米(二期建設後36.5千米) |
車站數量 | 16座(二期建設後共28座) |
控制中心 | 1處(靈山控制中心) |
屏蔽門 | 所有車站全部安裝 |
類 型 | 地下 |
車輛段 | 1處(曹後村車輛段) |
運營信息 | |
開通日期 | 2025年 |
運營單位 | 南京地鐵運營有限責任公司 |
購 票 | 乘坐地鐵除了使用公交卡"金陵通"和交通聯合卡外,還可以在地鐵站現場購買單程票 |
軌道車輛 | |
軌道數 | 2 |
軌 距 | 1435mm |
鋼軌規格 | 60公斤/米,地鐵重軌 |
線路形式 | 隧道線路 |
車輛編組 | B型列車6節編組 |
運營速度 | 最高80km/h |
配車數量 | 初期20列,120輛;遠期共計69列,414輛 |
製造單位 | 中國中車南京浦鎮車輛有限公司 |
電力供應 | |
電氣化 | 隧道使用鋼性懸掛接觸網,直流1.5kV |
主變電站 | 2處(方家營主變、綠博園主變) |
南京地鐵9號線車站列表
序號 | 車站名稱 | 車站形式 | 換乘線路 | 所屬區域 |
---|---|---|---|---|
1 | 地下二層島式 | 南京地鐵6號線(建設中) | 玄武區 | |
2 | 地下二層島式 | / | ||
3 | 地下四層雙島四線式 | 南京地鐵1號線(運營中) 南京地鐵3號線(運營中) | 鼓樓區 | |
4 | 地下二層島式 | / | ||
5 | 地下二層島式 | 南京地鐵7號線(建設中) | ||
6 | 地下三層島式 | / | ||
7 | 地下三層島式 | 南京地鐵5號線(建設中) | ||
8 | 地下二層島式 | / | ||
9 | 地下三層島式 | |||
10 | 地下三層島式 | 南京地鐵4號線(運營中) | ||
11 | 地下二層島式 | 南京地鐵13號線(規劃中) | ||
12 | 地下二層島式 | / | ||
13 | 地下二層雙島三線式 | 南京地鐵2-9號線接駁線(規劃中) | ||
14 | 地下二層島式 | / | 建鄴區 | |
15 | 地下三層島式 | 南京地鐵10號線(運營中) | ||
16 | 地下二層島式 | 南京地鐵17號線(規劃中) | ||
17 | 棉花堤站 | 未定 | / | / |
18 | 青奧村站 | |||
19 | 黃河路站 | |||
20 | 淮河路站 | |||
21 | 龍王街站 | |||
22 | 保雙街站 | |||
23 | 南京地鐵2號線(運營中) | |||
24 | 足球小鎮站 | / | ||
25 | 南京地鐵S3號線(運營中) | |||
26 | 鳳集大道站 | / | ||
27 | 鳳匯大道站 | |||
28 | 板橋中心站 | |||
29 | 板橋站 | 南京地鐵S2號線(建設中) | ||
30 | 新湖大街站 | 南京地鐵16號線(規劃中) | ||
南京地鐵9號線車站命名
序號 | 車站名稱 | 車站位置及命名理由説明 |
---|---|---|
1 | 紅山新城站 | 位於丹霞路與恆嘉路交叉路口,為9號線與在建6號線的換乘站,故名。 |
2 | 紅山路站 | 位於紅山路與紅山南路交叉路口,以紅山路命名。 |
3 | 南京站 | 位於黃家圩路與紅山南路交叉路口、南京火車站北廣場,為9號線與既有1號線、3號線換乘站,故名。 |
4 | 中央門站 | 位於金貿大街與建寧路交叉路口,東側緊靠中央門立交,且中央門為市民耳熟能詳的老地名,故名。 |
5 | 鍾阜路站 | 位於建寧路與鍾阜路交叉路口,為9號線與在建7號線的換乘站,以鍾阜路命名。 |
6 | 四平路廣場站 | 位於建寧路與大橋南路交叉路口,西端為四平路廣場,故名。 |
7 | 下關站 | 位於中山北路與熱河南路交叉路口,為9號線與在建5號線的換乘站,故名。 |
8 | 白雲亭站 | 位於熱河南路與白雲亭路交叉路口,周邊隸屬白雲亭社區,白雲亭為當地的老地名,故名。 |
9 | 三汊河站 | 位於三汊河大橋南引橋口、有恆路與江東北路交叉路口,三汊河為市民耳熟能詳的老地名,故名。 |
10 | 龍江站 | 位於江東北路與草場門大街交叉路口、龍江隧道東側,為9號線與既有4號線的換乘站,故名。 |
11 | 管子橋站 | 位於江東北路與清涼門大街交叉路口、管子橋隧道西側,故名。 |
12 | 江東門站 | 位於江東北路與漢中門大街交叉路口,離江東門舊址較近,故名。 |
13 | 清江南路站 | 位於水西門大街與清江南路交叉路口,以清江南路命名。 |
14 | 上新河站 | 位於集慶門大街與揚子江大道丁字路口,為原上新河鎮所在地,周邊隸屬上新河鎮管轄,上新河為當地的老地名,故名。 |
15 | 綠博園站 | 位於揚子江大道與月安街交叉路口,為9號線與既有10號線的換乘站,故名。 |
16 | 江蘇大劇院·憲法廣場站 | 位於濱江公園與江蘇大劇院之間,周邊標誌性建築有車站東側的江蘇大劇院和車站西南側的憲法廣場,故名。 |
南京地鐵9號線線路走向
南京地鐵9號線一期途經玄武區、鼓樓區和建鄴區三個行政區,連接新莊、下關與河西中部地區,北起紅山新城站,主要沿恆嘉路、紅山南路、紅山路、建寧路、熱河南路、江東路、水西門大街、揚子江大道敷設,經過南京站、下關、龍江、綠博園、江蘇大劇院等地區,南至江蘇大劇院·憲法廣場站。
南京地鐵9號線一期工程線路北起紅山新城站(與南京地鐵6號線換乘),沿恆嘉路向南至紅山南路向西,在紅山路路口設紅山路站,繼續向西至南京站與既有南京地鐵1號線、南京地鐵3號線換乘,出站後下穿滬寧鐵路進入建寧路,在金貿大街路口設中央門站,沿建寧路繼續向西,在鍾阜路路口設鍾阜路站,與南京地鐵7號線換乘。出站後沿建寧路向西敷設,在大橋南路路口設四平路廣場站,至熱河南路向南,在中山北路路口設下關站,與在建地鐵5號線換乘,線路繼續向南至白雲亭路路口設白雲亭站,出站後下穿三汊河,進入江東路,設三汊河站。出定淮門大街站後沿江東路由北向南敷設。依次在草場門大街路口設龍江站(與南京地鐵4號線換乘)、清涼門大街路口設管子橋站(與南京地鐵13號線換乘)、漢中門大街路口設江東門站。出漢中門大街站後沿江東路向南,至水西門大街路口向西,在清江路路口設清江南路站,之後轉入揚子江大道,在集慶門大街路口設上新河站,出上新河站後沿揚子江大道向南敷設,在月安街路口設綠博園站(與南京地鐵10號線換乘),奧體大街路口北側設江蘇大劇院·憲法廣場站(與南京地鐵17號線換乘)
[4]
。
南京地鐵9號線運營情況
南京地鐵9號線運營時刻
起訖站 | 首班車 | 末班車 |
---|---|---|
紅山新城站 | 05:30 | 23:30 |
江蘇大劇院·憲法廣場站 | 05:30 | 23:30 |
南京地鐵9號線客運流量
根據客流預測,南京地鐵9號線一期初期、近期、遠期日均客運量分別為25.94、48.76、60.8萬人次。全線建成後,預測近期、遠期日均客運量分別為63.73、84.62萬人次
[13]
。
南京地鐵9號線行車計劃
南京地鐵9號線一期工程設計初期、近期、遠期全日列車開行對數分別為140對,222對和288對。本線初、近、遠期高峯時段最小行車間隔分別為5.0min、2.9min、2.2min,平峯時段行車間隔最大為7.5min。
初、近、遠期採用單一交路方案,初期交路為紅山新城站~江蘇大劇院·憲法廣場站,近遠期交路為紅山新城站~新湖大街站。最大行車密度為初期12對/小時,近期21對/小時,遠期27對/小時,系統設計能力為30對/小時
[5]
。
南京地鐵9號線主要工程
南京市地貌類型較為複雜,既有地質構造作用主導形成的構造剝蝕殘丘,又有因基準面抬升遭侵蝕而形成的堆積侵蝕波狀平原,其間崗地與崗間窪地相間分佈,還有因長江、秦淮河等堆積作用形成的河流堆積平原,不同類型地貌單元的地質環境條件差異較為明顯。根據野外調查及已有資料分析,本線沿線劃分為長江漫灘區、秦淮河河谷平原區、長江階地區三種基本地貌類型
[13]
。
秦淮河河谷平原區:分佈於秦淮河主幹河道及兩側區域、大橋南路站~南京站站之間,區內地勢較低平,地面高程一般在10~15m之間,其間溝塘較發育,近地表廣泛分佈全新統鬆軟粘性土層區內人類活動強烈
[13]
。
長江階地區:主要分佈長江漫灘與秦淮河河谷平原之間(下關站~大橋南路站區間)、以及秦淮河河谷平原與崗地之間(南京站站~長途東站之間),海拔一般在15~25m之間,地勢平坦開闊,微向河面傾斜,近地表主動要由第四繫上更新世粘性土構成,厚數米至數十米,多直接覆蓋在燕山期侵入岩之上
[13]
。
南京地鐵9號線所獲榮譽
南京地鐵9號線建設規劃
南京地鐵9號線二期自板橋中心站起,沿龍藏大道、揚子江大道敷設,縱穿雨花經濟開發區全境,止於一期工程終點江蘇大劇院·憲法廣場站,線路全長約16公里。截至2021年10月,該線路已列入“十四五”規劃,正在進行南京地鐵新一輪規劃的編修。下一步,南京地鐵將按照相關建設程序,在新一輪軌道交通建設規劃編制過程中,綜合考慮相關規劃、城市發展需要、財力以及線網客流預測結果等情況,會同地方政府加快推進9號線二期相關工作,積極創造報批條件,待批覆立項後將加快該線路建設進程
[23]
。
南京地鐵9號線價值意義
南京地鐵9號線一期工程是南京主城內部聯繫河西中部、下關與新莊地區一條重要的局域線,對河西新城的發展和下關地區升級改造,強化高強度密集中心地區軌道交通服務有重大意義。建成後可改善下關和新莊片區的交通現狀,填補河西地區中心地區軸向的軌道交通空白區;加強河西與下關、中央門、新莊片區之間的聯繫,推動沿線建設;與城區軌道交通幹線形成多個換乘樞紐,擴大軌道交通覆蓋範圍,方便客流集散,提高交通可達性
[13]
[19-20]
。
- 參考資料
-
- 1. 板橋終於盼來地鐵?9號線二期用地規劃招標延伸至板橋 .揚子晚報網.2016-10-07[引用日期2016-10-07]
- 2. 南京地鐵9號線一期工程環境影響評價第二次公示 .江蘇環保公眾網[引用日期2018-10-29]
- 3. 南京將新增過江地鐵線 .和訊網[引用日期2016-11-12]
- 4. 南京地鐵9號線規劃兩頭延伸 .鳳凰網.2018年10月30日[引用日期2018-11-08]
- 5. 市發展改革委關於南京地鐵9號線一期工程初步設計的批覆 .南京市發展和改革委員會.2020-01-22[引用日期2020-01-23]
- 6. 國家發展改革委關於印發南京市城市軌道交通 第二期建設規劃(2015~2020年)的通知 .中華人民共和國發展和改革委員會官網.2015年5月5日[引用日期2015-11-08]
- 7. 南京地鐵“十三五”工程勘察、設計類項目招標諮詢(DS7-XY01-01標)招標公告 .南京地鐵官網.2015-06-15[引用日期2015-11-08]
- 8. 南京地鐵7線同時設計招標 .中國江蘇網.2015-11-06[引用日期2015-11-08]
- 9. 南京地鐵9號線確定延至板橋新城 .揚子晚報網.2016-09-24[引用日期2016-09-24]
- 10. 南京地鐵一號線北延線、二號線西延線、三號線三期、六號線、七號線、九號線一期和十號線二期環境影響評價報告招標公告 .南京地鐵官網.2016-01-27[引用日期2016-01-27]
- 11. 南京地鐵9號線一期工程環境影響評價第一次公示 .江蘇環保公眾網.2016-10-11[引用日期2016-10-11]
- 12. 南京地鐵最新進展!9號線一期通過專家評審,2號線西延獲批 .國搜江蘇.2018-09-29[引用日期2018-10-25]
- 13. 南京地鐵9號線一期工程環境影響評價全本公示 .江蘇環保公眾網.2019-01-22[引用日期2019-01-23]
- 14. 9號線一期工程環評順利獲批 .南京地鐵.2019-03-05[引用日期2019-03-13]
- 15. 12月3日,江蘇省發展改革委正式批覆南京地鐵9號線一期工程可行性研究報告 .江蘇省交通運輸廳[引用日期2019-12-06]
- 16. 南京地鐵9號線施工總包中標 計劃3月份開工建設 .中國e車網.2020年1月20日[引用日期2020-01-20]
- 17. 南京地鐵9號線一期工程初步設計獲南京市發改委批覆 .南京市發展和改革委員會.2020-1-21[引用日期2020-01-21]
- 18. 南京地鐵9號線、5號線最新進展曝光 .新浪科技.2020-03-09[引用日期2020-03-10]
- 19. 南京地鐵“換乘王”9號線要來了,看看你家附近有沒有站點! .騰訊網.2020-05-20[引用日期2020-06-22]
- 20. 地鐵9號線一期用地通過審批 對接中心城區多條線路 .中國江蘇網.2019-11-21[引用日期2020-06-27]
- 21. 關於《南京地鐵9號線一期、10號線二期車站命名方案》的公示 .南京市交通運輸局官網.2021-11-15[引用日期2021-11-16]
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- 24. 江蘇省總工會關於表彰2022年省五一勞動獎和省工人先鋒號的決定 .江蘇工會[引用日期2022-05-07]
- 25. 在建地鐵線路又有新進展! .南京地鐵.2021-12-09[引用日期2022-05-26]
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- 63. 報!在建線路最新動態來啦 .南京地鐵運營有限公司官方微信公眾號.2023-08-03[引用日期2023-08-04]
- 64. 加足馬力!地鐵建設又迎來多個進展 .南京地鐵官方微信公眾號.2023-08-17[引用日期2023-08-18]
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- 68. 南京地鐵9號線一期工程三汊河站主體結構順利封頂 .南京地鐵.2023-07-07[引用日期2023-11-11]
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- 70. 南京地鐵9號線管子橋站主體結構順利封頂 .中鐵十二局集團第二工程有限公司.2023-11-21[引用日期2023-11-21]
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- 73. 一週“軌跡” 如期與你相遇 .中建八局軌道交通建設有限公司.2023-12-25[引用日期2023-12-25]
- 74. 奮進新年的建設 .南京地鐵.2024-01-04[引用日期2024-01-04]
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- 79. 報!在建線路最新動態來啦 .南京地鐵.2024-02-06[引用日期2024-02-10]
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- 81. 一週“軌跡” 如期與你相遇 .中建八局軌道交通建設有限公司.2024-03-04[引用日期2024-03-10]
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- 83. 報!在建線路最新動態來啦 .南京地鐵[引用日期2024-03-11]
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