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南京八卦洲長江大橋
鎖定
南京八卦洲長江大橋,簡稱八卦洲大橋,原稱南京長江第二大橋
[1]
,是中國江蘇省南京市境內一座跨長江斜拉橋,是中國國家“九五”重點建設項目
[2]
,為南京-洛陽高速公路(國家高速G36)的重要組成部分
[3]
,建成時是世界第三大斜拉橋,有“中華第一斜拉橋”的美譽
[4]
。
- 中文名
- 南京八卦洲長江大橋
- 始建時間
- 1997年10月6日
- 投用時間
- 2001年3月26日
- 所屬地區
- 中國江蘇省南京市
- 類 型
- 斜拉橋
- 長 度
- 21.34 km
- 車道設置
- 雙向六車道
- 設計速度
- 100 km/h
- 管理機構
- 南京長江第二大橋有限責任公司
南京八卦洲長江大橋建設歷程
南京八卦洲長江大橋(2張)
1997年1月19日,南京八卦洲長江大橋南引線開工。3月7日,中國國家計委批准該項目可行性研究報告。4月17日,中國交通部批准項目初步設計。9月23日,國家計委批准項目開工報告。10月6日,橋樑正式開工。12月14日,南汊大橋南主墩鋼圍堰着牀
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1998年1月7日,南汊大橋北主墩鋼圍堰着牀。1月13日,北汊大橋開工。2月17日,南汊大橋南主墩鋼圍堰着巖。3月11日,南汊大橋北主墩鋼圍堰着巖。4月11日,南汊大橋南主墩鋼圍堰完成封底。4月27日,南汊大橋北主墩鋼圍堰封底成功。8月27日,南汊大橋南主墩樁基完成。9月27日,南汊大橋北主墩樁基完成。10月21日,南引線完成交工驗收。11月30日,南引線建成通車
[5]
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2000年2月20日,南汊大橋首對鋼箱梁懸吊成功。4月23日,北汊大橋下部完成,開始懸澆施工。5月26日,南汊大橋南邊跨合龍。6月2日,南汊大橋北邊跨合龍。7月9日,南汊大橋主跨合龍。8月21日,北汊大橋合龍。9月22日,南汊大橋鋼橋面環氧瀝青混凝土鋪裝開始。10月14日,南汊大橋鋼橋面環氧瀝青混凝土鋪裝完成。11月25日,北汊大橋瀝青混凝土鋪裝完成,八卦洲大橋全線貫通
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2019年4月15日至2019年5月11日,南京八卦洲長江大橋因施工封閉部分車道,其中白天07:00-19:00封閉施工路段一股車道,夜間19:00至次日早晨07:00封閉施工路段兩股車道
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南京八卦洲長江大橋橋樑設計
南京八卦洲長江大橋橋樑結構
- 南汊大橋
南京八卦洲長江大橋(3張)
- 北汊大橋
南京八卦洲長江大橋北汊大橋為五跨連續的預應力連續梁橋,主跨為(90+3×165+90)米連續梁橋,橋長2172米,在同類橋型中居亞洲第一。北汊主橋鑽孔樁樁徑為2.5米;主墩承台為整體式高樁矩形承台,邊墩承台為分離式高樁承台;墩身為分離薄壁墩;支座為盆式橡膠支座;上部預應力混凝土連續箱梁上下行分離、為三向預應力體系。北汊引橋基礎為1.5米或1.8米的鑽孔樁;承台為分離式矩形承台;墩身為柱式墩或薄壁墩;支座為盆式橡膠支座;上部預應力混凝土連續箱梁上、下行分離、為兩向預應力體系。橋台為肋式埋置式橋台
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- 引線及附屬工程
南京八卦洲長江大橋南岸引線(4張)
南京八卦洲長江大橋北岸引線作為南京八卦洲大橋的重要組成部分,把雍六高速公路和經擴建的寧揚一級公路與橋樑北汊主橋連成一體,且為104國道預留了接口。該工程北起雍六高速公路馬汊河西岸,向南跨越南鋼冶山鐵礦專用鐵路,經六合區新華東路,跨南化公司催化劑廠人防工程及蒸汽、煤氣管道及大緯路後,止於橋樑北汊大橋北引橋橋台。線路全長3.715千米,為全封閉、全立交雙向六車道高速公路。設計車速100千米/小時,橋涵設計荷載汽車超—20級,掛車—120,路基寬度33.5米
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南京八卦洲長江大橋設計參數
南京八卦洲長江大橋全長21.337千米,由三段引線和南、北汊兩座大橋組成。其中:南汊大橋為鋼箱梁斜拉橋,橋長2938米,主跨為628米,該跨徑居同類橋型中“國內第一,世界第三”(截至2018年4月);北汊大橋為鋼筋混凝土預應力連續箱梁橋,橋長2172米,主跨為3×165米,該跨徑在國內亦居領先。全線設有4座互通立交、4座特大橋、6座大橋
[6]
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南京八卦洲長江大橋建設成果
南京八卦洲長江大橋科研成果
- 環氧瀝青混凝土
南京八卦洲長江大橋在中國國內首次採用環氧瀝青混凝土進行鋼橋面鋪裝層施工,根據對環氧瀝青混凝土1200萬次高温、低温、常温疲勞試驗的結果,南京八卦洲大橋鋼橋面環氧瀝青混凝土質量達到世界一流水平
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- 智能設施
南京八卦洲長江大橋配備了中國國內現代化監控、通信、收費系統,密佈光纖、通信電纜、計算機網絡,設置了26台攝像機、20對緊急電話、8套車輛檢測器、兩套氣象檢測器和南北兩套自動稱重系統,構成了八卦洲大橋敏感的“神經系統”。如果超載車輛駛入南汊大橋收費區,正前方情報板會發出報警,顯示“此車超重”
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南京八卦洲長江大橋榮譽表彰
南京八卦洲長江大橋橋樑位置
南京八卦洲長江大橋設備設施
- 服務區
南京八卦洲長江大橋服務區位於南京市棲霞區八卦洲街道,分東、西區兩側建設,其中主體建築採用樁基礎,上部結構為二層框架(局部三層),建築面積約8600平方米;附屬建築有車庫宿舍、變電站、加油站、空調站等,建築面積約2400平方米。服務區設有休息廳、公廁、快餐廳、商店、客房、加油站、汽修等
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南京八卦洲長江大橋運營情況
南京八卦洲長江大橋票制票價
- 普通收費標準
橋樑車型劃分及收費標準 | |||||
類 別 | 客 車 (按車型收費) | 收費標準 (元) | 貨 車(計重收費) | ||
車貨總質量≤10噸 | 10噸≤車貨總質量≤40噸 | 車貨總質量≥40噸 | |||
第一類 | 7座以下(含) | 20 | 5元/噸車次 | 按5元/噸車次線性遞減 到2元/噸車次計費 | 按2元/噸車次計費 |
第二類 | 8座~19座 | 30 | |||
第三類 | 20座~39座 | 50 | |||
第四類 | 40座以上(含) | 50 | |||
- 超限加重收費標準
橋樑載貨汽車超限加重收費標準 | ||
1、正常質量和超限30%以內(含30%)的車輛 | 按正常車輛的計重費率計收通行費 | |
2、超限30%—50%(含50%)的車輛 | 正常質量和超限30%部分 按正常車輛的計重費率 計收通行費 | 其餘部分按基本費率的2倍計收通行費 |
3、超限50%—100%(含100%)的車輛 | 其餘部分按基本費率的3倍計收通行費 | |
4、超限100%以上的車輛 | 其餘部分按基本費率的4倍計收通行費 | |
注:基本費率為5元/噸車次,車貨總質量不足5噸時,按5噸計費。 |
南京八卦洲長江大橋通行事項
南京八卦洲長江大橋文化特色
- 二橋公園
二橋公園佔地700多畝,建設投資2.6億元,為中國最大的橋樑展示館。其中,展覽館直徑32米、面積1600多平方米,登上高12米的觀景台,八卦洲大橋的雄姿、長江的壯闊以及二橋公園的景色盡收眼底。展示館內,陳列着數百幅中外橋樑照片和60多座古今中外典型橋樑的模型,帶着人們走古觀今。在公園內的橋下,設有兩座觀光電梯,遊客可直達橋面觀光。除了觀光,公園內還有佔地2000平方米的兒童樂園
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南京八卦洲長江大橋價值意義
南京八卦洲長江大橋的建成使南京“城內成網,城外成環”的大交通格局基本形成,從而拉動了南京東北部地區經濟的發展,加強了省會與蘇北地區之間的聯繫,對區域經濟的發展起到不可估量的作用。(南京市交通建設投資控股(集團)有限責任公司 評
[6]
)
南京八卦洲長江大橋獲獎情況
- 參考資料
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- 1. 定了!南京5條過江通道更名! .南京發佈[引用日期2019-12-20]
- 2. 工程簡介 .南京長江第二大橋有限責任公司[引用日期2019-05-01]
- 3. 注意!今起,南京長江二橋因施工封閉部分車道 .南京日報[引用日期2019-05-01]
- 4. 改革開放四十年 南京竟默默攢了這麼多“第一”! .鳳凰網江蘇[引用日期2019-05-01]
- 5. 工程進度概要 .南京長江第二大橋有限責任公司[引用日期2019-04-30]
- 6. 南京長江第二大橋 .南京市交通建設投資控股(集團)有限責任公司[引用日期2019-04-30]
- 7. 南京長江第二大橋通過竣工驗收 獲得了目前國內特大橋竣工驗收評分的最高分 .人民網[引用日期2019-04-30]
- 8. 南汊大橋 .南京長江第二大橋有限責任公司[引用日期2019-04-30]
- 9. 北汊大橋 .南京長江第二大橋有限責任公司[引用日期2019-04-30]
- 10. 引線及附屬工程 .南京長江第二大橋有限責任公司[引用日期2019-04-30]
- 11. 服務區 .南京長江第二大橋有限責任公司[引用日期2019-04-30]
- 12. 政策法規 . 南京長江第二大橋有限責任公司[引用日期2019-04-30]
- 13. 疑是彩虹天外來——寫在南京長江二橋通車時 .搜狐新聞[引用日期2019-05-01]
- 14. 南京長江二橋工程榮獲國家優質工程金質獎 .國務院國資委[引用日期2019-05-01]
- 15. 交通部公路工程優秀設計獎:南京長江第二大橋交通工程及沿線設施[J]. 中國公路, 2004(21):53-53.
- 16. 屈平, 方芳. 中國十佳橋樑[J]. 黑龍江水利, 2005(2):40-41.
- 17. 二橋公園 .南京長江第二大橋有限責任公司[引用日期2019-05-01]
- 18. 關於表彰2003年度中國建築工程魯班獎(國家優質工程)獲獎單位的通報 .中華人民共和國住房和城鄉建設部[引用日期2019-09-23]
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