協同化物流戰略

在如今流通形式多樣化的情況下，各經濟主體都在構築自己富有效率的物流體系，因而反映到流通渠道中必然會積極推動有利於自身的物流活動和流通形式，這無疑會產生經濟主體間的利益衝突。

除此之外，不同規模的企業也會因為單個企業物流管理的封閉性產生非經濟性。隨着消費者消費個性化、多樣化的發展，客觀上要求企業在商品生產、經營和配送上必須充分對應消費者不斷變化的趨勢，這無疑大大推動了多品種、少批量、多頻度的配送，而且這種趨勢會越來越強烈。

在這種即時化物流的背景下，一些中小型的企業面臨着經營成本上升和競爭的巨大壓力，一方面由於自身規模較小，不具備商品即時配送的能力，也沒有相應的物流系統；另一方面，由於經驗少、發展時間短等各種原因，也不擁有物流服務所必需的技術和Know－how，因此，難以適應如今多頻度少量配送的要求。即使有些企業具有這些能力，限於經濟上的考慮，也要等到商品配送總和能達到企業配送規模經濟要求才能夠開展，這又有悖於即時化物流的宗旨。

面對上述問題，作為企業物流戰略發展的新方向，旨在彌合流通渠道中企業間對立或企業規模與實需對應矛盾的協同化物流應運而生。

協同化物流戰略又分為橫向協同物流戰略、縱向協同物流戰略和第三方物流協同戰略等類型。

1、橫向協同物流戰略是指相同或不同產業的企業間通過物流或配送中心，集中統一進行物流管理和運營的戰略形式。不同產業企業間的橫向協同既能保證物流集中處理的規模經濟，又能克服同產業協同易於泄露企業秘密的缺點，處理的商品範圍也較廣，因此相對發展較快。

2、縱向協同物流戰略是指位於流通渠道不同階段上的企業相互協調而形成合作性、共同化的物流管理系統，主要有批發商與生產商之間的物流協作和零售商與批發商之間的物流協作等形式。

3、第三方物流協同戰略是指第三方物流企業依託下游的零售商業企業或上游的生產企業，成為零售店鋪的配送、加工中心或生產企業的物流代理。