升降副翼

左右升降副翼同向偏轉時可以起升降舵的作用，而左右反向偏轉（差動）時則可以起副翼作用。升降副翼廣泛用在無尾飛機上。在一些鴨式飛機上，鴨翼不起操縱配平的作用，這時也採用升降副翼作為俯仰和滾轉操縱面。為了使飛機具有足夠的操縱能力，機翼的全部後緣都做成升降副翼。升降副翼沿展向的構造分塊，只是為了防止機翼彎曲變形時舵面被卡住而採取的構造措施。

當兩側副翼皆向上(或向下)時,飛機相應地抬頭(或低頭);當一側副翼向下而另一側向上時,飛機向向上的一邊傾斜。B-2轟炸機的每邊副翼還可分為上下兩片,當四片副翼都打開時,可充當減速板;當一邊副翼不動而另一邊上下兩片都打開時,打開的一邊減速,使飛機向打開的一邊偏航(俗稱轉彎)。