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升阻比
鎖定
- 中文名
- 升阻比
- 外文名
- lift-drag ratio
升阻比定義
其值與飛行器迎角、飛行速度等參數有關,此值愈大説明飛行器的空氣動力性能愈好。對一般的飛機而言,低速和亞音速飛機可達17~18,跨音速飛機可達10~12,馬赫數為2的超聲速飛機約為4~8。
升阻比
是評定飛機空氣動力特性、表示飛機氣動效率的一個重要參數,對於固定的飛機它主要是飛行馬赫數與迎角的函數。一般總是希望飛機的最大升阻比越大越好。
由
可以得到升阻比最大值為
。
升阻比升阻比曲線
升阻比曲線是表徵升阻比
與迎角的
的關係。
當飛機以最大升阻比對應的飛行狀態運動時,其氣動效率將是最高的。當升阻比最大時所對應的飛行迎角一般稱為有利迎角
。
從零升迎角到有利迎角,升力增加較快,阻力增加緩慢,因此升阻比增大。從有利迎角到臨界迎角,升力增加緩慢,阻力增加較快,因此升阻比較小。超過臨界迎角時,壓差阻力急劇增大,升阻比急劇減小。
升阻比極曲線
過原點作極曲線的切線,就得飛機(或機翼)的最大升阻比,顯然這是飛機最有利的飛行狀態。