十里鋪西街站

12月23日，石家莊市軌道交通4、5號線一期工程初步設計分別獲河北省發改委批覆。 ^[1] 

4月22日，石家莊軌道交通4號線十里鋪西街站至復興路站首台盾構機順利始發。 ^[2]  5月，石家莊軌道交通4號線復興路站～十里鋪西街站區間左線“復興5號”盾構順利始發。 ^[3]  6月，石家莊軌道交通4號線一期工程復興路站至十里鋪西街站盾構區間右線百環驗收順利通過。 ^[4] 

本次施工掘進的十里鋪西街站至復興路站區間右線長1669米，採用盾構法施工，區間最小曲線半徑為472米，線路縱向坡度呈“V”字型坡，最大坡度為27‰。盾構機總長度84.2米，刀盤開挖直徑6.47米。 ^[2] 

施工過程中需考慮排水泵站錨索、北二環高架橋、石津總乾渠、110KV架空高壓鐵塔等風險因素。該區間地質為黃土狀粉質黏土層、粉細砂層、中粗砂層、粉質黏土層、層粉質粘土，水文地質條件複雜，施工工序繁雜、難度大。 ^[2] 

4號線一期工程線路起自玉村南路站，終到東垣東路站，沿匯明路、匯豐路、裕翔街、南二環、建華大街、綿河道及高營大街敷設。線路全長約22.43公里，全部為地下線，平均站間距約1.16公里，設站20座，均為島式車站，其中換乘站6座。 ^[1]