十四門橋

元豐二年（1079年）十二月，十四門橋開始建造 ^[3]  。

元豐八年（1085年）十一月，十四門橋建成 ^[3]  。

（注：一説十四門橋建於唐末，宋代為重修 ^[4]  。）

清同治年間（1862年至1874年），十四門橋被山洪沖毀南端二孔及多孔橋面，沖垮西南第十四個橋墩 ^{[5]  [6]}  。

民國十七年（1928年），十四門橋由林文英捐資重修，改成13孔，在第14孔橋墩上改為石堤與橋相接 ^{[5]  [6]}  。

1984年，十四門橋橋首基石由港澳同胞肖守壽、肖詩木捐資修繕，並增添了石桌、石椅 ^[8]  。

2005年10月，十四門橋受“龍王”颱風重創，導致“三墩坍塌，雙梁折沉”，受到嚴重摧殘 ^{[7]  [8]}  。

2006年，十四門橋由鄉民們修復 ^[7]  。

十四門橋位於中國福建省福州市閩侯縣境內，位於溪源江（可溪）之上，呈東西走向 ^[8]  。

十四門橋橋台與橋墩均由條石疊砌，橋墩呈船形，兩墩間距離不等，全橋有13個橋墩，每孔2塊石板梁，石板摘置在船形的橋墩上，從橋首向橋尾橋面略顯規則的微縮；橋墩兩端為尖形，兩墩之間架以兩根石樑 ^{[5]  [8]}  。

十四門橋橋面寬度為1.74米，橋長度為85.5米；橋墩跨徑為4米至6米 ^[5]  ，兩墩之間架以兩根石樑，每根石樑大約寬度為0.7米至0.8米，厚度為0.45米 ^[8]  。

截至2022年10月，十四門橋被公佈為福建省河湖文化遺產，不實施收費制度 ^[9]  。

十四門橋是石構平梁橋，古代橋工根據當地淤泥沙質鬆軟的地質特點，採用了“睡木沉基”法建築工藝，用數層縱橫交錯編排而成的木筏，固定在建橋墩位置的水面上作為橋基，然後在水面上壘石砌墩，隨之木筏沉到水底，基礎與石墩受力均衡牢固 ^[8]  。

十四門橋有13個船形橋墩，水從14個橋洞流過，故稱“十四門橋” ^[9]  。

《八閩旗山志》記有這麼一個傳説：宋時可溪之上並無橋樑，來往行人全憑渡船過渡。有一次清明節，鄉紳林居廣祭掃先人祖墓——鴨姆墓，途經渡口的時候，正好渡船剛剛離岸，林居廣叫船回來，稱自己趕時間，誰知舟子卻滿不在乎地回答他：“想要趕快過河，為什麼不自己造座橋呢？”林居廣聽後非常氣憤，一把把肩上扛着的祭祀品放在地上，許下心願説：“我馬上回去籌備建橋。”不久十四門橋即開始建造 ^[10]  。

十四門橋第一孔石樑北向銘刻有“元豐二年十二月庚申造，至八年十一月廿三日壬辰畢，xx石匠張保。 ^[10]  ”（“x”為模糊不清）

十四門橋南側橋面石板有宋代銘刻，謂“興採裏林居廣與室中陳二十一娘，同發心舍造石橋一十四門，上報四恩xx，下及一切含生，同沾福利。 ^{[8]  [10]}  ”

十四門橋橋東第十四孔橋面南側上攜刻有：“陷橋第十四門丙戊年同期修復。 ^[8]  ”

十四門橋橋西頭公園的圍牆邊有丁亥年春月（2007年）立的一塊石碑，碑上刻有林陽在撰文的《重修十四門橋記》：“十四門橋，雄踞溶諸。始建於唐（五代），再造於宋。堪稱左海古橋之首，可謂西鄉古蹟之最。榮列閩邑文物，實為吾裏榮耀。詎料乙酉菊月，‘龍王’施威，銀河傾瀉，錦溪瀑漲。堤崩道垮，牆傾樹摧。古橋也不幸免，三墩坍塌，雙梁折沉。餘亦傾圯，岌岌可危。值此存沒之際，裏賢村幹、父老鄉親、羣策羣力，集思廣益，組成修橋理事會，研討修復方案，編審工程預算。及時呈報縣鎮，懸請賑救。組織民間獻資，爭取各方襄舉，旋即圍堰截流，清基砌墩。意外出土清嘉慶時水毀一門石樑，並予修葺，復原十四門，於橋首闢小公園，飾置假山石座，以作裏鄰憩娛之所，且修亭樹碑，勒詩鐫聯，以供客旅觀賞之用。籌措捐獻總計融資四十萬餘，歷時九旬，工程告竣。唐宋古橋，稀也珍也，罹難再生，喜也幸也。重文化歷史，誠可貴也，愛文物古蹟，尤可敬也，是為記。 ^[8]  ”

1989年3月，十四門橋被列為閩侯縣重點文物保護單位 ^[8]  。

1985年，十四門橋被福州市交通局列為福州地區尚存39座名古橋之一 ^[8]  。

2020年11月19日，十四門橋被福建省人民政府公佈為第十批福建省級文物保護單位 ^[1]  。

2022年10月，十四門橋被公佈為福建省河湖文化遺產 ^[9]  。