區域協調發展五篇

《區域協調發展五篇：國際視野下的廣東科學發展》正是基於以上的分析，將統籌區域發展的重大問題歸納為“都市區發展”、“沿海經濟帶建設”、“城鄉區域協調”、“區域產業集聚”和“區域發展軟實力”五個方面，並邀請在這些方面大膽探索，既富有實際工作經驗，又善於理論思考的市、縣黨政領導、企業家擔任《區域協調發展五篇：國際視野下的廣東科學發展》的撰稿人，力圖真實地反映廣東省推進區域協調發展的過程、現狀、經驗，以及目前存在的問題，促進進一步深化改革。同時，又組織廣東省委黨校的一批長於區域經濟研究的專家學者，對應廣東省的實踐探索，分五篇介紹世界各國的做法、效果和理論研究的主要成果。

《區域協調發展五篇：國際視野下的廣東科學發展》的寫作體例或許不甚規範，我們希冀讀者在實踐與理論之間、廣東與世界之間、現實與理想之間的“跳躍式”的閲讀中，以世界眼光和戰略思維，“全景式”地理解統籌區域經濟協調發展的意義，從而加深對科學發展觀科學內涵、精神實質的認識。這就是編著《區域協調發展五篇：國際視野下的廣東科學發展》的目的所在。 ^[1] 

第一篇 都市區發展的國際比較

世界五大都市區的發展經驗及啓示/3

一、世界都市區發展的國際經驗 /3

二、個案分析與研究/8

三、國外都市區發展模式對廣東的啓示 /23

英國區域政策變化趨勢及其對廣東的啓示/28

一、英國區域政策的變化軌跡 /28

二、人口和產業的“雙重集聚”與“雙重擴散”：對英國區域政策變化的種詮釋/32

三、英國區域政策變遷走向對廣東的啓示 /35

全球視野下的深港同城化問題研究/39

一、深港同城化現狀與問題/39

二、全球視野下的深港同城化發展趨勢 /44

三、加快推進深港同城化的若干策略 /47

四、深港同城化的機制保障 /54

關於同城化問題的國際比較/58

一、城市聯盟和城市聯合體的興起/58

二、國際同城化協調的主要方式 /60

三、國際同城化主要載體--大都市帶的發展 /61

四、國際同城化的高級階段--超國家一體化形態 /71

五、國際同城化建設的其他形式 /73

第二篇 沿海經濟帶的國際比較

發展沿海經濟帶的國際經驗/77

一、世界沿海經濟帶形成與發展的過程 /77

二、關於各國和地區港口和港口羣建設和管理問題 /82

三、完善的港口及區域基礎設施/88

四、發展與港口功能相適應的臨港產業集羣和沿海產業帶 /89

五、腹地與港口共同成長：鹿特丹的經驗 /93

“珠海模式”的回顧和前瞻/98

一、“珠海模式”的歷史回顧 /98

二、珠海發展的機遇和挑戰 /104

三、“珠海模式”的前瞻：建設生態文明新特區 /110

關於臨港經濟發展的國際比較研究/115

一、臨港經濟發展中的港口與城市經濟發展互動關係 /115

二、發展臨港經濟的國際經驗 /120

三、我國臨港經濟發展現狀 /126

四、發展臨港經濟的路徑選擇/129

湛江港口經濟發展路徑選擇/134

一、改革開放以來湛江港發展歷程/134

二、國外依託大港口發展臨海重化產業帶的成功經驗值得借鑑 /137

三、湛江依託湛江港發展重化產業大有可為 /139

四、湛江港口與周邊區域經濟協調發展的前景展望 /143

第三篇 城鄉協調發展的國際比較

國外主體功能區建設的做法及啓示/149

一、美國：以經濟區劃為基礎制定和實施區域政策 /149

二、巴西：五類規劃類型區實現宏觀調控目標 /15l

三、大温哥華地區：優美都市發展戰略規劃統籌區域發展 /152

四、德國：多類分區推動經濟均衡發展 /152

五、意大利：積極南拓創造經濟奇蹟/154

……

第四篇 產業集聚發展的國際比較

第五篇 區域發展軟實力的國際比較 ^[1-2]