北海福成機場

1984年7月，北海民用機場開始選址 ^[22]  ；9月，北海民用機場選址確定為合浦縣福城鄉三合口農場南部場址 ^[22]  ；12月30日，北海民用機場獲國務院、中央軍委聯合批覆立項 ^[22]  。

1985年4月10日，北海福成機場開工 ^[22]  。

1986年10月，北海福成機場完工 ^[21]  ；11月10日，北海福成機場試飛成功，任務由中國民用航空廣州局使用波音B737執行 ^[22]  ；12月10日，北海福成機場首航 ^[22]  。

1987年3月15日，北海福成機場正式通航 ^[1]  ，航站樓面積3820平方米，民航站坪設3個機位（1B2C），跑道長1800米、寬45米 ^[21]  。

1993年1月11日，北海福成機場飛行區改擴建工程獲國家計委批覆立項 ^[21]  ；2月，北海福成機場對外開放獲國務院批覆 ^[23]  ；3月，北海福成機場對外開放通過國家驗收 ^[23]  ；4月3日，北海福成機場首條境外航線開通，即香港定期包機航線 ^[21]  ；10月5日，北海福成機場飛行區改擴建工程可行性研究報告獲國家計委批覆 ^[21]  。

1994年2月5日，北海福成機場飛行區改擴建工程初步設計及概算獲中國民用航空總局批覆 ^[21]  ；5月18日，北海福成機場飛行區改擴建工程正式開工 ^[1]  。

1998年12月，北海福成機場飛行區改擴建工程完工 ^[1]  。

1999年1月15日，北海福成機場新跑道校飛成功 ^[21]  ；2月1日，北海福成機場飛行區改擴建工程通過中國民用航空局中南地區管理局初步驗收 ^[1]  ；3月6月，北海福成機場新跑道試飛成功，任務由中國南方航空使用波音B777執行 ^[21]  ；10月，北海福成機場跑道主降方向I類精密進近系統啓用 ^[21]  。

2000年2月23日，北海福成機場新航站樓及配套工程初步設計及概算獲中國民用航空總局、廣西壯族自治區人民政府聯合批覆 ^[21]  ；7月，北海福成機場新航站樓開工 ^[21]  。

2007年7月10日，北海福成機場新航站樓投入使用 ^[1]  。

2015年11月2日，北海福成機場開通首條國際航線，由春秋航空執飛，航點為曼谷 ^[25]  。

2017年4月18日，北海福成機場航站樓新增1部廊橋，總數達5部 ^[17]  。

2018年8月，北海福成機場民航站坪擴建工程可行性研究報告獲廣西壯族自治區發展和改革委員會批覆立項 ^[1]  。

2019年10月，北海福成機場民航站坪擴建工程可行性研究報告獲批 ^[19]  ；12月19日，北海福成機場民航站坪擴建工程開工 ^[3]  。

2020年3月18日，北海福成機場民航站坪擴建工程正式啓動 ^[18]  ；9月8日，北海福成機場民航站坪擴建工程通過竣工驗收 ^[13]  ；9月28日，北海福成機場民航站坪擴建工程通過行業驗收 ^[18]  ；12月31日，北海福成機場新機坪和1部登機廊橋正式啓用 ^[18]  。

北海福成機場航站樓建築面積27800平方米，高24米 ^[21]  ，設7部登機廊橋 ^[15]  ；航站樓大廳採用大跨度三角形單元柱網，細胞分裂式造型，曲面屋蓋為鋼結構體系，一層半式流程，整個建築採用透光的淺藍色玻璃作為幕牆，鋼架結構；航站樓分為上下兩層，一層大廳設有10個國內值機櫃台和2個國際值機櫃台，國際出發和到達通道，以及旅客機場餐飲和購物區；二層為國內、國際的安檢通道和候機大廳，設有貴賓室、機場餐飲休息區；乘客在航站樓一樓辦理了乘機手續後，可坐電梯上二樓進行安全檢查、候機、登機 ^[1]  ；航站樓的中國國內出發候機區域設置了898個座位，在國內到達廳，設置了專用的機場巴士候車區，座位16個；國際出發區域設置座位184個，國際中轉區域設置座椅120個。 ^[4]  ；可滿足年旅客吞吐量270萬人次的使用需求 ^[1]  。

北海福成機場飛行區指標為4D，民航站坪面積22萬平方米 ^[18]  ，設20個機位（2B16C1D1E），其中E類機位為組合機位（1D1E=4C） ^[20]  ；01/19號跑道長3200米、寬45米，平行滑行道長1800米、寬23米；跑道設有雙向I類進近助航燈光系統、盲降系統、自動觀測系統等設備 ^[1]  ；最大可使用機型為空客A330-200，可滿足年飛機起降47722架次的使用需求 ^[20]  。

2022/2023年冬春航季，北海福成機場共有17家航司開通27條航線，通航29座城市，周計劃航班量達到570架次 ^{[5]  [24]}  。

北海福成機場航站樓一層大廳設有10箇中國國內值機櫃台和2個國際值機櫃台，中國國內航班預計起飛前30分鐘停止辦理乘機手續 ^{[1]  [6]}  。

北海福成機場候機大廳有3台自助值機櫃台和1台身份證自助補辦設備，凡是持電子客票乘坐國航中國國內航班無托運行李的旅客可以通過自助值機櫃台自己打印登機牌，辦理全部登機手續並根據自身喜好選擇客艙座位。自助值機系統配有二代身份證閲讀器、護照閲讀器、磁卡閲讀器、打印機等輔助設備，支持中英文雙語版本，使用該設備的旅客可以像使用銀行自動提款機一樣，通過輸入身份證件信息，自助選擇機上座位，從機器中領取登機牌，自行完成辦理乘機登記手續的全過程，常旅客辦理手續還可自動實現里程累積。該設備適用於無托運行李的電子客票旅客，如需托運行李，仍要通過人工櫃枱辦理 ^[7]  。

普通行李託運在值機櫃台辦理，位於候機樓出發大廳中央，辦理登機牌的同時提供行李託運服務。超大行李託運憑機票及本人有效身份證件到相應辦票櫃枱辦理登機手續，托運行李並領取登機牌 ^[8]  。

北海福成機場地勤服務部針對候機樓內老、弱、病、殘、孕等特殊羣體旅客，免費為特殊旅客提供輪椅使用服務（為行動不便且未申請航空公司特服的旅客提供免費的輪椅使用），提供專人引導服務（為特殊旅客提供進、出港流程全程引導服務）和提供綠色通道（為特殊旅客提供辦理乘機手續、安檢、登機綠色通道） ^[9]  。

北海福成機場十四五期間推進軍民共用設施建設，增強鐵山港與北海福成機場的通行能力，至2025年旅客吞吐量達500萬人次 ^[16]  。

北海福成機場對於構建北海市綜合立體交通網，滿足機場旅客日益增長需求，加快推進北海民航事業和旅遊業發展，助力產業升級、推動城市發展、增進民生福祉具有重要意義。（北海市委書記王乃學 評） ^[3]