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北宜高速公路

鎖定
“國道”5號台北-宜蘭段又稱“北宜高速公路”,起自台北市南港區、迄於宜蘭縣蘇澳鎮,是台灣首條橫跨東西部的高速公路。通車路段為南港 - 石碇、頭城 - 蘇澳,石碇-坪林段則需持通行證方可行駛。未來計劃從蘇澳延伸到花蓮及台東。
北宜高速公路的雪山隧道全長12.9千米,歷經13年的施工及多次的工程意外,於2004年9月正式貫通,通車後將成為台灣最長的公路隧道。全線的的車道數均為四車道,南港至頭城為主線收費站,頭城以南為匝道閉合式收費站。
為求能在2005年12月31日全線通車,“交通部”以降低雪山隧道通風及交控系統履勘標準,使小型車在當日能優先通行,以符合地方需求,但也造成了施工品質的質疑。由於消防演練未完成,使得通車日程再度延後,原“交通部”定於2006年1月,農曆新年前能使雪山隧道完成履勘工程,並階段性通車。而因履勘缺失尚未能獲得改善,雪山隧道完成時間將更延後。
中文名
北宜高速公路
別    名
“國道”5號台北-宜蘭
全    長
54.3公里
正式貫通
2004年9月
南港石碇段
2000年1月27日
石碇坪林段
2005年3月14日

目錄

北宜高速公路途經地區

經過縣市:
沿途設施(南港系統):南港隧道 394m
石碇隧道 2,709m
石碇服務區
石碇交流道
烏塗隧道
彭山隧道 3,800m
坪林行控專用道
雪山隧道 12,900m
頭城收費站
頭城交流道
宜蘭交流道
羅東交流道
蘇澳端

北宜高速公路大事記

1991年7月-雪山隧道導坑動工
1993年7月-主坑開工
2000年1月-南港至石碇段通車
2003年5月-導坑西段貫通
2003年10月-導坑貫通
2004年3月-主坑西行線貫通
2004年8月-主坑東行線貫通,全線貫通
2006年1月22日 - 頭城至蘇澳段通車 [1] 
參考資料