北京首都国际机场航站楼，分为一号航站楼、二号航站楼和三号航站楼。
二号航站楼于1999年11月1日投入使用。2号航站楼比1号航站楼大得多。可以同时处理20架飞机的停靠。
三号航站楼于2008年2月29日和3月26日分两期投入运营。
- 中文名
- 北京首都国际机场航站楼
- 外文名
- Beijing Capital International Airport Terminal
- 投入使用
- 1999年11月1日
- 启 用
- 一号航站楼于1954年01月01日
- 包 含
- 同时处理20架飞机的停靠
建筑历程
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一号航站楼
在2号航站楼开放之后，1号航站楼随后关闭翻新。1号航站楼在2004年9月20日重新开放，专门为中国南方航空公司和厦门航空的国内航班使用（两公司的国际航班仍在2号航站楼）。2008年1号航站再次关闭改造。中国南方航空和厦门航空搬迁往2号航站楼。2008年06月27日起，海南航空转场1号航站楼，1号航站楼将成为海南航空集团国内航班的专用航站楼（包括海南航空、大新华航空、大新华快运、金鹿航空、首都航空，天津航空）。
海南航空公司(包头、长沙、长治、成都、重庆、东营、福州、广州、贵阳、海口、海拉尔、杭州、合肥、呼和浩特、佳木斯、昆明、兰州、满洲里、牡丹江、宁波、齐齐哈尔、上海、深圳、太原、乌鲁木齐、温州、乌海、西安、厦门、宜昌、银川)
一号航站楼与府海洪二号航站楼
二号航站楼
北京首都国际机场航站楼2008年3整宙月搬迁后仍在2号航站楼的航空公司
中国南方航空公司(阿姆斯特丹、迪拜、河内、香港、拉各斯、马尼拉、金边、首尔仁川国际机场、德黑兰、塔什干 [41]、东京成田 [43]、巴黎 [44]、胡志明市 [45]、普吉岛、哈巴罗夫斯克、符拉迪沃斯托克 [46]、首尔金浦国际机场 [52])
北京首都国际机场二号航站楼
空验立中世界航空公司(基辅)
欧洲航空公司(马德里)
Air Plus Comet(马德里)
白俄罗斯航空公司(明斯克)
中国东方航空公司(常州、福州、杭州、合肥、济南、西双版纳、昆明、兰州、洛阳、南昌、南京、宁波、青岛、上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、太原、乌鲁木齐、潍坊、温州、武汉欠戏、西安、烟台、宜宾、银乌整旬川)
联邦快递公司(杭州、南京、上海)
海南航空的国际航班 （布鲁塞尔、布达佩斯、迪拜、新西伯利亚、大阪、圣彼得堡、西雅图、苏黎世、柏林 [3]、波士顿、墨西哥城、蒂华纳、曼彻斯特、都柏林、布拉格、贝尔格莱德、莫斯科、圣彼得堡、伊尔库茨克、曼谷素万那普、东京成田、东京羽田、符拉迪沃斯托克、多伦多 [4]、开罗 [15]、内罗毕、孟买、纽约纽瓦克 [16]、罗安达 [17]、阿拉木图 [18]、阿布扎比 [19]、克拉斯诺亚尔斯克 [20]、芝加哥 [21]、澳门 [22]、香港 [23]、爱丁堡、台北桃园 [24]、普吉岛 [25]、奥斯陆 [26]）
吉尔吉斯斯坦航空公司
荷兰皇家航空公司(阿姆斯特丹)
菲律宾航空公司(马尼拉)
普尔科沃航空公司(圣彼得堡)
乌克兰国际航空公司(基辅)
乌兹别克斯坦航空公司(塔什干)
伏尔加第聂伯航空公司(新西伯利亚)
奥凯航空有限公司（青岛 杭州）
三号航站楼
北京首都国际机场三号航站楼(T3)主楼由荷兰机场顾问公司(NACO)、英国诺曼·福斯特建筑事务所负责设计，2004年3月26日3号航站楼T3主楼工程及监理合同的签定。首都机场开始三期扩建工程。2007年12月完工。T3主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。三号航站楼建成后将是国内面积最大的单体建筑。其总建筑面积98.6万平方米。
三号航站楼
北京首都国际机场3号航站楼由T3A主楼、T3B、T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。T3A主楼地面五层和地下两层，T3A主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP；二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台；三层为国内旅客出港大厅；四层为办票、餐饮大厅；五层为餐饮。T3C(国内区)和T3E(国际区)呈“人”字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。南北向长2900米，宽790米，建筑高度45米。三号航站楼比已有的两座航站楼要大得多。
3号航站楼南北两座建筑（T3C和T3E）由于距离过长，两座楼之间会建造旅客捷运系统以方便乘客。旅客捷运系统（APM）是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统。捷运系统采用加拿大庞巴迪公司的设计方案，该系统采用轨旁和中控传递信号控制车辆的运行。行车路线单程长2080米。分别设置在T3C、T3D、T3E共有3个车站。
3号航站楼行李系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，行李处理系统由出港、中转、进港行李处理系统和行李空筐回送系统、早交行李存储系统组成，覆盖了T3C、T3E及连接T3C与T3E行李隧道的相应区域，占地面积约12万平方米，系统总长度约70公里。航空公司只要将行李运到分拣口，系统只需要4.5分钟就可以将这些行李传送到行李提取转盘，这也将大大减少旅客等待提取行李的时间。
3号航站楼投入使用后，北京首都国际机场成为中国第一个拥有三座航站楼，双塔台、三条跑道同时运营的机场，机场滑行道由原来的71条增加到137条，停机位由原来164个增为314个。北京首都国际机场的第三条跑道在3号楼投入使用之际完工。3号航站楼前新建交通中心（GTC），3号航站楼与2号航站楼之间也会建立轨道连接，东直门至首都机场的轻轨线路会分岔后分别达到2号和3号航站楼。
三号航站楼于2008年2月29日和3月26日分两期投入运营。
2月29日0:00第一批转场三号航站楼的航空公司：
山东航空公司(济南、青岛、烟台)
澳洲航空公司(悉尼)
以色列航空公司(特拉维夫)
三号航站楼内景
3月26日0:00第二批转场三号航站楼航空公司：
中国国际航空公司
国内航线: （包头、长春、常德、长沙、常州、成都、重庆、达州、大连、大同、福州、广州、桂林、贵阳、海口、海拉尔、杭州、哈尔滨、合肥、呼和浩特、井冈山、昆明、兰州、拉萨、绵阳、南昌、南京、南宁、南通、宁波、鄂尔多斯、青岛、三亚、上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、汕头、沈阳、深圳、太原、通辽、乌鲁木齐、威海、温州、武汉、厦门、西安、襄樊、锡林浩特、西宁、徐州、盐城、延吉、烟台、银川、运城、张家界、郑州、珠海）
国际航线:（安克雷奇、雅典、曼谷素万那普、釜山、哥本哈根、大邱、新德里、迪拜、法兰克福、福冈、广岛、胡志明市、香港、雅加达、卡拉奇、吉隆坡、科威特城、伦敦希思罗、伦敦盖特威克、洛杉矶、马德里、墨尔本、莫斯科、慕尼黑、名古屋、纽约肯尼迪、大阪、巴黎、平壤、罗马、塞班、旧金山、圣保罗、札幌、仙台、首尔仁川、首尔金浦、新加坡、斯德哥尔摩、圣彼得堡、悉尼、东京成田、东京羽田、乌兰巴托、温哥华、仰光、济州岛、冲绳、马尼拉、河内、金边、达卡、阿斯塔纳、利雅得、伊斯坦布尔、奥克兰、赤塔、米兰、华沙、明斯克、布达佩斯、约翰内斯堡、台北桃园、华盛顿、哈瓦那、维也纳、日内瓦、普吉岛、清迈、澳门 [5]、孟买 [6]、布里斯班 [7]、叶卡捷琳堡 [8]、亚的斯亚贝巴 [9]、蒙特利尔 [10]、纽约纽瓦克 [11]、休斯敦 [12]、巴拿马城 [13]、伊斯兰堡 [14]、符拉迪沃斯托克、科伦坡 [35]、苏黎世 [37]、杜塞尔多夫 [38]、尼斯 [39]、夏威夷 [54]）
上海航空公司(上海、杭州)
北欧航空公司(哥本哈根、斯德哥尔摩)
奥地利航空公司(维也纳)
汉莎航空公司(法兰克福、慕尼黑)
新加坡航空公司(新加坡)
国泰航空公司(香港)
土耳其航空公司（伊斯坦布尔）
阿联酋国际航空公司(迪拜)
四川航空（开罗） [27]
波兰航空（华沙） [28]
春秋航空日本（东京成田）
伊拉克航空（巴格达、巴士拉） [29]
功能定位
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