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北京交通大學機械與電子控制工程學院

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北京交通大學機械與電子控制工程學院（School of Mechanical and Electronic Control Engineering，Beijing Jiaotong University）是北京交通大學下設的二級學院，學院設有北京交通大學大學生機械博物館。
學院歷史可追溯至1909年，學校建校初期即設置了機械類課程。1997年學校成立機械與電氣工程學院，2000年北京電力高等專科學校併入學校後，系所重新整合，成立機械與電子控制工程學院。
截至2018年12月，學院下設4個教學系，開辦6個本科專業，有1個一級學科博士學位授權點、1個二級學科博士學位授權點、1個工程博士專業學位授權點、2個博士後流動站、1個一級學科碩士學位授權點、8個二級學科碩士學位授權點、3個工程碩士專業學位授權點；有教職工210餘人，全日制本科生近1600人，在校博士研究生200餘人，碩士研究生800餘人。 [1] 
中文名
北京交通大學機械與電子控制工程學院
外文名
School of Mechanical and Electronic Control Engineering，Beijing Jiaotong University
簡    稱
北京交大機械電子工程學院
創辦時間
1909年
學校類別
二級學院
主管部門
北京交通大學
現任領導
院長：李建勇
黨委書記：魏旺強
本科專業
6個
碩士點
一級學科1個
二級學科8個
工程碩士3個
博士點
一級學科1個
二級學科1個
工程博士1個
博士後
科研流動站2個
國家重點學科
1個
院系設置
4個系
地    址
北京市海淀區上園村3號北京交通大學機械工程樓

目錄

  1. 1 歷史沿革
  2. 2 辦學條件
  3. ▪ 院系專業
  4. ▪ 師資力量
  5. ▪ 教學建設
  6. ▪ 學科建設
  1. 3 學術科研
  2. ▪ 科研平台
  3. ▪ 科研成果
  4. ▪ 學術資源
  5. 4 合作交流
  6. 5 文化傳統
  1. 6 學院領導
  2. ▪ 現任領導
  3. ▪ 歷任領導
  4. 7 所獲榮譽

北京交通大學機械與電子控制工程學院歷史沿革

1909年，學校建校初期即設置了機械類課程。
歷史沿革 歷史沿革
1958年，經教育部和鐵道部批准，北京鐵道學院成立鐵道機電系。
1961年，電氣化工程系併入，更名為鐵道機械系。
1985年，更名為機械工程系，同時電氣化工程系遷出
1997年，機械工程系電氣化工程系合併成立機械與電氣工程學院。
2000年，北京電力高等專科學校併入學校後，系所重新整合，成立機械與動力工程學院。 [1] 
歷史照片
歷史照片(7張)
2001年，更名為北京交通大學機械與電子控制工程學院。
2004年，工程素質培訓中心併入。
2010年，在“機械工程及自動化”專業開展國際化人才試點培養， 進行國際班首屆招生，由學院當年入學新生自主報名、擇優錄取。
2011年1月，軌道車輛結構可靠性與運用檢測技術教育部工程研究中心通過驗收。5月，學院新能源汽車動力總成技術北京市重點實驗室獲授牌。原“機械工程自動化（鐵路機車車輛）”專業按“車輛工程”專業名稱招生。
2012年9月，學院機械工程實驗中心獲批為“十二五”國家級實驗教學示範中心。原“機械工程自動化（鐵路機車車輛）”專業按“車輛工程”專業名稱招生。 [22] 
2013年10月，學院教育部重點實驗室順利通過驗收。根據教育部的專業目錄設置，原“機械工程及自動化”專業更名為“機械工程”專業，原“熱能與動力工程”專業更名為“能源與動力工程”專業。 [20] 
2014年，機械工程國際班試點建設將停止招生，開始 “機械電子工程（中外合作辦學）”招生。
2019年11月，學院軌道交通裝備結構可靠性創新團隊入選科技部創新團隊， 測控技術與儀器專業獲首批國家一流專業建設點。 [11] 
2020年， 工業工程專業獲批國家一流專業建設點。 [23] 
北京交通大學機械與電子控制工程學院 北京交通大學機械與電子控制工程學院

北京交通大學機械與電子控制工程學院辦學條件

北京交通大學機械與電子控制工程學院院系專業

截至2018年12月，學院下設4個教學系，開辦6個本科專業。 [1] 
教學系：機械工程系、檢測與控制工程系、動力與能源工程系、軌道車輛工程系
本科專業：機械類（機械工程、車輛工程、測控技術與儀器、能源與動力工程、工業工程）、機械電子工程（中外合作辦學） [1] 

北京交通大學機械與電子控制工程學院師資力量

截至2018年12月，學院有教職工210餘人，其中中國工程院雙聘院士2人，國家百千萬人才工程1人、國家萬人計劃1人、IEEE Fellow１人、教育部新世紀優秀人才計劃7人、北京市高等學校教學名師3人；教授45人，副教授57人，博士生導師72人，碩士生導師118人，北京市優秀教學團隊1個。 [1] 
中國工程院雙聘院士：曾廣商、翁宇慶 [9] 
國家“萬人計劃”科技創新領軍人才：任尊松 [12] 
國家“百千萬人才工程”：李德才
教育部新世紀優秀人才計劃：張鵬、李國岫、姚燕安、餘祖俊、朱力強、郭盛
國防科技人才計劃：姚燕安 [23] 
北京市優秀教學團隊：動車組系列課程教學團隊
北京市高等學校青年教學名師：郭盛、劉志明等 [19] 

北京交通大學機械與電子控制工程學院教學建設

  • 質量工程
截至2018年12月，學院有國家級特色專業1個，國家級專業綜合改革示範點1個，國家級一流本科專業建設點4個，教育部卓越工程師教育培養計劃專業1個，3個專業通過國家工程教育專業認證，北京市級一流專業建設點1個，國家級雙語示範課程1門，中國大學MOOC上線課程15門，北京市精品課程3門；國家級實驗教學示範中心1個，國家級人才培養模式創新實驗區1個。 [1] 
國家級特色專業：車輛工程
國家級專業綜合改革示範點：車輛工程
國家級一流本科專業建設點：機械工程、車輛工程、測控技術與儀器、工業工程
教育部卓越工程師教育培養計劃專業：車輛工程
國家工程教育專業認證：機械工程、車輛工程、測控技術與儀器
國家級人才培養模式創新實驗區：國際化創業型工程與管理複合型人才培養模式創新實驗區
國家級工程實踐教育中心：軌道車輛工程實踐教育中心
國家級實驗教學示範中心：機械工程實驗教學示範中心 [1] 
北京市級一流本科專業建設點：能源與動力工程 [23] 
精品課程
類別
課程名稱
中國大學MOOC上線課程
軌道車輛製造、軌道車輛裝備、工程熱力學、傳感器原理及應用、機械原理、機械設計、計算機輔助設計與製造、軌道車輛設計、軌道車輛傳動與控制、自動控制原理、汽車理論、燃燒理論與設備、基礎工業工程、生產計劃與控制、機械工程設計（英文）
北京市精品課程
工程訓練、機械設計、機械原理 [14] 
  • 教學成果
截至2018年12月，學院獲國家教學成果一等獎2項、二等獎2項和北京市教學成果獎多項，學生在全國大學生機器人大賽、全國大學生機械創新設計大賽、中國節能車競技大賽中多次獲得一等獎、二等獎。 [1] 
精品教材
教材類別
年度
書名
“十二五”規劃教材
2013
熱能與動力工程概論
“十二五”規劃教材
2012
現代機械工程綜合實踐教程
“十一五”規劃教材
2010
列車制動
“十一五”規劃教材
2009
列車牽引計算
“十一五”規劃教材
2007
現代機械工程綜合實踐教程
國家級精品教材
2011
列車制動（第二版）
北京市級精品教材
2013
微機檢測與控制應用系統設計
北京市級精品教材
2011
動車組設計
北京市級精品教材
2011
創新思維與創新技法（修訂版）
北京市級精品教材
2009
機電一體化技術（第二版）
北京市級精品教材
2008
動車組裝備
北京市級精品教材
2006
高等傳熱學
北京市級精品教材
2006
現代機械工程綜合實踐教程
北京市級精品教材
2006
機電一體化技術（第一版） [13] 
教學成果獲獎
成果名稱
獲獎時間類別
面向國家重大需求，培養具有軌道交通特色的創新型工程人才
2009國家級一等獎 [15] 

北京交通大學機械與電子控制工程學院學科建設

截至2018年12月，學院有2個博士後科研流動站，1個一級學科博士學位授權點，1個二級學科博士學位授權點，1個工程博士專業學位授權點，1個一級學科碩士學位授權點，8個二級學科碩士學位授權點，3個工程碩士專業學位授權點，1個國家級重點學科，學院機械工程學科在全國第四輪學科評估中進入前20%，評估結果為B+。 [1] 
博士後科研流動站：載運工具運用工程、車輛工程
一級學科博士學位授權點：機械工程
二級學科博士學位授權點：交通運輸工程
工程博士專業學位授權點：機械工程
一級學科碩士學位授權點：材料科學與工程
二級學科碩士學位授權點：機械製造及其自動化、機械電子工程、機械設計及理論、車輛工程、工業工程、載運工具運用工程、熱能工程、動力機械及工程
工程碩士專業學位授權點：機械工程、車輛工程方向工程、工業與製造系統方向工程 [3] 
國家級重點學科：載運工具運用工程 [16] 

北京交通大學機械與電子控制工程學院學術科研

北京交通大學機械與電子控制工程學院科研平台

截至2018年12月，學院有國家認可實驗室1個，教育部“創新團隊發展計劃”入選團隊1個，科技部創新團隊1個，教育部工程研究中心1個，教育部重點實驗室1個，北京市重點實驗室2個，北京市國際合作基地1個，國家國際科技合作基地1個。 [1] 
教育部“創新團隊發展計劃”入選團隊：載運工具關鍵設備的磁性液體密封研究 [9] 
科技部創新團隊：軌道交通裝備結構可靠性創新團隊 [11] 
國家、省部級科研平台
序號
實驗室名稱
批准時間
1
結構強度檢測國家認可實驗室
2006年
2
軌道車輛結構可靠性與運用檢測技術教育部工程研究中心
2007年
3
載運工具先進製造與測控技術教育部重點實驗室
2009年
4
新能源汽車動力總成技術北京市重點實驗室
2011年
5
微細尺度流動與相變傳熱北京市重點實驗室
2014年
6
軌道車輛運用工程北京市國際合作基地
2015年
7
軌道車輛運用工程示範型國家國際科技合作基地
2017年 [4] 
其他科研平台：結構可靠性研究所、先進磨削與精密加工研究所、磁性液體研究所、軌道交通智能檢測技術研究所、機器人研究所、智能機器人與系統研究所、先進動力技術研究所、新能源汽車動力技術研究所、熱能工程研究所、電液伺服及運動控制研究所、材料與精益成形研究所、軌道交通金屬材料研究所、軌道交通特種材料研究所、振動與噪聲研究所、智能製造與服務系統研究所 [17] 

北京交通大學機械與電子控制工程學院科研成果

截至2018年12月，學院近年來，先後獲國家技術發明二等獎1項、國家科技進步一等獎、二等獎各1項和省部級獎勵近60項，獲得授權發明專利500餘項、計算機軟件著作權38項，取得了很好的社會和經濟效益。先後承擔了國家“973計劃”項目及子項目10項、“863計劃”及子項目47項、重點研發計劃項目及任務48項，國家自然科學基金重大、重點項目5項、面上項目84項、青年基金項目27項、“國際（地區）合作與交流及其他項目7項，國家科技支撐項目32項、國際合作項目11項。 [1] 
獲獎科研成果（部分）
獲獎成果名稱
獎勵名稱
磁敏智能材料減振關鍵技術及應用
2020年中國機械工業科學技術技術發明二等獎 [10] 
高速列車和重載貨車關鍵結構可靠性評估與提升技術
2019年高校科研優秀成果獎科學技術進步一等獎
非道路天然氣發動機關鍵技術及產業化
2019年中國機械工業科學技術獎科技進步二等獎
耐酸鹼、高速、分瓣式磁性液體旋轉密封關鍵技術與應用
2018年高校科研優秀成果獎（科學技術）技術發明一等獎
時速350公里復興號動車組轉向架研製
2018年鐵道學會科技特等獎
高速鐵路周界入侵檢測技術
2018年鐵道學會科技一等獎
高性能貝氏體/馬氏體復相高強鋼的研發與應用
2018年冶金科學技術二等獎
高性能重型車用天然氣發動機關鍵技術及產業化
2018年中國機械工業科學技術二等獎
連桿式整體閉鏈運載裝置的技術及應用
2017年高校科研優秀成果獎（科學技術）技術發明二等獎
鋁合金接觸網零部件防腐技術及應用
2017年中國鐵道學會科學技術三等獎
新一代低温貯箱絕熱結構材料及應用技術
2017年科學技術進步三等獎
高強度鋼和非調質鋼在N系列車（商用車）上的應用研究
2017年中國汽車工業科學技術三等獎 [5] 
重型高速發動機關鍵技術及產業化
2012年國家科技進步獎二等獎
複雜工況下磁性液體密封關鍵技術與應用
2012年國家技術發明獎二等獎 [21] 

北京交通大學機械與電子控制工程學院學術資源

  • 館藏資源
截至2019年3月，學院設有北京交通大學大學生機械博物館，藏品總計近800件。包括機械打字機305台，機械計算機144台，加法器97件，觀測儀器26件，紡織及縫紉機械8件，影音設備21件，其他機械105件，各種機車及飛行器模型18件，圖書63本。另有C2型蒸汽機車1台，“建設-200型”水鶴1台，神州高鐵車間模型1台，大型架橋機模型1台，KF1高仿真蒸汽機車模型1台。 [8] 

北京交通大學機械與電子控制工程學院合作交流

截至2018年12月，學院與澳大利亞、美國、加拿大、英國、德國、荷蘭、日本、瑞典和比利時等國家的多所大學及科研機構建立了交流與密切合作關係。分別與澳大利亞伍倫貢大學、美國密歇根大學、美國紐約大學石溪分校、法國國立應用科學學院、德國亞琛工業大學、瑞典皇家理工學院和比利時魯汶大學簽訂了聯合培養協議，每年互派師生進行交流，簽訂了“4+1”、“2+2”等多種學生培養模式。 [1] 

北京交通大學機械與電子控制工程學院文化傳統

  • 院徽
學院logo 學院logo
主體由流暢舒展的線條勾勒出學院英文名稱（School of Mechanical, Electronic and Control Engineering）的縮寫mece2字樣。
標誌整體採用橙黃色，象徵機電學院的激情活力，以及如朝霞般蒸蒸日上的美好願景。
字母M當頭，表示機械工程是學院的主幹學科，以及學院根植於“機械”深厚的學科基礎與文化積澱。
整體造型為一列奔馳的動車組，寓意學院的與時俱進和快速發展，以及學院的軌道交通學科特色。 [6] 

北京交通大學機械與電子控制工程學院學院領導

北京交通大學機械與電子控制工程學院現任領導

職務
姓名
黨委書記
魏旺強 [18] 
院長
李建勇
副院長
郭盛、史紅梅、王文靜、邱成
黨委副書記
郭盛、潘顯鍾 [2] 

北京交通大學機械與電子控制工程學院歷任領導

歷屆行政領導
時間
機構沿革
系主任（院長）
1958-1961
鐵道機械系
應尚才
1961-1962
鐵道機電系
應尚才
1963-文革
鐵道機械系
應尚才
1978-1983
鐵道機械系
李成山
1983-1984
鐵道機械系
王金華
1984-1985
鐵道機械系
王正賓
1985-1987
機械工程系
齊起生
1987-1990
機械工程系
楊超
1990-1997
機械工程系
蔡進山
1997-1998
機械與電氣工程學院
楊超
1998-2000
機械與電氣工程學院
朱衡君
2000-2001
機械與動力工程學院
朱衡君
2001-2003
機械與電子控制工程學院
朱衡君
2003-2008
機械與電子控制工程學院
孫守光
2008-2021
機械與電子控制工程學院
李建勇 [7] 
歷屆黨總支（黨委）領導
時間
機構沿革
黨總支（黨委）書記
1958-1961
鐵道機械系
孫錦雲
1961-1962
鐵道機電系
孫錦雲
1963-文革
鐵道機械系
孫錦雲
1965-文革
鐵道機械系
李韻華（代）
1971-1978
鐵道機械系
孫錦雲
1973-1978
鐵道機械系
董鈞（代）
1978-1981
鐵道機械系
陸乃震
1981-1983
鐵道機械系
吳錦先
1984-1985
鐵道機械系
李子葉
1985-1993
機械工程系
李子葉
1993-1997
機械工程系
康敬東
1997-1998
機械與電氣工程學院
康敬東
1998-2000
機械與電氣工程學院
路加栓
2000-2001
機械與動力工程學院
路加栓
2000-2011
機械與電子控制工程學院
路加栓
2011-2019
機械與電子控制工程學院
杜永平 [7] 

北京交通大學機械與電子控制工程學院所獲榮譽

2022年4月，北京交通大學機械與電子控制工程學院團委被表彰為“北京市五四紅旗團委”。 [24] 
2022年4月，北京交通大學機械與電子控制工程學院團委被全國鐵道團委授予“全國鐵路五四紅旗團委”稱號。 [25] 
參考資料
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