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北京—昆明高速公路

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北京—昆明高速公路(也稱京昆高速公路或京昆高速),是連接北京和昆明的高速公路,中國國家高速公路網編號為G5。
2015年12月22日,京昆高速石家莊至太原段建成通車。至此,作為國家高速路網項目的京昆高速公路的最後一個斷點被打通,實現了全線貫通。其中,在四川省的雅安—西昌段最為艱險。
京昆高速全長2865公里,設計時速120千米/小時。
中文名
北京—昆明高速公路
外文名
Beijing-Kunming Expressway
簡    稱
京昆高速
國家編號
G5京昆高速
通車時間
2015年12月22日
起    點
北京市房山區西六環大苑村橋
終    點
昆明市五華區二環快速小屯立交
全    長
2865km

北京—昆明高速公路建設狀態

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京昆高速公路走向略圖 京昆高速公路走向略圖
北京段:大苑村橋-京冀界已通。
河北段:全通
山西段:全通
陝西段:全通
四川段:全通(雅西高速段最為艱險)
雲南段:全通
規劃路線由原國道主幹線京珠線北京至石家莊段,青銀線石家莊至太原段,二河線太原至成都段,國家重點公路蘭州至磨憨公路成都至昆明段組成。
2022年8月14日,京昆高速綿廣段開始實施管制。 [14] 
2022年8月,G5京昆高速關帝互通樞紐工程,已完成總工程量的80%,預計在2022年底就能全部完工。 [15] 
2022年8月16日,京昆高速廣綿段擴容工程全線最長橋嘉陵江特大橋2號水下主墩順利封底。 [16] 
2022年12月15日上午,G5京昆高速漢中至廣元段擴容工程首樁開工儀式在廣元市昭化區舉行。 [21] 
2023年1月11日,G5京昆高速成都至綿陽段擴容項目控制性工程——馬鞍山隧道順利貫通。 [24] 

北京—昆明高速公路線路介紹

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北京—昆明高速公路北京段

大苑村橋-京冀界已於2014年12月25日建成通車。
京昆高速北京段(大苑村—市界段,俗稱京石二通道),與現狀京港澳高速公路基本平行,位於北京市房山區中部,路線起點在大苑村(西六環東側1.4公里處),經青龍湖鎮、閻村鎮、竇店鎮、城關鎮、周口店鎮、石樓鎮、韓村河鎮、長溝鎮張坊鎮及大石窩鎮至終點市界(京冀界),與京昆高速河北段相接。全長50.942公里,全線共設互通立交12座,分離式立交11座,跨河橋22座,通道26座,配套設施三處,分別是六環東管理區、主線服務區及北拒馬河管理區。雙向六車道,設計時速120公里/小時,路基寬度35.5米,紅線寬度80米 [1] 

北京—昆明高速公路河北段

京昆高速京冀界至石家莊段路線示意圖 京昆高速京冀界至石家莊段路線示意圖
1.京界至淶水
京昆高速京冀界至淶水段自2012年11月開工建設,2014年12月25日建成通車。
起自淶水縣義和莊,北接在建的京昆高速公路北京段,經淶水縣城西,止於淶水互通立交,南接已建成的淶水至石家莊高速公路,全長約24公里,估算總投資約19億元。項目全線採用雙向六車道高速公路標準建設,設計速度為120公里/小時,路基寬度34.5米,橋涵設計汽車荷載等級為公路-I級。該段公路在石亭、淶水北、淶水西、淶水等4處設置互通式立交 [2] 
2.淶水至石家莊段
已建成通車。
3.石家莊至冀晉界段
2015年12月22日正式通車。因施工條件限制,大理岩收費站、井陘礦區收費站暫不開通,只開通李村、南防口、主線站三個站點,另兩個站點於2016年上半年前陸續開通 [3] 
起於京昆高速曲陽橋樞紐互通,往西跨滹沱河,經李村鎮北、宜安鎮南,宋家峪南、庫隆峯東、小作南、桃王莊、曹家莊、辛莊、洪河槽村,在山西省楊樹莊與京昆高速公路山西省界平定至陽曲段相接,項目路線全長65.256km。
自北胡莊互通立交(K14+500)至西柏坡互通立交(K28+000)段作為西柏坡高速公路共線段已建成通車,項目待建里程為曲陽橋互通立交(K0+000)至北胡莊互通立交(K14+500)段及西柏坡互通立交(K28+000)段至項目終點(K65+256)段,共計約51.7公里,估算投資約70億元。
待建工程設特大橋3座、大橋19座;設置長隧道2座,中隧道5座,短隧道4座;設置分離立交3座;設置互通式立交5處;設置收費站5處;設置管理中心、服務區、停車區、養護工區各1處。
5座收費站,1個服務區和1個停車區,具體情況如下:
李村收費站:位於曲陽橋樞紐互通以西13公里處,下站口與省道京贊線、石閆線相連,經此收費站可到達抱犢寨、鹿泉區、石家莊市區。
南防口收費站:下站口與省道宜微線相連,可到達井陘縣城。
井陘礦區收費站:與省道平涉線相交,可到達段家樓、省級愛國主義教育基地萬人坑紀念館、天户中央人民廣播電台舊址、昊源林果採摘、清涼山風景區及滑雪場、明朝清涼閣、國家級清涼灣濕地公園、於家石頭村、蒼巖山、錦山等旅遊景點,還可通往井陘縣城和井陘礦區。
大理岩收費站:可到達仙台山、百團大戰紀念館等旅遊景點。
省界主線收費站:過收費站再向西行駛9公里,就到達山西境內。
井陘北服務區:位於省界主線收費站和大理岩收費站之間,可為廣大司乘人員提供停車、住宿、加油、維修等服務。
庫隆峯停車區:位於井陘礦區收費站和南防口收費站之間,可為廣大司乘人員提供汽車維修、停車、加油等服務。 [4] 

北京—昆明高速公路山西段

全線建成。
2015年12月22日,隨着京昆高速石家莊至冀晉界段正式建成通車,山西省京昆高速晉冀接線段(冀晉界至章召樞紐段)投入運營 [5] 

北京—昆明高速公路陝西段

全通。

北京—昆明高速公路四川段

全線建成
2020年9月27日下午,G5京昆高速公路(雅西段)孟獲城收費站正式開通運行。 [6] 
2022年12月19日,G5京昆高速廣元至綿陽段擴容工程首座隧道——曹家灣隧道線貫通。 [22] 
數據來源四川省交通運輸廳-四川交通公眾出行網站服務系統
段名
別名
起止
途經
長度
通車時間
綿廣段
廣北高速
廣元市朝天區
57公里
2011年5月23日
綿廣高速
綿陽磨家-廣元陵江
綿陽市廣元市
135公里
2002年12月28號
成綿段
91公里
1998年12月21日
成雅段
成都永豐立交橋雅安市對巖
成都市雅安市
145公里
2000年12月18日
雅西段
雅瀘高速
雅安西昌瀘沽
雅安市 西昌市
239公里
2012年4月28日
瀘黃高速
西昌瀘沽-西昌黃聯關
西昌市
70公里
2000年11月25日
西攀段
西攀高速
西昌黃聯關-攀枝花金江鎮
西昌市 攀枝花市
158公里
2008年9月28日
攀田段
攀田高速
攀枝花金江鎮-田房川滇界
攀枝花市
59公里
2009年1月1日

北京—昆明高速公路雲南段

全通,
川雲界至武定段已通,武定至昆明段已於2013年10月27日建成通車。
路線:川雲界-永仁縣-元謀縣-武定縣-富民縣-昆明市

北京—昆明高速公路路段數據

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G5--京昆高速
京昆高速公路:規劃里程2716km,通車裏程2336km。該高速公路北起北京,南抵雲南昆明,途經北京、河北、山西、陝西、四川、雲南6個省區市,貫穿南北東西,途經主要城市有北京-保定-石家莊-陽泉 - 晉中 - 太原-臨汾-運城 - 渭南 - 西安-寧陝 - 漢中-廣元-綿陽-德陽-成都-雅安-西昌-攀枝花-武定-昆明。
北京市
城市
里程
起點
終點
長度
車道數
路面寬度
(m)
設計時速
(km/h)
北京市
50km
房山區
房山區
50km
6
31.5
120
河北省
城市
里程
起點
終點
長度
車道數
路面寬度
(m)
設計時速(km/h)
保定市
163km
易縣
曲陽縣
163km
6
30.5
120
石家莊市
296km
行唐縣
井陘縣
133km
31.5
山西省
城市
里程
起點
終點
長度
車道數
路面寬度
(m)
設計時速
(km/h)
陽泉市
362km
平定縣
郊區
66km
6
21.5
100
晉中市
413km
壽陽縣
榆次區
51km
15
60、100
太原市
470km
小店區
清徐縣
57km
120
呂梁市
492km
交城縣
文水縣
22km
24.5
晉中市
602km
祁縣
靈石縣
110km
臨汾市
734km
霍州市
襄汾縣
132km
4、6
22.5
80、100
運城市
800km
新絳縣
河津市
66km
4
26.5
120
陝西省
城市
里程
起點
終點
長度
車道數
路面寬度
(m)
設計時速
(km/h)
渭南市
950km
合陽縣
富平縣
150km
4
28
120
西安市
1087km
閻良區
鄠邑區
137km
安康市
1196km
寧陝縣
石泉縣
109km
21
60、120
漢中市
1415km
佛坪縣
寧強縣
219km
60
四川省
城市
里程
起點
終點
長度
車道數
路面寬度
(m)
設計時速
(km/h)
廣元市
1460km
七盤關
廣元陵江
45km
3
25
80
綿陽市
1581km
江油市
涪城區
121km
4
21.5
100
德陽市
1633km
羅江區
廣漢市
52km
24.5
成都市
1722km
青白江區
新津區
89km
眉山市
1751km
彭山區
東坡區
29km
6
29
120
成都市
1755km
邛崍市
蒲江縣
4km
4
21.5
100
雅安市
1838km
名山區
雨城區
83km
涼山彝族自治州
1925km
西昌市
德昌縣
87km
17
80
攀枝花市
2130km
米易縣
仁和區
205km
22
100
雲南省
城市
里程
起點
終點
長度
車道數
路面寬度
(m)
設計時速
(km/h)
楚雄彝族自治州
2278km
永仁縣
武定縣
148km
4
21.5
80、100
昆明市
2304km
富民縣
五華區
26km
24.5
100
G5京昆高速: 北京—昆明 北京-保定-石家莊-太原-臨汾-西安-漢中-廣元-綿陽-成都-雅安-西昌-攀枝花-永仁-元謀-武定-富民-昆明 全長: 2716公里
北京到昆明途中的高速公路:太舊高速、大運高速、榆祁高速、石太高速、成雅高速、成渝高速、太陽高速、平榆高速、昆明繞城高速等。

北京—昆明高速公路改建擴建

編輯
京昆高速公路冕寧縣瀘沽鎮至西昌市黃聯關鎮段改建工程全長70公里,項目估算投資36億元。當天先行開工的試驗段全長約10公里,加寬方式為原路兩側對稱加寬,採用設計時速每小時80公里,路基寬度24.5米的雙向四車道高速公路標準建設,建設工期2年。2016年6月,整個路段的加寬改擴建將全線開工,試驗段之外的路段路基寬度將達32米 [7] 
2022年1月28日,京昆高速韓村河檢查站關閉,外遷到京昆高速原鎮江營收費站廣場平台 [11] 
國家高速公路京昆線蒲城至澇峪公路改擴建工程是省、市重點公路建設開工項目。京昆改擴建項目起自京昆高速與榆藍高速相交的東楊樞紐互通立交,向南沿既有道路以兩側加寬為主進行改擴建,經蒲城、富平、閻良、高陵、臨潼、港務區至謝王互通立交,利用現有西安繞城高速至河池寨樞紐互通立交,再向南經西安高新區、灃東新城、鄠邑區,止於京昆高速澇峪互通立交,路線全長164.386千米,其中改擴建路段長度125.878千米,該項目計劃於2023年內建成通車。 [20] 

北京—昆明高速公路戰略意義

編輯
京昆高速公路石太北線段全長65公里,雙向六車道設計,是連接石家莊和太原的又一重要高速通道,向西與京昆高速公路平定至陽曲段相接,是山西中部、陝西北部、寧夏北部物資運輸出港最便捷的路徑,有助於實現河北省“東出西聯”的交通樞紐戰略。它的建成將極大地緩解目前京昆、青銀高速公路在石家莊至太原區間內共線的壓力。
京昆高速公路淶水至北京段建成通車為石家莊、保定及以西地區人們來往北京提供了一個新的選擇,可有效緩解京港澳高速公路的交通壓力。此外,該路段是京西南地區和河北省西部的重要交通樞紐。它的建成通車有效提升了沿線競爭優勢,激活了發展潛力,對加快沿線地區工業及農副產品的流通、推進資源優化配置、帶動旅遊業發展具有重要作用和意義,將給易縣、淶水等沿線地區經濟社會發展增加新引擎 [8] 

北京—昆明高速公路高速擴建

編輯
2022年1月8日,G5京昆高速廣元至綿陽段擴容工程LJ11合同段項目潼江河大橋開工建設,市交通運輸服務中心、梓潼縣政府、縣交通運輸局、縣自規局、許州鎮、演武鎮以及各參建單位負責人蔘加了開工活動。
G5京昆高速廣元至綿陽段擴容工程LJ11標位於梓潼縣境內,線路全長13.592km,總工期約30個月,主要工程內容中橋樑有10座(共5.126km)、隧道1座(725m)、天橋5座、涵洞工程29座。其中潼家河特大橋全長1398米,計劃2023年7月完工,屬於本標段的重難點工程之一,突出“四大三高”的特點,即樁基樁徑大(2.5m)、承枱面積大(1312.2m3)、連續鋼構跨度大(180m)、施工難度大、墩身高(43.5m)、質量安全要求高、環水保要求高,該合同段項目潼江河大橋屬於控制性工程需提前施工,確保與全線同步完工通車。
潼江河大橋的開工建設是交通先行戰略的具體實踐,完工後進一步強化S209省道(梓中路)許州互通,將有利改善周邊地區的交通出行條件,構建更為暢通的交通網絡,促進周邊又好又快發展、提升綜合經濟實力。 [10] 
2022年5月13日,記者從國家高速公路京昆線(G5)蒲城至澇峪段改擴建工程(以下簡稱京昆高速蒲城至澇峪段改擴建工程)新聞發佈會上了解到,為有效保障人民羣眾安全出行和改擴建施工順利進行,按照施工組織方案,省公安廳、省交通運輸廳決定:對京昆高速東楊樞紐立交(蒲城)至謝王樞紐立交(西安)段和河池寨樞紐立交(西安)至梁山樞紐立交(漢中)段實施交通分流管制。本次車輛分流管制自2022年5月19日12時起,至2023年10月31日24時止。 [12] 
2022年5月13日,記者從國家高速公路京昆線(G5)蒲城至澇峪段改擴建工程新聞通氣會上獲悉:2022年5月19日12時至2023年10月31日24時,省公安廳、省交通運輸廳擬對京昆高速公路東楊樞紐立交(蒲城)至謝王樞紐立交(西安)段和河池寨樞紐立交(西安)至梁山樞紐立交(漢中)段實施交通分流管制,確保國家高速公路京昆線(G5)蒲城至澇峪段改擴建工程施工任務如期推進。 [13] 
2022年9月10日,中秋佳節之際,G5京昆高速綿陽至成都段擴容工程項目有序開展施工作業。隨着最後一架鋼樑穩穩地落在永明樞紐互通P匝道橋上,G5京昆高速綿陽至成都段擴容工程項目TJ10合同段三分部所有鋼樑全部架設完成,這標誌着TJ10合同段三、四、五分部主線實現貫通。 [17] 
2022年9月14日,省交通設計院公司設計的四川首座八車道高速公路隧道——G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容馬鞍山隧道右洞順利貫通。 [18] 
2022年9月26日,G5京昆高速公路漢中至廣元段(四川境)擴容工程項目正式開工建設。 [19] 
2022年12月28 日,京昆高速漢廣段擴容工程紅巖子隧道順利進洞施工。 [23] 

北京—昆明高速公路項目規劃

編輯
G5京昆高速公路漢中至廣元段(四川境)擴容工程項目是《國家公路網規劃》北京至昆明高速公路中的一段,是成都經廣元至陝西出川高速公路的又一通道。項目起於廣元市旺蒼縣友誼村(川陝交界處),接待建的G5京昆高速公路擴容項目陝西段,經旺蒼縣鹽河鎮、天星鎮、燕子鄉,利州區榮山鎮、昭化區元壩鎮,利州區龍潭鄉,止於周家河樞紐附近,接G75蘭海高速公路廣元至南充段,對接在建的G5京昆高速公路廣元至綿陽段擴容項目。路線全長約71公里,採用雙向六車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時,橋隧比高達85.35%,總投資252.7億元。
項目由蜀道集團川高公司和中鐵五局集團有限公司以及四川交投建設工程股份有限公司組成的聯合體投資建設,建設工期4年,計劃2026年建成通車。項目建設對提升現有京昆高速公路的通行能力及服務水平、完善國家高速路網、增強交通保障能力有着極其重要的意義。
項目具有“一難、兩高、三多”的特點,一是地形錯綜複雜,施工進場條件難;二是山區高速公路技術標準高、橋隧比例更是高達85%;三是沿線環境敏感區多,岩溶發育多,採空區多,需要攻克的技術難題較大。建設過程中,項目將嚴格恪守精進管理、精細設計、精益建造、精工細作的“四精”理念,以高標準要求把項目建成平安百年品質工程。 [19] 
參考資料
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