包（銀）海通道

根據2016年《中長期鐵路網規劃》，“包（銀）海通道”是指：包頭～延安～西安～重慶～貴陽～南寧～湛江～海口（三亞）高速鐵路，包括銀川～西安以及海南環島高速鐵路。連接西北、西南、華南地區，貫通呼包鄂、寧夏沿黃、關中平原、成渝、黔中、北部灣等城市羣。 ^[2] 

包鄂高速鐵路（規劃），即內蒙古自治區包頭市至鄂爾多斯市高速鐵路，中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之“包（銀）海通道”的重要組成部分，途經鄂爾多斯市、包頭市，向南與鄂榆延高鐵相連，設計速度為350公里/小時。 ^[3] 

延榆高速鐵路（在建），即陝西省延安市至榆林市高速鐵路，中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之“包（銀）海通道”的重要組成部分，途徑延安、榆林，全長約239公里，設計時速350公里，共設7座車站。 ^[4] 

西延高速鐵路（在建），即陝西省西安市至延安市高速鐵路，中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之“包（銀）海通道”的重要組成部分。線路全長299.8公里，設計時速350公里。 ^[5] 

西渝高速鐵路（在建），即陝西省西安市至重慶市的高速鐵路，中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之“京昆通道”與“包（銀）海通道”的重要組成部分。全長739公里，設計時速350公里，分西安至安康、安康至重慶兩段建設，其中：西安至安康段正線全長171公里，安康至重慶段正線全長478公里，西渝高鐵與鄭渝高鐵連接線正線全長90公里。 ^[6] 

貴南高速鐵路，即貴州省貴陽市至廣西壯族自治區南寧市的高速鐵路，中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之“包（銀）海通道”的重要組成部分。線路自貴陽鐵路樞紐龍里北站引出，向南經貴州省黔南布依族苗族自治州，廣西壯族自治區河池市、南寧市，接入南寧鐵路樞紐南寧東站，線路全長482公里，設計時速350公里。 ^[7]  2023年8月31日，貴陽至南寧高速鐵路全線正式開通運營。 ^[8]