動穩定度

瀝青路面高温穩定性習慣上是指瀝青混合料在荷載作用下抵抗永久變形的能力，嚴格地講，推移、捅包、搓板、泛油均屬於瀝青路面高温穩定性範疇。隨着交通量的不斷增大以及車輛行駛的渠化，瀝青路面在行車荷載的反覆作用下，由於永久變形的積累導致路表面出現車轍，車轍致使路表過量變形，從而影響路面的平整度，輪跡處瀝青變薄，削弱了面層及路面結構的整體強度，從而易於誘發其他病害，根據車轍形成原因的不同，可分為三大類型：

（1）失穩型車轍 由於瀝青路面結構層在車輪荷載作用下，其內部材料的流動發生橫向位移，通常發生在輪跡處，當瀝青混合料的高温穩定性不足時，在外力的作用下就會產生這種車轍。

（2）結構型車轍 由於路面結構在交通荷載作用下，產生整體永久變形而形成，這種變形主要是由路基變形傳遞到面層而產生。

（3）磨耗型車轍 由於瀝青路面結構頂層的材料在車輪磨耗和自然環境作用下持續不斷的損失變形。

三種車轍類型中以失穩型車轍最嚴重，其次為磨耗型車轍，由於大部分瀝青路面均系半剛性材料基層，結構型車轍較少產生，故一般情況下所指的車轍是失穩型車轍。 ^[1]