動力地貌學

動力地貌學是研究各種地貌營力，特別是外營力在地貌塑造中作用的學科，是地貌學的重要分支。它應用數學、物理和化學等基礎科學的原理和方法研究地貌形成的機制，着重研究地貌形成的現代過程以及地貌與各作用變量之間的關係，用現實主義的原則，再現地貌形成和演變的歷史，故又稱地貌過程。

動力地貌學（dynamical geomorphology）是研究地球表面在內營力和外營力作用下發生的變化及其規律的科學。常運用物理、化學、數學等學科。該學科起源於1880年代，早期主要研究河流沖積、侵蝕等作用，1950年代以後獲得較廣泛的發展。

動力地貌學萌芽於19世紀80年代，最初是將水力學知識用於河牀發育過程的研究。隨後，運用波浪、潮汐等海岸動力因素研究海岸地貌的形成與演變。20世紀50年代後發展較快，戴萊克於1957年對動力地貌學的性質和研究方法作了探討。

60年代起，對地貌過程的研究發展到地貌演變的數學分析，代表性著作有沙伊德格爾《理論地貌學》，多恩坎普的《地貌學數值分析導論》，恩布爾頓和索恩斯的《地貌過程》等。

在中國自60年代以來動力地貌學的研究得到了發展，特別是在海岸地貌、河流地貌、風沙地貌、坡地地貌及泥石流研究等方面，陸續建立了河流地貌實驗室、波浪水槽及海岸河口整體模型實驗裝置、風洞實驗裝置等，還建立了各種定位、半定位野外實驗站，取得了一批成果。 ^[2] 

動力地貌學主要研究形成構造地貌的構造應力場，分析各種岩層、巖體的物理力學性質對各種構造地貌的影響，並應用地球動力學知識分析新構造時期，地貌在內動力作用下的表現；

研究河流動力與地貌形態的關係，包括研究在一定的水力與邊界條件下，河牀地貌的形成與演變過程；影響河流地貌過程的流域盆地、地質、氣候、水文、水系密度、發育階段等因素，與河流地貌之間的相互作用；以及通過野外觀測、模擬試驗等方法研究岸坡形態、河流縱剖面、河牀地貌、河型及其轉化等問題；

研究海岸帶在波浪、潮汐、海流、風等動力因素作用下的演變過程。這些動力因素是作用於海岸的作用變量，能引起海岸地貌和海岸沉積物的變化，稱為反應變量。海岸動力地貌既要研究這些變量的本身，同時也要分析這些變量對動力因素的反饋作用；應用空氣動力學和實驗物理學的理論，研究沙丘沙的形成和運動規律；通過野外觀測和實驗，研究風沙流的結構特徵，探討沙丘的動態變化；

研究喀斯特動力地貌，包括用化學方法研究碳酸鹽巖的溶蝕過程；結合地下水運動規律，闡明喀斯特地貌的形成和發展規律；用實驗方法研究溶蝕速率；用水力學原理研究喀斯特窪地的形成與演變等；研究坡地在風化、降水、冰凍—融化、重力等因素作用下的演變過程，探討坡面徑流的侵蝕過程和崩塌、滑坡、泥石流等的動力機制，運用數理統計方法進行坡地形態分類，研究坡地發育的理論模式。

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具體方法很多，就方法論而言主要有：

動力地貌着重研究最易變化的地貌，即短時期內可測變量的地貌，動力因素是易變的，亦是可測的。通過反覆測量動力因素與地貌、沉積物的變量，以求得兩者之間的相互關係。

動力地貌研究現代過程、即地貌的成因機制，有助於認識整個地貌景觀的物理、化學屬性及其發育史。動力地貌所研究的過程着重短暫的、地貌演變中的片斷事件，但還需要研究地貌景觀的結構、地質組成和歷史演變，以揭示動力-形態相互作用過程的長週期變化特性，有助於現代過程的研究。

動力地貌研究通常要對風化過程、坡地過程、海灘變化、各種營力的侵蝕和搬運、沉積物的分選和堆積等進行微觀的分析，這些微觀的地貌過程是受控於地貌景觀的總體，因此研究微觀過程必須考慮地貌景觀的宏觀條件。眾多微觀的過程又會影響地貌景觀的總體，因此作宏觀分析時又不能忽略微觀過程。