劫持船隻、汽車罪

《中華人民共和國刑法》（以下簡稱《刑法》）第一百二十二條 以暴力、脅迫或者其他方法劫持船隻、汽車的，處五年以上十年以下有期徒刑；造成嚴重後果的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑。 ^[1] 

本罪侵犯的客體是公共安全，主要是指船隻、汽車的交通運輸安全和不特定多數旅客的生命、健康及財產安全。本罪的犯罪對象只能是船隻、汽車。船隻、汽車是大型的現代化交通運輸工具，與公共安全聯繫密切。劫持這類交通工具，就有可能危害船隻、汽車的交通運輸安全和不特定多數旅客的生命、健康及財產安全，造成人員傷亡和財產毀損。因此，嚴厲懲治劫持船隻、汽車的犯罪行為，對維護旅客的生命、財產安全和船隻、汽車的正常運營安全，維護社會治安秩序，保障、促進改革開放和經濟建設的順利進行，具有十分重要的意義。

1992年12月28日，全國人大常委會通過了《關於懲治劫持航空器的犯罪分子的決定》，為懲治劫持航空器的犯罪分子提供了法律武器，但對於如何懲治劫持船隻、汽車的犯罪分子，1979刑法無明文規定。近幾年來，劫持船隻、汽車，造成車、船沉、人員傷亡的案件時有發生，作案者多繫累犯、流竄犯，兇殘成性，嚴重危害社會，危及旅客的人身、財產以至公共安全。因此有必要予以刑法打擊。

本罪侵犯的對象，是船隻、汽車。船有機動船和非機動船之分。這裏所説的船隻應理解為機動船，非機動的木帆船、牛皮劃等小船遭受侵犯雖也可造成損失，但一般不危害公共安全。

本罪在客觀方面表現為以暴力、脅迫或者其他方法劫持船隻、汽車的行為。暴力，是指對船隻、汽車上的人員，特別是駕駛人員、售票人員，實施捆綁、毆打、傷害等行為，迫使船隻、汽車改變方向或自己親自控制。脅迫，是對乘務人員施以精神恐嚇和強制，如以車、船相威脅，使駕駛、操縱人員不敢反抗，聽憑其指揮或自己親自操縱駕駛。其他方法是指上述暴力、脅迫方法以外的任何其他劫持方法，如使用麻醉品將駕駛人員致醉、致昏等，使駕駛人員處於不能反抗或不知反抗的狀態，從而達到劫持船隻、汽車的目的。這裏的劫持，是指犯罪分子以上述手段按照自己的意志強行控制船隻、汽車的行為。

劫持船隻、汽車罪是行為犯，不是結果犯。只要行為人實施了以暴力、脅迫或者其他方法劫持船隻、汽車的行為，即構成本罪既遂，而不論其犯罪目的是否實現。

本罪的主體為一般主體。凡達到刑事責任年齡具備刑事責任能力的自然人均可構成。既可以由中國人構成，也可以由外國人或無國籍人構成。例如，外國人船隻、汽車飛機進入中國境內，也構成劫持船隻、汽車罪。

本罪在主觀方面表現為故意犯罪，但對犯罪目的沒有要求，行為人劫持汽車、船隻，不論出於何種目的，都不影響本罪的成立。

（一）罪與非罪的界限

司法實踐中，在認定某種行為是否構成劫持船隻、汽車罪時，主要應把握該行為是否具有相當嚴重的社會危害性，是否具備本條規定的劫持船隻、汽車罪的構成要件。如果行為人沒有使用暴力、脅迫和其他方法，或者沒有劫持船隻、汽車，或者劫持的不是船隻、汽車的，都不構成本罪。司法實踐中，特別要注意把劫持船隻、汽車罪同正當的執行公務行為、緊急避險行為等區別開來。劫持船隻、汽車罪中的劫持應是非法的，而不是合法的，如果行為人出於合法目的而強行使用船隻、汽車的，不構成劫持船隻、汽車罪。例如，人民警察看到犯罪分子正駕駛摩托車逃離作案現場，便出示有關證件，強行要求一一小型私營公共汽車駕駛員開車追擊。在這裏，人民警察為了抓捕在逃犯罪嫌疑人，強制私營公共汽車駕駛員開車追擊的劫持汽車行為，不僅不具有社會危害性，而且是對社會有益的行為，因此，其不構成劫持汽車罪，同樣，行為人出於正當的公務活動的需要或者出於緊急避險而劫持船隻、汽車的，也不構成劫持船隻、汽車罪。

（二）本罪與破壞交通工具罪的界限

劫持船隻、汽車罪與破壞交通工具罪都是故意犯罪，侵犯的客體都是交通運輸安全，但有明顯區別：

（1）犯罪客觀方面不同。劫持船隻、汽車罪的行為人通常採取暴力、脅迫或者其他方法劫持船隻、汽車，且一般是在船隻、汽車內公然實施的；破壞交通工具罪的行為人通常是採取盜竊、爆炸等手段破壞船隻、汽車等交通工具，一般容易導致船隻、汽車等交通工具的傾覆或者毀壞，且多是秘密實施的。

（2）犯罪對象不同。劫持船隻、汽車罪的犯罪對象僅限於船隻、汽車；破壞交通工具罪的犯罪對象則不限於船隻、汽車，還包括火車、航空器等。

（3）犯罪主觀方面不同。劫持船隻、汽車罪的行為人也可能對船隻、汽車進行破壞，但其犯罪目的不是為了使船隻、汽車發生傾覆或毀壞危險，而是為了劫奪和控制船隻、汽車；破壞交通工具罪的行為人是通過破壞船隻、汽車等交通工具而使船隻、汽車等交通工具傾覆或毀壞。

（三）本罪與搶劫罪的界限

兩罪的主體都為一般主體，主觀方面都是出於故意，客觀方面都可表現為暴力、脅迫或者其他方法，但兩者還是具有以下本質區別：

（1）主觀目的完全不同。本罪的行為意在控制船隻、汽車按自己的意圖行駛；而搶劫罪的目的在於非法佔有財物。

（2）所侵犯的客體不同，本罪所侵害的客體為公共安全，包括交通運輸安全和不特定乘客的生命健康安全；而搶劫罪的客體則是公私財物的所有權和特定公民的人身健康權利。

（3）所侵犯的對象不同。本罪的對象僅限於船隻和汽車，而搶劫罪的對象則包括船隻、汽車在內的一切有形的動產，對象比本罪廣泛得多。

（4）在客觀方面表現不完全相同。本罪由於意在控制船隻、汽車，一旦達到其目的，往往會離船、離車而去，或者將所劫船隻、汽車予以毀壞；而搶劫罪由於意在佔有所動之物，通常就會在一段時間繼續使用或出賣所劫船隻、汽車。如果行為人出於非法佔有的目的，劫取正在使用中的船隻、汽車，其行為量同時觸犯本罪，但無需數罪併罰。如果查不清行為人的具體目的，則可以本罪論處。

一、本罪的構成要件，同劫持航空器罪相同，其侵害的客體，是不特定多數乘員人身財產安全和公共社會治安秩序。直接對象是正在使用運行中的汽車和船舶、客觀方面表現為以暴力、脅迫或其他手段進行劫持。“劫持”，是指按自己的意志用暴力、脅迫方式進行控制。

二、本罪最高刑為無期徒刑。在劫持中殺人、致人重傷的，應按殺人罪、傷害罪進行並罰。“造成嚴重後果”，主要是指造成人員傷亡和重大財產損失。

三、本罪是行為犯。只要有行為即構成本罪。後果作為量刑情節。