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加筋土擋土牆

鎖定
加筋土擋土牆 [1]  (reinforced earth retaining wall)指的是由填土、拉帶和鑲面砌塊組成的加筋土承受土體側壓力的擋土牆。
加筋土擋土牆是在土中加入拉筋,利用拉筋與土之間的摩擦作用,改善土體的變形條件和提高土體的工程特性,從而達到穩定土體的目的。加筋土擋土牆由填料、在填料中佈置的拉筋以及牆面板三部分組成。一般應用於地形較為平坦且寬敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由於不利於佈置拉筋,一般不宜使用。
中文名
加筋擋土牆
外文名
reinforced earth retaining wall
原    理
拉筋與土之間的摩擦作用
目    的
穩定土體
領    域
工程技術
學    科
土木工程

加筋土擋土牆簡介

加筋土擋土牆一般由牆面板、填土、填土中佈置的拉筋、基礎、排水設施和沉降伸縮縫等幾部分構成 [2] 
加筋土擋土牆設計
加筋土擋土牆設計(2張)
加筋土擋土牆施工簡便、快速,並且節省勞力和縮短工期,一般包括下列工序:基槽(坑)開挖、地基處理、排水設施、基礎澆(砌)築、構件預製與安裝、筋帶鋪設、填料填築與壓實、牆頂封閉等,其中現場牆面板拼裝、筋帶鋪設、填料填築與壓實等工序是交叉進行的 [1] 

加筋土擋土牆加筋土

加筋土是柔性結構物,能夠適應地基輕微的變形,填土引起的地基變形對加筋土擋土牆的穩定性影響比對其他結構物小,地基的處理也較簡便;它是一種很好的抗震結構物;節約佔地,造型美觀;造價比較低,具有良好的經濟效益 [1] 

加筋土擋土牆施工要求

加筋土擋土牆 加筋土擋土牆
1 加筋土擋土牆基坑開挖時,應做好基坑及地面排水,確保施工範圍內無積水。嚴禁積水浸泡基底。
2 牆面板在運輸、吊裝及存放過程中應有可靠的防止面板斷裂、保護企口不受損壞的措施。
3 牆面板安裝時,應按不同填料和拉筋預設仰斜坡,板面應適當後傾,確保填土後牆面板垂直度符合設計要求,不得前傾。
4 拉筋進場後應妥善保管,尤其是複合土工帶、土工格柵、編織土工袋等土工合成材料,嚴禁暴曬。施工過程中,應隨鋪設隨填築,儘量減少拉筋在陽光下直接暴曬的時間。
5 帽石分段應與牆身一致。
6 組合式牆面板鋼筋骨架形式、鋼筋連接方式應符合《高速鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》的有關規定。牆面板預埋拉筋連接件形式、與鋼筋連接方式、外露寬度應符合設計要求。
7 包裹式加筋擋土牆整體式護牆鋼筋骨架形式、鋼筋連接方式以及與包裹牆體錨杆連接方式應按《高速鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》的有關規定檢驗。
8 包裹式加筋擋土牆整體護牆、組合式牆面板、帽石的混凝土強度等級應符合設計要求。
9 牆後反濾層袋裝砂卵礫石層、透水土工布、反濾層最低處隔水層的設置位置、構造尺寸及厚度應符合設計要求。
10 拉筋應鋪設在平整壓實的填料上。嚴禁施工機械在未覆蓋填料的筋材上行走。
11 金屬拉筋及拉筋與組合式牆面板、錨杆與護牆預埋鋼筋的連接應符合設計要求,並應按設計要求做好防鏽、防腐蝕處理。
12 加筋土體內的泄水管孔徑、埋設位置、管身小孔型式應符合設計要求,其向外排水坡不應小於4%,管身和進水口應用透水土工布包裹,並應與護牆身泄水孔連同,確保排水通暢。
13 加筋土擋土牆牆後的填料類別、質量應符合設計要求,土工合成材料作為拉筋的牆後填料不應採用中、強膨脹土和塊石類土,不宜採用弱膨脹土,應採用砂土(粉砂、黏砂除外)、礫石土、碎石土,也可選用細粒土。
14 填料應分層填築、碾壓,填料的碾壓順序應從筋帶中部壓向筋帶尾部,再由中部壓向面板,全面靜壓後再振動碾壓。填料未壓實前碾壓機械不應作90轉向操作。壓實機械與面板距離不應小於2m,在此範圍內應採用小型夯實機械或人工夯實。嚴禁羊足碾碾壓。
15 帽石混凝土鋼筋的規格、數量、鋼筋骨架形式、鋼筋連接方式應符合《高速鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》的有關規定。
16 對拉式加筋土擋牆左右兩側的牆趾、擋牆身、牆頂高程應相同。
17 對拉式加筋土擋牆條帶式拉筋尾部不得重疊。滿鋪式拉筋鋪設時,應繃緊、鋪平,不得褶皺或損壞,包裹壓載體後拉筋回折寬度應符合設計要求。
18 帽石與牆面板應嵌接牢固,牆面板應嵌入帽石之內構成整體。帽石分段應與牆身一致。 [3] 
參考資料
  • 1.    魏巧永. 加筋土擋土牆[J]. 黑龍江交通科技, 2013, 36(3):79-79.
  • 2.    全國二級建造師執業資格考試用書編寫委員會.公路工程管理與實務.北京:中國建築工業出版社,2013年:25-26
  • 3.    高速鐵路路基段施工技術管理簡介  .建築工程質量安全網.2012-02-07[引用日期2012-10-26]