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加爾橋
鎖定
- 中文名
- 加爾橋
- 外文名
- Pont du Gard(Roman Aqueduct)
- 地理位置
- La Begude | 400 route du Pont du Gard, 30210 Vers-Pont-du-Gard [3]
- 高
- 49米
- 長
- 269米
- 所屬國家
- 法國
加爾橋基本資料
遺產名稱:加爾橋(古羅馬輸水道)
Pont du Gard(Roman Aqueduct)
入選時間:1985年(2007年對遺產範圍略作調整)
遴選依據:文化遺產 (i)(iii)(iv)
地理位置:N43 56 50 E04 32 07
遺產面積 : 0.3257 ha
緩衝區面積: 691 ha
遺產編號:344
加爾橋自然遺產
加爾橋,高50米,長270米,位於法國南部朗格多克-魯西永大區所轄的加爾省省會尼姆附近,於公元前19~20年為了長約50公里的高架渠橫跨加德河所建。加爾橋跨越那爾河,將水引至尼姆,再分至公共澡堂、噴泉和私人住宅。它是羅馬人為文明和衞生的生活條件所作的一項重要貢獻。羅馬人開鑿建造加爾橋,是為了一個明確實用的目的——運輸淡水。
1985年,根據文化遺產遴選依據標準 (i)(iii)(iv),加爾橋(古羅馬輸水道)被聯合國教科文組織世界遺產委員會批准為文化遺產列入《世界遺產名錄》。
世界遺產委員會評價
加爾橋建於公元前夕,是為了讓尼姆高架水渠(長約50公里)橫跨加爾橋所建。這座橋共三層,高約50米,最長的地方為275米,設計這座橋的羅馬建築師和水利工程師創造了一件技術和藝術傑作。加爾橋為羅馬人類文明和衞生的生活條件作出了重要貢獻。
[1]
加爾橋遺產介紹
加爾橋(2張)
在奧古斯都全盛時期,當時古爾南邊的尼姆是在羅馬的統治之下。奧古斯都在此建立了一個城鎮,公元前19~20年,阿格里巴佔有這個城鎮及周邊地區。當時,城內有許多天然泉水,但要保證城內居民的飲用水得到足量的供應,還必須從尼姆以北50公里外修建渠道,將泉水運送到目的地,加爾橋便是這一工程中很小的一部分。許多渠道是修在地下的,經過周密謹慎的計算和設計,使其有高低不平的段落。這就是運用一個簡單的地勢落差避免了安裝、設置壓力系統來排除水流動過程中的障礙和促進水流動的動力。位於地表的一段橫渠需跨越加爾河(附近約21公里處),於是加爾橋被建造。它是這輸水管道的一部分,當然,也是跨越加德河的通道,供敞蓬雙輪馬車、行人通行。
建造原因
在現代人看來,所有的城鎮和住房都必須有良好的供水系統。2000年前的古羅馬人有着同樣的想法。每建造一座新城市,古羅馬人都建造水渠,引水供應城市。 在法國尼姆,陳舊的供水系統已不能滿足古羅馬人新建城市的需要。於是主管古羅馬供水工程的馬庫斯·阿格里帕修建了一條水渠,把50千米外的泉水引到城裏。古羅馬人按慣例將這條引水渠道埋入地下,可是在某個地方該水渠必須越過加爾河峽谷。古羅馬人在這裏建造了宏偉的加爾橋。它長269米,在高出河面49米的地方引水越過谷地。
在尼姆的城牆內,人們仍能見到一個圓形水池。它帶有一個沉澱槽以及一系列閘門和出水口。這些設施曾在需要時用於將水引到城市的供水系統。
造型特色
加爾橋是羅馬建築師和水利工程師創造的技術上同時也是藝術上的一件傑作。加爾橋共三層,每層都是一個接一個的拱狀橋洞。中、下層是支撐橋體和通行橋,最上層為封閉水渠,十分奇特而壯觀。最底的一層有6個拱,每個拱的拱頂都有相同的4個拱(深6.36米),這種結構使橋堅固,抵制住水流的衝擊;中間的一層有11個拱,每個拱的拱頂是由3個相同的拱(深4.56米)構成,這一層跨越主流的拱比其它相鄰的寬(24.5米),以便增加河水的流量,減少衝擊;最上面的那層有35個拱,每個拱的拱頂只有一個拱(深3.06米)。在這一層,拱比較多,拱與拱的連接處比較狹窄,這樣可以減少在此高度上作用在橋上的風應力。每個拱的拱頂都是由並列的、相同的拱構成,對於測量、製造、修復加爾橋來説,經濟又便捷,因為支持一個拱的拱頂,只需一個木製結構,對於拱進行修復時,也只需把一個木製結構放在建橋時留下的每個拱的拱頂的圓形器物上(這一個器物是建橋時為了日後修復而特意設計留下的)。加爾橋的傑出之處還在於它的拱及拱頂都是泥石結構,而不像現在的水泥鋼筋橋。
[2]
建築該橋全部使用就地取材的石灰岩。在長達50公里的水渠建築中,古羅馬人除普遍利用拱形建橋以外,還嫺熟地運用了連通管原理讓水渠跨越山谷。
加爾橋的設計在橋樑和水利工程史上很有創新特色。仔細觀察會發現,整個水渠未用一絲半點的砂漿來固定,完全憑藉古羅馬工程師的技藝,將一塊塊重達6頓的巨石堆疊起來,有的石塊突出在外,構成一個個圖案,目的是以後修繕時支放腳手架。
該橋長度是下短上長,但從橫斷面看,卻是下寬上窄,十分符合力學原理,有利於橋的穩固。此外,下層橋拱大,利於泄洪,上層拱小,則便於建造和減輕橋體重量。而橋拱是獨立的全弧拱形相互連接,有較強的穩固性。
建築水槽是羅馬時代城市建設的特點之一。加爾橋的建成與使用有近500年時間,至今保存良好。它是羅馬水道橋中規模最大的一座。充分體現了羅馬帝國建築的輝煌氣勢和工藝技能,被人們譽為建築上的“最崇高的樂章”。為適應加爾東河水的季節性特點,橋的底層橋墩完全建立在河牀岩石上,為減輕洪水的侵蝕衝擊,設計者特別在每個橋墩的上游方設計了一個三角形的分水墩結構,以減輕對橋的衝擊,並且曾挖鑿河牀以利洪水從橋孔通過。令人驚奇的是底層6個拱門中,只有一個跨越了加爾河,而且每層的拱門都不是一樣的。這座歷經了洪水、戰亂和社會變遷的橋樑至今依然保存完好,1958年千年一遇的洪水水位曾達到渠橋的第二層,造成35人死亡,該橋卻安然無恙,不能不令人驚歎古羅馬建築師們的鬼斧神工。
加爾橋遺產保護
加爾橋特別的橋拱(4張)
對於加爾橋的保護,針對其獨特的歷史價值和環境特點,法國有關部門和專家提出了特殊的理念,即:與世界文化遺產相稱的高檔次文化歷史遺址保護,同時尊重當地人的傳統生活習慣,如:參觀者可免費進出該遺址公園,可以在河裏游泳、在河灘或樹林裏野餐等。但停車場、博物館收費。
在設施配備上,新建的博物館為控制高度,完全隱藏在主要景區之外的樹林中,主展廳設在地下。整個遺址區域沒有架空電線和路燈,主景區即加爾橋完全呈現其2000年前的原狀。為鼓勵社會各界傾力幫助文物古蹟的保護,法國政府專門制訂了捐贈條例,任何個人和企業都可以通過捐贈或提供合作的方式,為保護歷史文化遺址貢獻力量。
- 參考資料
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- 1. Pont du Gard (Roman Aqueduct) .https://whc.unesco.org/en/list/344/[引用日期2020-07-04]
- 2. 加爾橋 .百訊網[引用日期2012-12-14]
- 3. 勒穆蘭加爾橋攻略,勒穆蘭加爾橋門票/遊玩攻略/地址/圖片/門票價格【攜程攻略】 .攜程[引用日期2021-03-30]