力丘河

力丘河的上游在道孚縣，名茶埡溝，源於雅江縣境，在道孚縣色卡鄉境內為大片沼澤（柯哲德沼澤地帶，海拔高度4400米 ^[1]  ），水流集中於茶埡溝以西東向流至四水塘附近稱四水塘溝，折向南流入康定縣境，道孚縣境內流長27.5公里，落差720米，流域面積126.88平方公里。年平均流量為2.78立方米/秒。 ^[2-3] 

茶埡溝，由北南流，流經道孚縣色卡鄉，康定市塔公鎮、新都橋、瓦澤鄉、呷巴、甲根壩、朋布西、沙德，在康定市普沙絨鄉境內宜代折向西注入雅礱江。全長194公里，有大小河溝60餘條注入，流域面積5856.2平方公里，落差1975米，平均比降10.18‰，落差1975米，多年平均徑流28.73億立方米，水能藴藏量751000千瓦，是折多山以西地區的主要河流。 ^{[1]  [3]} 

上游的塔公區為高原沼澤地帶，地勢平坦，水流不暢，地下水位高，給草原提供了充足的水分。還有東俄洛、瓦澤鄉和中游的呷巴、甲根壩、朋布西、沙德、六巴鄉為淺丘高原地帶。進入普沙絨鄉後屬高山峽谷地帶，河流切割深，形成下游陡峻，比降達26‰左右，中下游氣候適宜，為半農半牧區。 ^[1] 

據《道孚縣誌》，力丘河上游年平均流量為2.78立方米/秒。下游康定縣段，多年平均徑流28.73億立方米。 ^[1] 

主要支流有：

瓦澤溝：有兩源，一源於塔公區的多日阿嘎莫，一源自阿加哈南來，在奪讓卡折向西與北來之源匯合於曲泥壩，西南流經瓦澤注入立曲，全長51.2公里，落差1247米。

塔拉溝：發源於雅江縣境。由西向東，在呷巴注入立曲，縣境流長22.5公里，落差226米。

甲根壩溝：有兩源，一自阿加哈東來，一自牙哈東南來，兩源在昌木交匯後西流。在甲根壩注入立曲，全長23.7公里，落差1250米。

俄巴絨溝：源於縣境根託北流，在馬色大轉彎南流，於俄巴絨村的桂花橋附近注入立曲，約長30公里。

赤吉西溝：有兩源，一自上赤吉西東北來，一自東南來，兩源在下赤吉西匯合，向北折西流，在桂花橋電站注入立曲。

色烏絨溝：源於榆林盤盤山西坡，由北南流，經玉龍西在木居溝口吉歐堆電站處，與城子隆巴交匯後向西，經六巴、盧烏稱色烏絨溝，在白馬橋下方注入立曲。全長87.5公里，落差1780米，多年平均流量17立方米/秒，枯水流量僅3.4立方米/秒。

苦西絨溝：源於雞醜山西南側，由南向北折西流，在宜代與冰谷交界處注入立曲，全長30.3公里，落差2511米，多年平均流量3.47立方米/秒，枯水期僅0.7立方米/秒。 ^[1] 

力丘河上游為高山草原，灌溉利用很少。下游普沙絨鄉農業較為發達，建有多處灌溉渠道，主要有：

樂頂堰，引支流普沙絨溝水，堰長2800米，設計灌溉面積430畝，有效灌溉面積430畝，保證灌溉面積430畝；塔頂堰，引支流普沙絨溝水，堰長5300米，設計灌溉面積91畝，保證灌溉面積71畝；小苦溝堰，堰長3600米，設計灌溉面積474畝，有效灌溉面積50畝，保收灌溉面積40畝；冰古堰，引冰苦溝水，堰長4300米，設計灌溉面積62畝，保證灌溉面積2畝；可阿堰，堰長800米，設計灌溉面積37畝，保證灌溉面積37畝；爛鋪子堰，堰長1600米，設計灌溉面積15畝，保證灌溉面積15畝；長草坪堰，引長草坪溝水，堰長100米，設計灌溉面積25畝，保證灌溉面積25畝。 ^[4] 

營官寨電站，1965年由州工業局投資23萬元，新都橋農場組織勞動力承修，設計、施工有李冠羣等人。1966年7月底竣工發電。12月，州工業局派康定水電廠電工人員接管。1969年冬撥歸農場管理，裝機容量初為125千瓦。1976年加高前池水位和淘深尾水渠後，改裝一台160千瓦發電機，通過5公里多高壓線路，輸電至新都橋，供農場和區級單位、兵站、西（西藏）運局及其他居民等生活和生產用電。1981年省監獄電視差轉枱建成，附近人民均可收看電視。隨着生產的發展和生活的提高，僅此微量電力，早已供不應求。 ^[5] 

塔公區海拔在3700米以上，屬純牧區。全年無霜期30〜80天，冬長寒冷。立曲河上游繞流其旁，冬季枯水流量約為0.5立方米/秒。清晨日出前，氣温極低，河水凍結，幾乎斷流。給水電建設帶來很大的制約和不利。在農業學大褰的年代裏，曾在區政府對岸，傍山開渠，修建1座磨房，耗工上萬個，始終未能將水引入渠內，當地人民一直引以為憾。

1973年夏，拉弄公社塔公大隊，利用縣上遺留下來的一台川一60型水輪機，請來技術人員，選址在被廢棄的磨房溝對面，塔公喇嘛寺後側草壩內，用木籠填石塊、草餅攔截立曲河水，修築引水渠400米，開挖尾水渠800米，填砌廠房取得有效水頭3.5米和4米，分別安裝簡易川一60型水輪機1台，豐水期帶動28千瓦發電機，及川一40型水輪泵1台，枯水期與10千瓦發電機間聯發電，可帶動地軸皮帶輪，驅動1石磨，每小時磨糌粑八九十斤，效率倍於一般水磨。1974年12月竣工發電，年電費收入和磨面收益各約2500元。但該站無力僱工對渠堰徹底進行維修和疏浚，以致引進流量不足，尾水壅高，使有效水頭出力鋭減，電燈越來越暗，收入隨之大幅度下降。1985年已停止運行。 ^[6]