劉鐵巖

劉鐵巖（1922～1972），湖南省衡陽市衡東縣石梘鄉雲集村人。1946年考入唐山交通大學，1950年畢業，被分配至鐵道部第一設計院工作，擔負蘭新鐵路的設計任務。 ^[1] 

蘭新鐵路是中華人民共和國成立後，由本國的工程技術人員設計修築的第一條鐵路，全長1800多公里。橫跨黃土高原，多處地方要穿高山，跨峽谷，所經地段的地質相當複雜。鐵巖在設備、技術、資金嚴重缺乏的條件下，擔當了技術室主任工程師的任務。他經常跋山涉水，到第一線勘察、選線、測點、繪圖，對每一技術測定，總要三番五次反覆比較，力求準確無誤。碰到疑難問題，總是與工人、技術人員一道到實地進行調查研究，經過比較後，選擇最佳方案。在草測界河至張掖線段時，他多次主持召開不同形式的技術研討會，從幾個方案中篩選出的最佳方案，比原計劃縮短里程43公里，節約投資520萬元。在選擇另一線段中，遇到需要降坡500公尺的難題，他與工人、技術人員反覆研究，從實際出發，創造性地運用蘇聯橫斷面選線法降坡，既保證了工程質量，又省工省時，節約投資9.6萬元。在設計方面，通過實踐，他創造了作業計劃指示圖、勞動調配圖和工作任務單等一整套科學管理的工作方法，打破了勘察設計部門不能定計劃的老框框，提高了工作效率，保證了築路工程的質量和速度。 ^[1] 

劉鐵巖在設計修建蘭新鐵路的過程中，成績顯著，1951年出席了在北京召開的全國先進生產工作者代表大會。這年，他加入了中國共產黨。五年後被選為中國共產黨第八次全國代表大會的代表，並出席了會議。 ^[1] 

1965年，劉鐵巖被誣指為漏網地主分子，從此受到歧視。“文化大革命”中又被強行遣送回家勞動改造。1972年含冤去世。至1980年8月，鐵道部第一勘測設計院才為劉鐵巖平反昭雪。 ^[1]