劉家駒

先後主持和完成了數十個項目的研究，長期致力於海岸工程泥沙基本理論與物理模型試驗研究。先後主持和指導了連雲港、天津新港、杭州灣、毛里塔尼亞友誼港、深圳灣、北侖港、洋山港、黃浦江、京唐港等港口工程的泥沙問題的研究，在波浪紊動能量損耗對波浪傳播變形的影響，波浪和波流共同作用下泥沙運動特性，港池、航道泥沙淤積預報，海岸促淤及侵蝕防護等領域研究成果卓著。提出的“淤泥質海岸航道、港遲迴淤計算方法”在國內為首創，該計算方法已被列入我國《海港水文規範》，並於1999年獲交通部優秀科技論文獎，解決了大量工程實際問題，並已在沙海岸泥沙回淤中推廣應用。

有關海岸、港口航道泥沙問題的研究成果獲水利部科技進步二等獎一次，交通部科技進步三等獎三次和江蘇省海岸帶調查特等獎（主要成員之一） ^[1]