前進鷹

來自巴塞羅那的設計師OscarViñals公佈了一種被稱為“前進鷹”的概念飛機。“前進鷹”的設計是十分科幻，翼展可達到314英尺，大約為95米，超過目前波音747和空客340系列的翼展。全機擁有三層甲板，能夠攜帶800名乘客和隨行工作人員，整體性能相當強悍。 ^[1] 

設計師OscarViñals認為“前進鷹”不僅運載能力突出、飛行性能極佳，而且還挺安靜，噪音水平只有目前寬體客機的75%，碳排放甚至可以降到零。這要歸功於機翼上的太陽能電池板和帶有風力渦輪的發電裝置，可以在飛行時提供足夠的電力。800人的運載能力也超過了A380的運客量，後者大約能搭載525人。 ^[1] 

“前進鷹”的先進性主要體現在高效的氣動設計上，類似海豚的機體可提供可觀的升力，而且其動力裝置為6具氫燃料發動機，其中5具為超導引擎，可在飛行時提供動力，還有一具為中央引擎，在抵達巡航高度後轉為發電裝置使用。機翼上的太陽能電池板也可以提供足夠的電力，因此“前進鷹”是一架碳排放為零的超級客機，而且還非常安靜。 ^[1] 

多餘的能量將存儲在客機內部的蓄電池中，可以在夜間飛行時提供電力。“前進鷹”使用了碳纖維輕質材料，翼展96米，可以摺疊，為了方便在各地機場着陸。設計師OscarViñals認為“前進鷹”的設計建立在先進的量子力學基礎上，到2030年我們的客機將會使用量子力學的理論成果，目前這些基礎研究已經在全球各高校實驗室中開展，未來15年能夠取得突破性的進展。 ^[1] 

“前進鷹”的設計突破了當前客機概念，機體的設計採用了仿生學技術，中部擁有三層甲板，機頭也有上下兩層。機翼採用變種的超臨界機翼設計，翼尖小翼的設計也突破了常規，整體效果更佳科幻。發動機安裝在機翼下方和尾翼下方，共四具，這樣的設計也與當前的客機設計不同，更大的內部空間也有利於增加載客。 ^[1] 

機身尾部的引擎可以在巡航姿態下提供電力，其他引擎為超導發動機，機身長度為80米，載客量800人。飛行員位於機頭二層甲板上，第一層甲板為全景觀察窗，可讓頭等艙旅客享受到更多的飛行體驗。機身中部經濟艙的旅客觀察視角可能並不理想，大部分舷窗觀察角度被巨大的機翼遮擋。 ^[1]