前滑

軋製過程中，被軋金屬的出口速度大於軋輥圓周速度的現象，其描述參數稱為前滑值，也簡稱為前滑，前滑是軋製時金屬縱向延伸和摩擦力作用的結果。研究前滑的意義在於：前滑的測定比較簡單和直觀，可由前滑來分析和推測金屬在變形區內的流動情況。例如可由前滑推斷理想的變形區內存在着前滑區、後滑區和中性面；後滑為金屬入口水平速度小於軋輥圓周速度，中性面上各點的金屬速度與軋輥圓周速度相等，與中性面相應的圓心角叫做中性角。在實際工作中，連軋時為使相鄰機架間軋輥速度能夠配合好，必須考慮前滑值 ^[1]  。

當軋件在滿足咬入條件並逐漸充填輥縫的過程中，由於軋輥對軋件作用力的合力作用點內移、作用角減小而產生剩餘摩擦力，此剩餘摩擦力和軋製方向相同。在剩餘摩擦力的作用下，軋件前端的變形金屬獲得加速，使金屬質點流動速度加快，當在變形區內金屬前端速度增加到大於該點軋輥輥面的水平速度時，就開始形成前滑，並形成前滑區和後滑區 ^[2]  。

前滑隨軋輥直徑的增大而增大。用芬克公式計算的前滑值（虛線）與實測值很接近，這足以説明芬克公式正確的反映了軋輥直徑對前滑的影響。軋輥直徑對前滑值的影響可以從下面兩個方面來解釋。

1）隨着軋輥直徑的增大，咬入角就會減小，假定摩擦係數不變，則剩餘摩擦力增大，即前滑增大。

2）實驗中當軋輥直徑> 400 mm 時，隨着軋輥直徑的增加前滑值增加的速度減慢。

軋輥直徑的增加伴隨着軋製速度的增加，則摩擦係數會隨之而減小，使剩餘摩擦力有所減小；同時，軋輥直徑的增大會導致橫變形（即寬展）增大，延伸係數就會相應的減小。

金屬高度方向壓下的金屬體積相同，它不是往橫向流動，就是往縱向流動，橫向的流動稱為橫變形（即寬展），縱向的流動稱為縱變形（即延伸），而延伸是由前滑和後滑組成。延伸係數減小，那麼前滑減小。在上述兩個因素的共同作用下，使前滑值增加的速度放慢。

摩擦係數越大，在其他條件相同時，前滑值就會越大。凡是影響摩擦係數的因素，都會影響前滑的大小，如軋輥材質、軋件化學成分、軋製温度、軋製速度等。

前滑均會隨着相對壓下量的增加而增加，前滑值增加的更為顯著。主要原因是：首先相對壓下量增加 ，即高度方向的移位體積就會增加。延伸變形主要是由後滑的增加來完成的，前滑與後滑在軋製變形區內是此增彼間的關係。後滑增大，前滑就會相應地減小。

當軋後厚度減小時，前滑值會增大。軋件軋後厚度對前滑的影響，實質上可歸結為相對壓下量對前滑的影響。

前滑隨軋件寬度變化的規律是，當寬度小於40mm時，隨寬度增加前滑值也增加；而寬度超過40mm後，寬度再增加，則前滑值不再增加。

前張力增加時，會使前滑值增加、後滑值減小；後張力增加時，使後滑值增加、前滑值減小。因為前張力增加時，由於方向與軋製方向相同，會使金屬的縱向阻力減小，即金屬向前流動的阻力減小，前滑區就會增大；而後張力增加時，致使中性角減小（即前滑區減小），故前滑值減小 ^[3]  。