分鐘寺橋

分鐘寺橋，雖然附近居民不是很多，但是由於過往車輛眾多，出口設置不合理，而成為三環路上著名堵點。 ^[1] 

從南三環一路走來除了洋橋和木樨園兩地行駛緩慢以外，其他路段都很順暢。但出了分鐘寺車站，車就變得緩慢起來。快接近分鐘寺橋的時候，密密麻麻的車輛將上橋的車道全部鋪滿，後面還不停有車輛加入。

心 急的司機乾脆將車開到了應急車道上，見縫插針地來回變換車道。300路公交車過了5分鐘才上了橋。車輛則沿着最外側的導流帶排起了長隊，旁邊一條匝道上還 不停有車下來。又過了5分鐘，300路公交車終於從分鐘寺橋的出口出去了，但是在十里河橋下等紅綠燈的車輛，都快排到分鐘寺橋的出口了。過了這一段，三環 主路的車輛就可以一路暢通到達潘家園橋。

20多條公交線路經過此處，據介紹，分鐘寺最堵的時候就是在早高峯，所有從南三環去東三環的車 輛都要經過分鐘寺橋，幾乎沒有車走輔路，因為輔路需要繞很大一圈。許多車輛只有過了分鐘寺橋以後，才能從出口上輔路，尤其是公交車，而經過此處的線路有 20條之多。為了快速通過，大部分車輛就併到直行的車道，等到了出口位置再並回來，這樣就造成直行的車輛無法行走，只能堵在後面。同時，這裏是京津塘高速 路的出口，三環路上的車輛要從出口出去，而從京津塘方向的來車要併入三環主路，車輛太多造成堵塞。此外，由於十里河橋下的紅綠燈變換時間較慢，造成輔路堵車嚴重，這樣也影響了主路進入輔路的通行速度。

增加車道，繞行公交 ，市民建議將停靠左安東路、十里河的公交車繞行分鐘寺輔路，或者將分鐘寺主路出口前增加車道。同時，將十里河下的紅綠燈變換時間進行合理更改，增加三環輔路的通行能力。