分水關

位於崇安西北分水嶺上，接江西鉛山界，當閩贛交通的要衝，自古有“八閩第一關”之稱。五代時在此置寨。宋開慶間並置大安驛。元廢。明洪武初復置關，設巡司戍守。由崇安至江西鉛山(縣)界，路程80裏，只有從分水關到車盤一段長10裏比較崎嶇，西向鉛山，一路平蕪，成為閩贛孔道。明代王世懋有這樣的描述：“凡福之絲綢，漳之紗絹，泉之藍，福延之鐵，福泉之桔，福興之荔枝，泉漳之糖，順昌之紙，無日不走分水嶺及浦城小關，下吳越如流水。”

解放戰爭時期，崇安分水關是中共閩浙贛邊區黨委活動的中心和交通要道。崇安至分水關公路始建於民國26年(1937年)。中華人民共和國成立後，支前公路主線——上饒至廈門線，即通過分水關，現為省道13—101線(福州至崇安分水關公路)的終點出口處，是福建省對外聯繫的交通要道。

武夷山閩贛古驛道與關隘-分水關是省級文物保護單位，因是閩北紅色交通線和解放大軍解放福建入閩關隘遺址，入選福建省第二批不可移動革命文物名錄。 ^[1]