凍霧

凍霧是一種附着於地面物體（如樹枝、電線）迎風面上的白色或乳白色不透明冰層。它也是由過冷水滴凝結而成。過冷水滴（温度低於零度）碰撞到同樣低於凍結温度的物體時，便會形成凍霧。當空氣中的水蒸氣碰上物體馬上凝華成固態時便會結成凍霧層或凍霧沉積物。

凍霧層由小冰粒構成，在它們之間有氣孔，這樣便造成典型的白色外表和粒狀結構。由於各個過冷水滴的迅速凍結，相鄰冰粒之間的內聚力較差，易於從附着物上脱落。被過冷卻雲環繞的山頂上最容易形成凍霧，它也是屋檐上常見的冰凍形式，在寒冷的天氣裏泉水、河流、大海或池塘附近的蒸霧也可形成凍霧。

凍霧是受到人們普遍欣賞的一種自然美景，但是它有時也會成為一種自然災害。嚴重的凍霧有時會將電線、樹木壓斷，造成損失。

粒狀凍霧是過冷卻霧滴碰到冷的地面物體後迅速凍結成粒狀的小冰塊，它的結構較為緊密。

晶狀凍霧是由過冷卻霧滴凝華而形成的，結構較鬆散，稍有震動就會脱落。

1.可造成地面結冰，影響交通和出行。 ^[1] 

2.可在樹木或電線上結冰，嚴重時造成樹木或電力線杆被壓倒。

2010年11月27-28日，新疆烏魯木齊遭遇凍霧天氣，能見度最低降至50米，烏魯木齊國際機場320班進出港航班延誤、備降或取消，上萬名旅客滯留。這是入冬以來，烏魯木齊國際機場航班延誤最多的一次。 ^[2-3] 

民航資源網從烏魯木齊機場獲悉，1月6日12:40，烏魯木齊機場天氣實況為凍霧，跑道視程（RVR）由東向西150/250/450米，不穩定。截至11:40出港航班57架次，延誤54架次，已起飛3架次（山航航班），已登機航班全部下客；進港航班備降5架次（喀什2架次，阿拉木圖1架次，吐魯番1架次，阿克蘇1架次），進出港共取消41架次。 ^{[1]  [4]} 

2015年12月21日，北方多個城市襲入凍霧，除此南京、合肥、青島等機場都受到凍霧天氣的影響，有旅客反映，從今天上午一直等到中午，都沒個確切的起飛時間。自己搭乘的航班長時間延誤。由於華北、華東多個城市凍霧，福州昨天多個航班長時間延誤。 ^[5] 

烏魯木齊2月18日電 (朱柏霖 唐程程)18日，烏魯木齊遭凍霧侵襲，致多架次航班延誤，滯留旅客達4000餘人。 ^[6] 

凍霧美麗皎潔，晶瑩閃爍，像盎然怒放的花兒，被稱為“冰花”；因為它在凜冽寒流襲捲大地、萬物失去生機之時，象高山上的雪蓮，凌霜傲雪，在鬥寒中盛開，韻味濃郁，被稱為“傲霜花”；因為它是大自然賦予人類的精美藝術品，好似“瓊樓玉宇”，寓意深邃，為人類帶來美意延年的美好情愫，被稱

為“瓊花”；因為它象氣勢磅礴的落雪掛滿枝頭，把神州點綴得繁花似錦，景觀壯麗迷人，成為北國風光之最，它使人心曠神怡，激起各界文人騷客的雅興，吟詩繪畫，抒發情懷，被稱為“雪柳”。 ^[7] 

遠遠望去，一排排楊柳的樹冠似煙似霧，與天上的藍天白雲相接，讓人分不清天地的界限。忽然，幾個紅的藍的顏色從樹叢裏冒了出來，好像不小心滴在宣紙上的幾點顏料，在白茫茫的背景下格外顯眼。枝丫間的霧凇彷彿潔白的雪花。在有過冷卻霧的時候，特別有利於冰晶在地面物體上增長。這時在電線上、樹枝上形成了白色的冰花，叫做“霧凇”。在有霧而温度又高於零攝氏度的時候，霧滴沾附、匯聚在樹葉或其他物體上，叫做“霧凝”，這在森林中最常見。