凍土地區道路設計理論及實踐

《凍土地區道路設計理論及實踐》立足於中國青藏高原及東北等凍土地區道路工程技術的特點，分析了國內外凍土道路工程現狀，總結了多年來上述地區道路工程施工實踐的情況，應用混沌、人工神經網絡、數值模擬等先進理論方法建立了道路凍土路基的變形計算、監測和預警體系，構建了包括道路線形設計、路基穩定性設計、路面耐久性設計的成套設計理論體系。《凍土地區道路設計理論及實踐》內容包括道路凍土區劃，路基路面病害機理分析，路基路面温度場數值模擬，凍土路基融沉分析及變形預測，道路線形、路基穩定性、瀝青混凝土路面耐久性設計，道路新材料研究與應用等。

《凍土地區道路設計理論及實踐》以我國凍土地區道路設計、修築、養護工程為基礎，以青藏高原高海拔、東北高緯度多年凍土道路工作研究成果為依託，並吸收了國內外在凍土地區道路設計方面的先進思想。可供從事凍土地區道路工程及鐵路、土建工程的科研、設計、施工（新建及養護）與建設管理技術人員參考，亦適合高等院校、科研機構相關專業技術人員、教師、研究生學習參考。 ^[1] 

汪雙傑，男，1962年4月出生，工學博士，教授級高級工程師，博士生導師，全國工程勘察設計大師。中國岩石力學與工程學會理事，中國公路學會理事，中國地理學會冰川凍土學會理事，交通運輸部專家委員會委員，中國公路學會專家委員會委員，中國交通建設集團專家委員會委員，凍土工程國家重點實驗室學術委員，國家863、973科技項目評審組專家，交通運輸部科技英才及“新世紀百千萬人才工程”國家級人選，全國優秀科技工作者，陝西省突出貢獻專家，享受國務院政府特殊津貼。出版《多年凍土地區公路工程》等5部專著，在國內外核心期刊發表學術論文50餘篇。主持國家、省重大工程項目設計20餘項，主持國家、省部級重大科研項目20餘項，主持或參編交通行業標準規範5項。主持的科研、設計項目獲國家科學技術進步一等獎1項，中國公路學會科學技術獎特等獎2項，省部級科技進步獎一等獎4項、二等獎4項。獲國家優秀設計金獎1項、銀獎2項、銅獎1項。

黃曉明，男，1963年1月出生，工學博士，教授，博士生導師。國際土工合成材料協會委員，澳大利亞公路研究局（ARRS）高級訪問學者，中國公路學會理事，中國土工合成材料協會理事，中國公路學會青年專家委員會委員，教育部高等學校“土木工程”、“道路運輸與工程”教學指導委員會委員，江蘇省公路學會道路專業委員會副主任委員。交通運輸部科技英才及“新世紀十百千人才工程”第一層次人選。江蘇省“333工程”人才培養計劃第二層次人選，江蘇省“青藍工程”新世紀學科帶頭人，江蘇省教學名師，東南大學道路與鐵道工程學科負責人。出版專著、教材16部，在國內外重要刊物上發表學術論文200餘篇，獲發明專利8項。主持的科研項目獲國家科學技術進步二等獎1項，省部級科技進步獎一等獎4項、二等獎3項，獲國家教學成果獎一等獎1項、二等獎1項，高等教育江蘇省教學成果獎一等獎3項。 ^[1] 

前言

第一章 凍土及凍土概況

第二章 凍土地區道路使用狀況調查與分析

第三章 凍土地區路基路面温度場數值模擬及分析

第四章 凍土地區路基穩定性分析及變形預測

第五章 凍土地區道路線形設計

第六章 凍土地區道路路基設計

第七章 凍土地區道路瀝青混凝土路面耐久性設計

第八章 凍土地區築路新材料研究及其性能評價

主要參考文獻

圖版 ^[2]