凌波大橋

凌波大橋圖集(4張)

2007年12月30日，凌波大橋開工建設 ^[1]  ，原名孫辛大橋 ^[3]  。

2008年1月，孫辛大橋項目全面進入場地施工階段 ^[4]  ；5月26日，孫辛大橋改名凌波大橋 ^[1]  。

2009年9月30日，凌波大橋主體完工 ^[1]  。

2010年2月10日，凌波大橋建成使用 ^[2]  。

凌波大橋中國河南省洛陽市主城區西部，北端位於澗西區洛陽西環路與河洛路立交橋處 ^[5]  ，南端位於洛龍區龍鱗路與開元大道平面交叉路口處 ^[6]  ；主橋上跨洛河水道，西距上游洛河大橋約2.8千米、東距下游瀛洲大橋約2.2千米 ^[1]  。

凌波大橋是一座雙塔雙索麪斜拉橋，上部採用預應力混凝土現澆箱梁結構，橋塔為鋼結構，下部採用柱式台身結構、花瓶形牆式實體墩，結構設計兼堅固性和觀賞性。主橋外觀如一隻振翅高飛的天鵝。兩座橋塔一高一低，高塔像一座信號發射塔，每條鋼索如無數射向四方的射線 ^[1]  ；低塔頂部中間是8個球體環繞1個大球體 ^[4]  ，鋼索從球體向外四射，像正在發射信號的人造衞星。大橋兩邊的護欄，其造型模仿DNA中的雙螺旋圖譜結構。大橋墩體如一朵盛開的花，兩“花瓣”張開，整個墩身如一個線條流暢且富於變化的花瓶。通過以雙塔、護欄象徵通訊、航天和生命科學這三大科技熱點領域的設計理念，凌波大橋造型體現“科技之橋”的主題，大量運用現代科技元素，建築充滿時代氣息，寓意洛陽以科技和工業力量走在中原崛起前列 ^[1]  。

凌波大橋總長2345米，其中主橋長1256米、寬34米，南北引橋全長1089米、寬65米。主橋在14號墩和21號墩處各設置一座橋塔，分別高83.5米和63.5米，兩塔之間跨徑510米 ^[1]  ，兩橋塔共有108根鋼索 ^[4]  。橋面為雙向六車道一級公路兼快速路，引橋兩側人行道各寬5米、兩側分隔帶各寬4.5米、兩側非機動車道各寬5米、兩側路巖帶各寬1米、兩側機動車道各寬11.25米，中央分隔帶寬11.5米，全段設計速度60千米/小時。凌波大橋防洪標準為百年一遇 ^[1]  。

凌波大橋路面上設有交通標誌牌，兩端設有交通信號燈 ^[1]  ，全橋安裝景觀照明系統，夜間可開啓燈光秀 ^[7]  。

經過上游河水多年沖刷，凌波大橋施工處河牀裏有淤積的深厚沙石，為保證大橋牢固安全，建設每一個橋墩時要在半個籃球場的面積裏，挖掘清理出2米多深的坑，然後再向下鑽孔灌注兩根36米深樁基；樁基建好後，上面才能澆築大型的承台和墩身。在梁體施工上，凌波大橋採用分段現場澆注混凝土方法建設梁體，橋樑以每5孔為一段，一次性澆注混凝土2000立方米，採用這種工藝只能一次性完成，施工一旦開始就要連續作業十幾個小時 ^[1]  。

因與孫辛路相連，凌波大橋建設期間取名“孫辛橋”，經網友提議後，大橋引用曹植《洛神賦》辭賦中“凌波微步，羅襪生塵”裏形容女子步態輕盈的“凌波”二字，寓意洛神美麗生動的形象，進而“愛屋及烏”，愛上凌波大橋 ^[1]  。

凌波大橋的建成，把洛陽高新區和洛龍科技園緊密地連為一體，對改善洛陽市區西南部交通現狀，加快這一區域開發建設發揮重要作用。這座橋將成為高新區工業園的立足點和起跳板，讓舊城和新區實現無縫對接，使城市功能佈局優化，造就一個共生、共榮的城市空間。（洛陽新聞網 評） ^[1]