冷軋薄板

冷軋薄鋼板是普通碳素結構鋼冷軋板的簡稱，也稱冷軋板，俗稱冷板，有時會被誤寫成冷扎板。冷板是由普通碳素結構鋼熱軋鋼帶，經過進一步冷軋製成厚度小於4mm的鋼板。由於在常温下軋製，不產生氧化鐵皮，因此，冷板表面質量好，尺寸精度高，再加之退火處理，其機械性能和工藝性能都優於熱軋薄鋼板，在許多領域裏，特別是家電製造領域，已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。 ^[1] 

冷軋薄板帶用途很廣，如汽車製造、電器產品、機車車輛、航空、精密儀表、食品罐頭等。

適用牌號：Q195、Q215、Q235、Q275；SPCC（日本牌號）；ST12（德國牌號）

日本普通結構用鋼牌號表示方法（JIS標準）

1.日本鋼材牌號中普通結構鋼主要由三部分組成：第一部分表示材質，如：S（Steel）表示鋼，F（Ferrum）表示鐵；第二部分表示不同的形狀、種類、用途，如P（Plate）表示板，T（Tube）表示管，K（Kogu）表示工具；第三部分表示特徵數字，一般為最低抗拉強度。如：SS400——第一個S表示鋼（Steel），第二個S表示“結構”（Structure），400為下限抗拉強度400MPa，整體表示抗拉強度為400MPa的普通結構鋼。

2.SPHC——首位S為鋼Steel的縮寫，P為板Plate的縮寫，H為熱Heat的縮寫，C為商業Commercial的縮寫，整體表示一般用熱軋鋼板及鋼帶。

3.SPHD——表示衝壓用熱軋鋼板及鋼帶。

4.SPHE——表示深衝用熱軋鋼板及鋼帶。

5.SPCC——表示一般用冷軋碳素鋼薄板及鋼帶，相當於中國Q195~Q215A牌號，德國牌號ST12.氣宗第三個字母C為冷Cold的縮寫。需保證機械性能時，在牌號末尾加T如SPCCT。

6.SPCD——表示衝壓用冷軋碳素鋼薄板及鋼帶，相當於中國08AL（13237）優質碳素結構鋼，相當於德國牌號ST13。

7.SPCE——表示深衝用冷軋碳素鋼薄板及帶鋼，相當於中國08AL（5213）深衝鋼，相當於德國牌號ST14。時效處理，在牌號末尾加N，如SPCEN。

表面加工代號：無光澤精軋為D，光亮精軋為B。如SPCC-SD表示標準調質、無光澤精軋的一般用冷軋碳素薄板。再如SPCCT-SB表示標準調質、光亮加工，要求保證機械性能的冷軋碳素薄板。 ^{[1]  [2]} 

鋼材表面或多或少存在着沒有洗掉的氧化鐵皮（鐵鱗）或污面，稱為欠酸洗。鋼板表面呈橫向的黑色條紋。多伴有黑色浮灰層，類似“抬頭紋”的橫向黑色細紋，呈帶狀或片狀分佈在鋼板表面上。多出現於帶鋼的尾部和沿帶鋼寬度方向的中部，嚴重時，遍佈整個帶鋼表面，欠酸洗帶鋼表面質量差，無光澤。

成因

（1）熱軋帶鋼因各部分温度和冷卻速度不同，使同一帶鋼各部分的鐵皮結構和厚度不同，一般熱軋帶鋼的頭部較厚，尾部鐵皮較薄，因而，在酸洗速度相同的情況下，易產生局部未洗淨。

（2）帶鋼表面的氧化鐵皮薄膜未酸洗淨，在冷軋時被壓入板面。破鱗機操作不良，使鐵皮未經充分疏鬆剝離，影響酸洗效果。酸洗工藝不適當，如酸洗液濃度不合，温度低，亞鐵高，酸洗時間短，速度過快等。帶鋼有較大的鐮刀彎、浪形或由於卷取張力過大，將帶鋼繃直露出酸面。帶鋼表面局部有油污，阻礙酸液侵蝕。合金鋼、冷卷料由於氧化鐵皮結構緻密容易造成欠酸洗。

消除及預防

（1）提高熱軋帶的除鱗效果；

（2）控制酸液的濃度、温度、鐵離子含量，及時加入新酸；

（3）保證帶鋼在酸洗槽內通過的時間；

（4）提高機械破磷效果（如調整拉矯機延伸率等）。 ^[1] 

過酸洗是因酸洗過度在鋼材表面留下印跡的現象，過酸洗可能是普遍的，也可能是局部的。一般，鋼材表面會呈現不同程度的粗糙面和不同於鋼材本色的顏色。過酸洗的帶鋼延伸性大大降低，在軋製過程中，很容易斷裂和破碎，並且造成粘輥。過酸洗的帶鋼即使軋製成材也不能作為成品，因為它的力學性能大大降低了。

成因

酸洗工藝不適當，酸洗的濃度、温度偏高，酸洗速度太慢，鋼帶過度酸洗。

消除及預防

（1）及時更換酸液,防止溶液中雜質和鐵鹽含量過高。

（2）應準確分析酸液成份,合理控制溶液濃度。

（3）正確控制酸液温度,温度過高易造成過酸洗,温度過低,延長酸洗時間也易造成過酸洗。

（4）靈活掌握拉鋼速度,控制合理的酸洗時間。 ^[2] 

鋼帶表面被氧化，其顏色由邊部的深藍色逐步過渡到淺藍色、淡黃色。

成因

（1）退火時，保護罩密封不嚴或漏氣，發生化學反應；

（2）保護罩吊罩過早，高温出爐，鋼卷邊緣表面氧化；

（3）保護氣體成份不純；

（4）加熱前予吹掃時間不足，爐內存在殘氧，鋼卷在氧化性氣氛中退火。

消除及預防

（1）帶鋼表面的乳化液應吹乾淨，減少進入爐中的水份和殘渣；

（2）裝爐蓋罩後，必須進行密封性檢查，發現密封不好，應及時處理；

（3）保證予吹掃時間；

（4）確保保護性氣體成份；

（5）嚴禁高温出爐；

（6）發現嚴重氧化色時，可以重新退火除氧。 ^[2] 

帶鋼在卷取時壓入其它異物體，印痕呈凹凸形缺陷，呈現規則或不規則形狀，印痕單獨出現，不平行於軋製方向。

成因

（1）在軋製過程中有異物被壓入。

（2）傳動輥表面粘有油污或異物。

（3）壓輥（託輥）輥身長度低於帶鋼寬度，壓力過大、壓輥（託輥）粘異物等。

消除及預防

（1）防止生產過程中掉入異物。

（2）及時清除異物。

（3）清理和維護壓輥（託輥）。 ^[2] 

指鋼材表面的開裂，其類型很多，常見的是裂縫、發紋和橫裂。裂縫一般是與加工方向一致的直線形或Y形開裂；發紋是鋼材表面呈現深淺不一的分散或成簇分佈的髮狀細紋。裂縫和發紋的主要區別是長短、粗細和深淺的不同，裂縫一般較長、較寬、較深。橫裂是指鋼材表面連續或不連續的細小橫向裂紋。

成因

裂紋是由於板坯在凝固或軋製過程中，局部產生超出材料強度極限的橫向應力導致的，原料上卷或下卷之間的相對滑動產生嚴重擦劃傷。

消除及預防

加強原料質量驗收 ，避免原料擦劃傷。

表面夾層形狀不規則，呈片狀摺疊並伴有非金屬夾雜物。表面夾層的形式和尺寸變化範圍很大，夾層的金屬有不規則的形狀，並被非金屬夾雜物、氧化物或氧化鐵皮等從基體上剝離出來。

成因

表面夾層是由連鑄工藝中非金屬夾雜物導致。開始存在於皮下，加工後暴露於外，也可由結晶器或清理表面缺陷誘發。主要是鍊鋼原因：

（1）吹氬時間短，夾雜物未充分上浮；

（2）連鑄時，保護渣帶入鋼中；

（3）中包液麪低，鋼渣捲入鋼水中。

消除及預防

（1）嚴格執行操作規程，保證吹氬時間；

（2）控制好連鑄拉速；

（3）保證中包液麪。 ^[2] 

氧化鐵皮壓入是在熱軋中被軋入帶鋼表面的氧化鐵皮引起的，氧化鐵皮可在酸洗工序去除，但留下的印點在冷軋過程中也不能完全消除，這種缺陷的外觀可為麻點、線痕或大面積的壓痕。

成因

氧化鐵皮壓入是由熱軋除磷高壓水壓力不夠或水嘴堵了，熱軋氧化鐵皮未除淨，使氧化鐵皮被軋入帶鋼。

消除及預防

（1）定期對除磷水壓力和水嘴進行檢查，確保除磷效果；

（2）控制加熱爐爐温，防止爐温過高生成氧化鐵皮過厚不易清除；

（3）嚴格按執行工藝規程，防止鋼坯等待時間過長。 ^[3] 

卷取打滑擦傷是帶鋼表面的機械損傷，通常成簇出現。它們總是成對出現在相互接觸的帶鋼表面上，每對擦傷方向相反。

成因

可發生在冷軋後的任一階段。由相鄰兩層帶鋼間的相對滑動引起，如開卷過程和卷取過程。

消除及預防

（1）上道工序卷取張力大於下道工序開卷張力

（2）防止卷層鬆動。

（3）發現缺陷後，適當降低開卷張力。 ^[1] 

橫折印是與軋製方向成直角的橫向印痕，可能貫穿帶寬或只在邊部，形狀可能規則也可能不規則。

成因

（1）產生橫折印的原因與拉矯紋類似，開卷時沿軋製方向發生局部屈服。

（2）捲筒和導衞的幾何設計、帶鋼的厚度對橫折印的產生有很大影響。

（3）高延伸率，低屈服強度的情況下最容易發生橫折印。

消除及預防

（1）切掉頭部平整不到的帶鋼。

（2）儘可能平整頭部。 ^[3] 

退火鋼卷層間互相粘和在一起稱粘結。粘合的形式有點狀、線狀和塊狀粘結。粘結嚴重時，手摸有凸起感覺，多分佈於帶鋼的邊部或中間。平整後為橫向折印展平狀或弓形。

成因

（1）冷軋時，卷取張力過大或波動大，在層間壓力較大部位產生粘結；

（2）帶鋼表面粗糙度太小；

（3）退火爐温控制不當，温度過高；

（4）板形不良，產生邊浪和中間浪等，吊運夾緊時局部擠壓以及堆垛時下層受壓等，造成局部壓緊粘結。

（5）退火工藝制度不合理或工藝執行有誤。

消除及預防

（1）正確選擇卷取張力；

（2）控制工作輥粗糙度；

（3）控制好板形和卷形，減少焊縫區超厚，防止撞擊、壓傷；

（4）嚴格執行退火工藝規程，控制退火温度和時間。 ^[2] 

氣泡是指鋼板表面無規律分佈的、圓形的、大小不等的凸包，其外緣比較圓滑，大多是鼓起的，也有不鼓起的，經酸洗後表面發亮，其截面有分層並呈現凸起性空隙。

成因

（1）因鑄坯存在較多的氣泡等缺陷，雖經多道軋製沒有焊合，殘留在鋼帶上。

（2）熱軋時，鑄坯在加熱爐時間長，氣泡暴露。

消除及預防

（1）冶煉過程中控制鋼液含氧量。

（2）確保冶煉時各原、輔料乾燥。

（3）嚴格執行熱軋規程中的加熱制度。 ^[2] 

經退火的鋼帶表面呈現不規則的或象小島形狀的黑色、褐色圖形，常出現在帶鋼的頭尾部；有時出現在帶鋼邊部；有時帶鋼通長都有。

成因

（1）在軋機出口處乳化液未吹淨，殘留在帶鋼表面上；

（2）裝爐後，予吹掃時間不足，加熱時乳化液碳化形成斑點。

消除及預防

（1）吹掃設備良好，風壓達到工藝要求；

（2）發現吹不淨，應查找原因，及時處理；

（3）保證予吹掃時間。 ^[2] 

鋼帶表面局部呈現不規則的點狀、塊狀、條狀的鏽斑，輕微者顏色淺黃，較重者顏色為黃褐色或紅色，嚴重者為黑色，表面粗糙。

成因

（1）退火鋼卷在中間庫停留時間長，相對濕度大，表面可見局部點鏽 ；

（2）鋼帶塗油不均，在未塗油處出現紅、黃色鏽；

（3）運輸途中進水或濕度大，存放時間長，易出現黑色鏽。

消除及預防

（1）採用防鏽能力強，不易乳化，又不易於清除的防鏽油；

（2）防鏽油必須均勻塗在鋼帶上，發現塗油不均或漏塗，必須檢修塗油機；

（3）確保包裝質量。

沿軋製邊部方向產生的波浪，波浪出現在邊部，可分為單邊浪和雙邊浪。

成因

（1）軋製壓力過大，軋輥凸度小，冷卻不當，輥形不良而生產兩邊浪。

（2）一邊壓力大或軋輥的温度不均，產生單邊浪。

（3）來料板形不好或板凸度不好而造成邊浪。

（4）成品機架的輥縫與來料斷面吻合不好而造成延伸不均。

消除及預防

（1）合理調整各機架變形比例，防止軋機個別機架軋製力偏大產生雙邊浪。

（2）提高乳化液冷卻潤滑效果防止軋輥冷卻不均。

（3）合理地通過板形系統進行調整，使輥縫與來料斷面吻合。

摺疊是指鋼帶表明有局部相互摺合的雙層金屬稱為摺疊，表面形成的近似裂紋的缺陷。沿加工方向呈直線狀重合，有的呈鋸齒狀或翹起，深淺不一，在橫截面上一般呈鋭角，連續或斷續地出現在鋼材局部或全長。

成因

（1）軋件刮傷，軋製時產生摺疊，多出現在軋件的下表面。

（2）立輥壓力過大，輥環啃傷軋件下表面。

（3）加熱爐滑到磨損，推鋼時使板坯下表面產生劃傷。

（4）初軋板坯表面存在平台，軋製時產生壓下折。

消除及預防

（1）適當提高軋製張力或壓下入口壓板、壓輥或矯直輥，防止鋼帶摺疊或摺疊軋製。

（2）嚴格按工藝規程或技術標準軋製。

（3）經常對設備維護檢查，發現刮傷及時更換處理。

（4）初軋板坯表面要平直。

此外，還有折皺，溢出邊，塌卷，塔形，折邊，邊裂等。 ^{[3]  [2]  [1]}