冷彎型鋼

冷彎型鋼是指以熱軋或冷軋帶鋼為原料，在常温狀態下經壓力加工製成的各種複雜斷面型材。亦稱薄壁型鋼，是輕型建築結構鋼材的一種。冷彎型鋼生產已有100多年曆史，最初採用彎曲壓力機單機生產。1910年美國首先建成第一套連續輥彎成型機組。1960年以後，冷彎型鋼得到迅速發展，1989年其世界年產量達800萬t，品種規格有10000多個。各工業發達國家的冷彎型鋼產量佔鋼材總產量的5%左右。中國於1958年在上海建成第一套冷彎型鋼生產機組，至80年代末已有30多套成型機組，生產近100個品種、年產量為20多萬t冷彎型鋼。 ^[2] 

冷彎型鋼是一種經濟的截面輕型薄壁鋼材，也稱為鋼製冷彎型材或冷彎型材。冷彎型鋼是製作輕型鋼結構的主要材料。它具有熱軋所不能生產的各種特薄、形狀合理而複雜的截面。與熱軋型鋼相比較，在相同截面面積的情況下，回轉半徑可增大50%～60%，截面慣性矩可增大0.5～3.0倍，因而能較合理地利用材料強度；與普通鋼結構（即由傳統的工字鋼、槽鋼、角鋼和鋼板製作的鋼結構）相比較，可節約鋼材30%～50%左右。在某些情況下，冷彎型鋼結構的用鋼量與相同條件下的鋼筋混凝土結構的用鋼量相當，是一種經濟斷面鋼材。 ^[3] 

冷彎型鋼的用途也很廣泛，一般多用於建築、鐵路車輛、汽車和船舶等生產部門製作結構件和輔助件等。

冷彎型鋼是以熱軋或冷軋帶鋼為坯料經彎曲成型製成的各種截面形狀尺寸的型鋼。冷彎型鋼具有以下特點：

(1)截面經濟合理，節省材料。冷彎型鋼的截面形狀可以根據需要設計，結構合理，單位重量的截面係數高於熱軋型鋼。在同樣負荷下，可減輕構件重量，節約材料。冷彎型鋼用於建築結構可比熱軋型鋼節約金屬38%～50%，用於農業機械和車輛可節約金屬15%～60%。方便施工，降低綜合費用。

(2)品種繁多。可以生產用一般熱軋方法難以生產的壁厚均勻、截面形狀複雜的各種型材和各種不同材質的冷彎型鋼。

(3)產品表面光潔，外觀好，尺寸精確，而且長度也可以根據需要靈活調整，全部按定尺或倍尺供應，提高材料的利用率。

(4)生產中還可與衝孔等工序相配合，以滿足不同的需要。 ^[3] 

冷彎型鋼品種繁多，從截面形狀分，有開口的、半閉口和閉口的，主要產品有冷彎槽鋼、角鋼、Z型鋼、冷彎波形鋼板、方形管、矩形管，電焊異形鋼管、捲簾門等。通常生產的冷彎型鋼，厚度在6mm以下，寬度在500mm以下。我國常用規格有等邊角鋼（肢長25～75mm）、內卷邊角鋼（肢長40～75mm）、槽鋼（高25～250mm）、內卷邊槽鋼（高60～250mm）、卷邊Z型鋼（高100～180mm）等400多個規格品種。產品廣泛用於礦山、建築、農業機械、交通運輸、橋樑、石油化工、輕工、電子等工業。

冷彎型鋼是製作輕型鋼結構的主要材料，採用鋼板或鋼帶冷彎成型製成。它的壁厚不僅可以製得很薄，而且大大簡化了生產工藝，提高生產效率。可以生產用一般熱軋方法難以生產的壁厚均勻，但截面形狀複雜的各種型材和不同材質的冷彎型鋼。冷彎型鋼除用於各種建築結構外，還廣泛用於車輛製造、農業機械製造等方面。冷彎型鋼品種很多，按截面分開口、半閉口、閉口。按形狀有冷彎槽鋼、角鋼、Z型鋼、方管、矩形管、異形管，捲簾門等。最新標準6B/T 6725-2008中增加了冷彎型鋼產品屈服強度等級分類、增加了細晶粒鋼、增加了產品的力學性質的具體考核指標。

冷彎型鋼採用普通碳素結構鋼、優質碳素結構鋼，低合金結構鋼板或鋼帶冷彎製成。冷彎型鋼是屬於經濟斷面鋼材，也是高效節能材料，是一種具有強大生命力的新型鋼材品種，它廣泛應用於國家經濟的各個領域，其用途大約可以分為公路護欄板、鋼結構、汽車、集裝箱、鋼模板和腳手架、鐵道車輛、船舶和橋樑、鋼板樁、輸電鐵塔、其他10大類。

在冷彎空心方(矩)形型鋼生產中，有兩種不同的生產成型工藝。一種是先成圓再變方形或矩形；另一種是直接成方形或矩形。在方（矩）形鋼管成型領域，直接成方形、成矩形的技術是國際最先進的成型技術。直接成方或矩形的工藝比先成圓再變方或矩形的工藝要先進。先成圓再變方形或矩形工藝對鋼帶或卷板材質損壞大；而直接成方形、成矩形的工藝，在成型過程中基本不會對材質造成破壞，能很好的保持原材料的機械性能和物理性能，保證了產品的優良。 ^[3]