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冰區加強
鎖定
- 中文名
- 冰區加強
- 外文名
- ice strengthening
- 定 義
- 冰區航行的船舶按規定進行加強
- 規範參考
- 《芬蘭—瑞典冰級規則》
- 一級學科
- 船舶工程
- 二級學科
- 船體結構
冰區加強簡介
對航行於冰區(Ice Zone)的船舶需按規範的規定進行加強，其加強部位主要有甲板、船殼外板、舷側骨架、首尾結構以及拖帶和操縱設備等。加強的方法主要有增加板厚、加大骨架尺寸和縮小骨架間距，以及對拖帶設備和舵設備進行適當加強等。
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冰區加強冰級劃分
按不同的冰況，航行冰區的加強分為如下五個冰級(Ice Class)標誌：
B1*冰級：最嚴重冰況；
B1冰級：嚴重冰況；
B2冰級：中等冰況；
B3冰級：輕度冰況；
B冰級：除大塊固定冰以外的漂流浮冰，如中國沿海情況。
其中，B1*、B1、B2和B3冰級標誌的船舶結構加強要求對應地應分別符合2002年《芬蘭一瑞典冰級規則》中對IA Super、IA、IB及IC的有關規定，它們主要適用於在冬季航行於北波羅的海的船舶。
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冰區加強冰帶
圖1
注：
①LWL線——船首、船中和船尾最大吃水的連線(允許折線)。
②BWL線——船首和船尾最小吃水的連線。
③船首底部：對B1*冰級，在冰帶以下從首柱到船首輪廓線與龍骨線的交點向後五個主肋骨間距處的外板，應不小於冰帶中部區所要求的厚度。
冰區加強冰帶首部區
冰區加強冰帶中部區
冰區加強冰帶尾部區
從冰帶中部區的後邊界線至尾柱間的區域。
冰區加強B級冰區加強
航行於B級冰區的船舶其結構主要在外板、肋骨和首柱進行加強。
冰區加強外板
(1)冰帶外板的加強，其縱向範圍從首柱向後至滿載水線最大寬度處，但不超過0.2L。垂向範圍從LWL以上500mm至BWL以下500mm。
冰區加強肋骨
(1)若在首尖艙或從首柱至0.075L處的範圍內設置中間肋骨時，則中間肋骨的剖面模數應不小於首尖艙肋骨的75%。中間肋骨的垂向設置範圍為壓載水線以下1000mm至滿載水線以上1000mm處，其兩端不必連接。但如果不設置中間肋骨，則肋骨間距應不大於船中部肋骨間距的60%，並應不大於500mm。
