六安支線鐵路

六安支線起自六鄉，經荔枝溝、糖房、乾溝、汐見、中站至安遊港。全長20.2公里，1435毫米標準軌，1966年是榆林港專用線，實際上無營運量。於1959年改建海南本線(榆林至北黎線)第一段安黃線時形成的，即起自榆林的安遊港經乾溝、六鄉至黃流。故六安線實為當時安黃線的安遊至六鄉段(安遊至六鄉段，由榆黎線的六鄉至於溝段、乾溝至汐見的汐見支線、田安支線的汐見至安遊港段組成)。六安支線全線都曾經由日本侵略軍修築過窄軌鐵路。 ^[1] 

1966年三亞至六鄉的三亞支線建成後，海南本線起點改在三亞。即三亞支線改為正線，六鄉至安遊改為支線。1966年至1980年的14年中，基本上無運輸業務，故於1980年8月1日封閉了六安線。 ^[1] 

六安線上部建築均採用再用料，鋼軌類型為每米37公斤的輕軌，正線鋪設鋼筋混凝土軌枕19.81公里，木枕0.42公里，最大坡度為10‰。除安遊設站，有到發線1股長390米，道岔兩組外，其他均未設站。全線共有橋樑14座，總延長347米，除K16＋173紅沙小橋為鋼筋混凝土梁外，其餘13座均為工字梁。其中小橋8座77米，中橋6座270米。除K6＋273荔枝溝中橋於1958年改建該線時，利用日軍留下的舊梁修建外，其餘全系利用1942年日軍修建的原橋修補加強，開通使用的。六安線共有涵渠65座，總延長659米，其中明渠8座共37延米，未予改造。 ^[1]