公車

詞目：公車

拼音：gōng chē

注音：ㄍㄨㄙ ㄔㄜ

(1) [bus]∶公共汽車

西門町到公館,坐公車要二十分鐘

(2) [cars provided by an organization]∶公家的車輛

(3) [name of government office in Han time]∶漢代官署名

安帝雅聞衡善術學，公車特徵拜郎中，再遷為太史令。——《後漢書·張衡傳》

因漢代曾用公家車馬接送應舉的人，後便以“公車”泛指入京應試的舉人或代指代指舉人進京應試。如一八九五年中日甲午戰爭失敗後，康有為聯合各省在京會試舉人聯名上書，即稱“公車上書” ^[1]  。

乾隆丙子，有閩士赴公車，歲暮抵京，倉卒不得棲，乃於先農壇北破寺中僦一老屋。——清·紀昀《閲微草堂筆記》

朔初入長安，至公車上書，凡用三千奏牘。——《史記·東方朔傳》

天子思敞攻效，使使者即家所 在召敞。敞……即裝隨使者詣公車上書。——《漢書·張敞傳》

(4)ACG界或小説界與“私車”相對指無節制亂搞的女性或男性，同移動公廁。

(5)有人將公共汽車叫做“公車”，這説法雖簡便，便是容易和其他概念混淆。比如，公車是和私車相對的詞，“公車”是公家之車，不是私家車，所以，國家的、集體的、公司的車都可叫“公車”。

1、君主的兵車

《詩·魯頌·閟宮》：“公車千乘，朱英綠縢，二矛重弓。”鄭玄箋：“兵車之法，左人持弓，右人持矛。”孔穎達疏：“公之兵車有千乘矣。”

2、官車

《周禮·春官·巾車》：“巾車掌公車之政令。”鄭玄注：“公，猶官也。”《後漢書·霍諝傳》：“服闕，公車徵，再遷北海相，入為尚書僕射。” 唐元結《黍官引》：“公車詣魏闕，天子垂清問。” 明陳汝元《金蓮記·偕計》：“茲奉嚴君而同上公車，須別慈母而載馳孔道。”

3、漢代官署名

為衞尉的下屬機構，設公車令，掌管宮殿司馬門的警衞。天下上事及徵召等事宜，經由此處受理。後以指此類官署。

《史記·滑稽列傳》：“ 朔初入長安 ，至公車上書，凡用三千奏牘。”《後漢書·丁鴻傳》：“賜御衣及綬，稟食公車，與博士同禮。”李賢注：“公車，署名。公車所在，因以名。諸待詔者，皆居以待命，故令給食焉。” 唐元稹《高端婺州長史》：“爾等皆執藝術，待詔公車。”《續資治通鑑·宋神宗熙寧七年》：“伏望詔求方正有道之士，召詣公車對策；如司馬光、蘇轍輩，復置左右，以輔聖德。”

4、舉人應試

漢代以公家車馬遞送應徵的人，後因以“公車”為舉人應試的代稱。

明王晫《今世説·雅量》：“﹝李夢蘭﹞弱冠舉孝廉，公車不第，策蹇南歸，務益砥礪讀書。” 清王應奎《柳南隨筆》卷二：“家 西澗 先生説：‘張之杜 中 順治 辛卯舉人，連上公車不第，因就朱方旦問之。’” 清王韜《<日本雜事詩>序》：“而君時公車北上，以此相左。”

5、借指應試的舉子。

《花月痕》第二回：“那年春闈榜後，朝議舉行鴻詞科，因此各道公車，遲留觀望，不盡出都。” ^[1] 

應試舉人為什麼稱為“公車”呢？

出處《史記·東方朔傳》：“朔初入長安，至公車上書，凡用三千奏牘。”《漢書·張敞傳》：“天子思敞攻效，使使者即家所 在召敞。敞……即裝隨使者詣公車上書。”後來，滿洲貴族入主中原不久，為了籠絡知識分子，在順治八年作出規定：“舉人公車，由布政使給與盤費。”即應試舉人的路費由政府的布政使供給，路費的多少，因路程遠近而不同。廣東瓊州府最多，每名三十兩白銀，山東最少，每名只有一兩。其餘地區，由三兩至二十兩不等。另外還規定，雲南、貴州和新疆的應試舉人除了每人發給白銀三兩，還發給火牌，憑牌供給驛馬一匹，車上插一面“禮部會試”黃布旗。這樣，“公車”就成了應試舉人的代稱了。

“公車”可以説是公共汽車的前身，但已不是公共汽車的含義了。最早出現了上述皇家公車，當然只為去京應試的舉人服務，普通老百姓是無緣乘坐的。後來出現了俗名“跑車”的公車，注意，這“跑車”可不是如今的法拉利或林寶堅尼呀！是類似公共汽車的馬車。準確來説，應當説是公共馬車。它以騾子或是馬為動力，拖着輛當時非常講究的雙輪車。騾馬膘肥體壯，冬有衣夏有遮；車子有藍黑納花兒的布篷子，銅活裝飾；車把式（馬車伕）穿中式緊身褲褂，羊肚手巾包頭，手執檳榔木杆的馬鞭……頗有幾分江湖豪氣！

北京的真正公共汽車問世前，這類“跑車”的生意紅火，據説風行了足有三百來年！我小時候早有公共汽車了，不過我也坐過出租馬車，因為凡汽車不到之處，馬車可去。坐在歐式古典馬車上頗為神氣，大有時光倒流之感呢！