公路高邊坡地質安全與減災

本書立足地質環境脆弱區的公路建設及養護需求，從公路高邊坡分類、破壞機制、地質安全評價和減災措施等方面構建了公路高邊坡地質安全減災理論與技術體系。通過室內模型試驗揭示了公路高邊坡的變形過程，採用損傷力學、斷裂力學、巖體力學等科學理論，分析了公路高邊坡破壞力學機制，採用非線性方法建立了公路高邊坡地質安全評價理論，採用應力監測方法提出了高邊坡局部地質安全隱患區精細識別方法，基於極限平衡理論建立了高邊坡整體穩定性及局部穩定性分析方法，研發構建了公路高邊坡整體減災技術、局部減災技術和重災點的安全警報技術。

本書重視科學理論與工程實踐的有機融合，對於從事道路工程、岩土工程、地質工程、水利水電工程研究、勘察、設計的科技人員具有重要參考價值。本書可作為從事道路工程、岩土工程、地質工程、公路及鐵路工程、水利水電工程、城市建設等方向教學、科研及工程技術人員的參考用書。

本書針對公路高邊坡，圍繞高邊坡的地質安全與減災措施，遵循發現問題、認識問題、分析問題和解決問題的科學思路，從公路高邊坡類型判識、破壞機制、穩定性分析、減災技術和重災點安全警報等方面系統構建公路高邊坡地質安全與減災原理，是公路工程結構地質安全減災理論體系的重要組成部分，是對我國公路養護理論的科學補充，併為公路設計、施工、養護等相關技術規範和標準的修編提供科學依據。

序

前言

第1章 概述

1.1 國內外研究現狀

1.2 公路高邊坡開挖建設工藝

1.3 公路高邊坡類型

1.4 公路高邊坡地質安全與減災原理學術框架

第2章 公路高邊坡開挖過程模型試驗

2.1 模型試驗設計

2.2 試驗方法與過程

2.3 公路高邊坡開挖過程位移及應力變化規律

第3章 公路高邊坡破壞機制

3.1 高邊坡巖體損傷與斷裂機制

3.2 高邊坡形成過程結構面蠕變損傷機制

3.3 均質岩土高邊坡破壞機制

3.4 順層巖質高邊坡破壞機制

3.5 反傾巖質高邊坡破壞機制

3.6 混合岩土高邊坡破壞機制

3.7 高邊坡卸荷帶寬度計算方法

第4章 公路高邊坡地質安全評價理論

4.1 公路高邊坡安全評價指標體系

4.2 物元可拓分析方法

4.3 模糊層次分析法

4.4 集對分析評價法

4.5 高邊坡安全評價方法對比分析

4.6 公路高邊坡地質安全分區

第5章 高邊坡整體穩定性分析

5.1 高邊坡穩定性評價標準

5.2 計算荷載與岩土力學參數

5.3 極限平衡分析法

5.4 有限元強度折減法

第6章 高邊坡局部穩定性分析

6.1 強變形區域精細識別

6.2 嵌入型危石穩定性分析

6.3 凸出型危巖穩定性分析

6.4 楔形體穩定性分析

6.5 局部滑動塊體穩定性分析

第7章 公路高邊坡地質安全減災技術

7.1 概述

7.2 公路高邊坡整體減災技術

7.3 公路高邊坡局部減災技術

7.4 公路高邊坡地質安全隱患重災點安全警報 ^[3] 

參考文獻 ^[2]