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公共運輸交匯處

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公共運輸交匯處(英語:Public Transport Interchange,又稱公共交通交匯處、運輸交匯處、交通樞鈕或交通交匯處,簡稱PTI),在中國大陸稱為“公交樞紐”,在台灣稱為“轉運站”或“轉運中心”。
中文名
公共運輸交匯處
外文名
Public Transport Interchange
又    稱
公共交通交匯處、運輸交匯處
簡    稱
PTI

目錄

公共運輸交匯處定義

公共運輸交匯處(英語:Public Transport Interchange,又稱公共交通交匯處運輸交匯處交通樞鈕交通交匯處,簡稱PTI),在中國大陸稱為“公交樞紐”,在台灣稱為“轉運站”或“轉運中心”,是指一些可讓各交通工具的乘客作綜合轉乘用途的交匯點,交匯處設有多種交通工具(公交車鐵路、小巴、出租車渡輪等)的中途站及終點站,方便乘客由公交車轉乘其他公交車或由一種交通工具轉乘另一種交通工具前往相關目的地,公共交通交匯處通常設在或靠近鐵路車站或渡輪碼頭旁,或是位於大型屋苑內。 [1] 

公共運輸交匯處描述

由於公共運輸交匯處的規模及面積較一般的公交車總站為大,故此公共運輸交匯處的設計較一般公交車總站為高。公共運輸交匯處一般有不少於8個停車灣,以提供不同的公共交通服務,並需要提供充足的照明、保安及安全裝置,又需要提供乘客查閲資料設施,協助乘搭不同交通工具的乘客前往所需的目的地。

公共運輸交匯處設計

公共運輸交匯處主要分為三大類別: [2] 
  • 傳統平行公交車停車處:大多隻會提供有限數目停車灣之小型地盤,交匯處的面積相對較小。
  • 圍邊鋸齒形公交車站及中央公交車輪候處:交匯處之面積至少須為60平方米,大部分行人會由同一層前往該交匯處。
  • 中央分隔島式乘客站台:交匯處之面積至少須為60平方米,大部分行人會由不同層前往該交匯處。
參考資料
  • 1.    夏勝國. 公交樞紐客流特徵分析及行人路徑交通分配研究[D]. 同濟大學, 2008.
  • 2.    陳富昱. 城市公交樞紐佈局方法研究[J]. 城市, 2004(4):32-35.