全羅北道

全羅北道是韓國市區省，位於韓半島西南半部，其北部與忠清南道和忠清北道接壤，東部與慶尚北道和慶尚南道相鄰，南部為全羅南道，西臨黃海，隔海與中國相望。轄5市13郡。首府全州。

全羅北道的最南端是淳昌郡豐山面三村裏；北端是益山市龍安面龍頭裏；南北緯度差為57分。東端是茂朱郡茂豐面金坪裏；西端是羣山市玉島面於青島裏。全羅北道的東西距離比南北距離長一些。

全羅北道的面積為8069㎢ ^[1]  ，佔全國土的8.03%。

地勢東高西低，蘆嶺山脈縱貫中央，東部為小白山脈，西部為湖南平原。該省被蘆嶺山脈（長白山餘脈）一分為二，東部為高原，西部是平原，蟾津江等大河在此流過。

全羅北道的主要河流為錦江、蟾津江，其在道內為源頭。

全羅北道，氣候温和，夏季多雨。

古代，全羅北道，是三韓之馬韓國的中心。馬韓國的54個部族國家中15個國家位於全羅北道。

三國時代，馬韓國和百濟合併後，它屬於百濟領地。當百濟設“政房制”時。

公元660年（百濟義慈王20年）百濟被羅唐聯合軍滅亡，全羅北道受唐國（熊津都督府）的統治。676年（新羅文武王16年）唐國被驅逐後，全羅北道成了新羅的領土。公元685年（統一新羅時代），在全國設“九州五小京”時。

公元892年（真聖女王6年）甄萱建立後百濟時，全羅北道作為後百濟的中心而被統治了50多年。936年後百濟神劍統治時代，全羅北道歸屬與高麗（太祖王建）。後百濟在公元900年歸屬於高麗之前。

公元996年（高麗成宗14年）全國分為十個道的時候，全羅北道命名為江南道。

公元1018年（顯宗9年），全國分為“五道兩界”時，江南道（全羅北道）和海南道（全羅南道）合併，稱為全羅道，在全州設有按察使。

公元1413年（朝鮮太宗13年）全國行政區域改製為八道時，全羅道的全州設有觀察使，

1896年（甲午更張時期，高宗33年）全國分為13個道的時候，全羅道被分為全羅南道和全羅北道。全羅北道以26個郡構成。

1910年，韓日合併以後，全國改編為13個道、12個府、317個羣時，沃溝郡一帶屬羣山府管轄，全羅北道有1個府和27個郡。1914年府和郡的行政單位合併，此時全羅北道有1個府（羣山府）和14個郡（完州，益山，沃溝，金堤，井邑，高敞，南原，淳昌，任實，長水，鎮安，茂朱，扶安，金山）。1935年全州邑升級為全州府，從完州郡分離出來。

1949年，全州、羣山、裏裏分別升級為市。1963年金山郡劃入忠清南道，全羅南道蝟島面劃入全羅北道。

1981年定州邑和南原邑升級為市。1989年金堤邑升級為市，全州市設有完山區和德津區。

1995年，成立城鄉結合型市區時，沃溝、井邑、南原、金堤、益山等郡和定州、南原、金堤、裏裏等市合併，分別成立羣山市、井邑市、南原市、金堤市和益山市。

2024年1月18日，韓國全羅北道正式更名為“全北特別自治道”。 ^[5] 

全羅北道，地下資源少。該平原是全國重要的商品糧基地，產稻米、大麥、棉花、大麻和用來造紙的桑椹。高原上有畜牧業。有紡織（絲襪、棉褲）、食品、煙草、造紙等輕工業企業。在蟾津江上游建有水電站。主要港市羣山。1960年初次建成的高速公路通車後經濟迅猛發展。道府全州，新建了羣山港。

第一產業比重三倍於全國平均水平，第二產業只有全國平均水平的78%，產業結構呈現脆弱的一面。但是，地理位置上與中國的距離很短，開墾事業等預示着本地區廣闊的發展前景，特別是汽車產業和生物工程產業很有希望成為全羅北道的主導產業。隨着90年代中後期現代汽車集團和大宇汽車集團的工廠進駐本地區，本地區的工業化進程迎來了嶄新的契機，產業結構發生了質的變化。2003年，收購大宇汽車集團的GM公司正式投入生產，這裏正在形成汽車產業聖地。

通過引進尖端的放射線應用研究中心，與放射線應用技術相關的醫學、生物、新材料、環保產業等正在形成核心事業。

從1991年開始全羅北道的出口增加率領先全國平均增加率。1970年代和1980年代主要出口產品是農副產品和紡織品，可是到了1990年代其出口產品逐漸遷變到高附加價值產品，如電氣、電子、化學、機械製品和金屬製品等。尤其1997年上半年，因汽車出口的急增，有了貿易收支黑字。道政府的獎勵貿易的結果，1999年在貿易上有了很多增加。

全羅北道氣候宜人，濱河沿海，在西部“湖南平原”有近10萬公頃的良田沃土，盛產稻米、麥類、棉花和蠶絲，是韓國著名的“糧倉”，漁業、林業等較為發達。西海岸一帶是韓國的主要產鹽區。 ^[4] 

工業以原材料和加工工業為主體，石油製品、橡膠、食品、纖維、化工、木材、造紙等是其支柱產業，其技術水平、管理水平和生產設備等均居上乘。該道有三大工業園地：全州第一工業園地、全州第二工業園地和羣山工業園地。羣山工業園地最大，總面積155.4萬公頃，始建於1978年9月，1985年竣工後，緊接着開始第二、三期的工程開發。現代、大宇集團的汽車廠家大都設在這三個工業園區內。該道的貴金屬加工工業居全國首位，韓國的貴金屬、寶石貿易中心就設在該道的益山市；全國最大的人蔘市場也設在該道的鎮安郡。全羅北道的產業結構比例為：第一產業佔14.4%，第二產業佔27.1%，第三產業佔58.5%。 ^[4] 

全羅北道交通方便、運輸便捷。有湖南線和全羅線兩條鐵路連接道內主要城市和全國各大城市。公路四通八達，湖南高速公路和88奧林匹克高速公路縱貫境內，並與全國各道相通。羣山市是著名的港口城市，該港目前為全國第三大港，是對亞洲貿易的主要港口之一。羣山機場作為軍民兩用的新型機場，目前已開通首爾—羣山—濟州島航線。由於該港口據有重要戰略意義，現仍作為駐韓美軍的海、空基地，並有約3000～4000名美軍駐紮在此。 ^[4] 

全北國立大學（綜合國立大學）

國立羣山大學（綜合國立大學）

全州教育大學（國立教育大學）

耶穌大學

“新萬金計劃”是目前韓國最大的國家級開發工程，耗資16億美元，現已完成其基礎設施的配套設施建設。該計劃的完成，不僅對全羅北道產業結構由傳統型向現代型轉換有着關鍵性作用，而且對整個韓國今後經濟發展的趨向起着重大的作用。羣山新港建設，是為全羅北道整個開發配套的。該港已進入第一期工程，建成後，將成為韓國第一大海港，其規模為目前韓國第一大港——釜山港的1.5倍。該港依靠鄰近中國大陸的優勢，有望成為中韓貿易乃至與亞洲大陸通商的最大港口。 ^[4] 

將全羅北道英文名稱“Jeonbuk”的首字“J”形象化，表現出保存着特有歷史和傳統，面向未來騰飛的翅膀，象徵充滿活力、積極進取的全羅北道。

下面的紅色象徵着全北特有的傳統文化，黃色象徵着全北的風味，上部表現了以此為基礎發展的未來。青色象徵着尖端新產業，綠色表現了將成為全北親環境綠色產業之前進基地“新萬金”。

神明”是把大鼓擬人化的形象。它意味着“歡快曲子”、“有興頭的全羅北道”、“輝煌的未來建設”等，表現了團結的、具有上進心的道民，而且代表了代代傳承悠久傳統的全羅北道的氣象。

上部總體上表現了一往而前的道民的氣象；紅色代表道民的熱情；綠色代表美麗的自然景觀；黃色代表富饒的田野。下部分的深青色曲線是全羅北道的“全”字橫放的形態，它形象地表現了盪漾的西海，象徵我道主導環黃海經濟圈時代。

全羅北道是民樂之鄉，全羅北道的民樂代表韓國的民樂，每年秋季舉辦的“全州世界民樂節”裏韓國用聲音與世界交流，這裏不僅有板索裏（pansori, 韓國傳統詞調唱法之一），還有來自全世界的各種聲音，樂器聲，歌聲，甚至昆蟲的聲音都可融入到其中，世界上所有讓人心情愉悦的聲音，盡在全州世界民樂節裏!

全羅北道的慶典(8張)

以自由、獨立、溝通為主題的全州國際電影節於每年春天在全州舉辦。以非主流數字電影起步的全州國際電影業得到了電影界人士們的大力支持，隨之也出現了很多愛好者，形成了一種新的電影趨勢。

南原春香節

南原春香節為紀念韓國古代小説春香傳的主人公春香的愛情故事，而從1931年開始舉辦，是韓國規模最大的鄉土文化節。每年5月5日，在南原市廣寒樓園(寶物第281號)舉行選美比賽和表演等各種傳統文化藝術活動。

全州大私習大會是韓國規模最大的綜合性國唱競賽。主要表演項目為農樂演奏、傳統舞蹈等。1975年復原後，每年農曆5月5日舉辦，為期一週。

韓國全羅北道金堤市是有韓國最古老的水利設施——碧骨堤的地方，鼻骨堤是用於水稻水庫，早在一千多年前這裏已開始種水稻。金堤市有事有韓國最大的穀倉地——湖南平野地帶，在這裏我們可以見到天和海相連的地平線。慶典可以觀看、感受、體驗農耕文化和韓國傳統的生活方式，此慶典連續三年被譽為韓國最優秀的文化觀光慶典。

邑城踏城活動

高敞邑城踏城活動(史蹟第145號)。高敞邑城是朝鮮初期造成的，城牆為達1680米。修築於朝鮮王朝初(端宗元年1453年)，1982年從建東縣的客事等管下建築物。閏月婦女們頭上頂石頭饒城牆磚三圈，能克服所有的災難和治病，極樂昇天的傳説。

全羅北道擁有着炫耀秀麗的風景和得天獨厚的自然環境，下面介紹道內的代表性公園。

因山內隱藏許多珍寶，而稱為內藏山。一到秋天楓葉有如紅瑪瑙，使登山客與前來內藏山的遊客讚不絕口，叫做“湖南的金剛”。內藏山以春天的櫻花、夏天的樹蔭、秋天的楓葉和冬天的雪景等四季都使遊客深受感動。尤其秋季遊客落繹不絕。

內藏山是欣賞楓葉的最佳名勝。春季躑躅和櫻花漫山遍野，夏天茂密的森林送爽，晚秋楓葉層林盡染，冬日雪地青松晶瑩剔透。內藏山的神仙峯等九座山峯形成馬蹄形要塞，頗為壯觀。

智異山是韓國三大名山之一，也是最大最美的山，橫貫全羅北道、全羅南道和慶尚南道，被指定為韓國國立公園一號，最高峯天王峯高達1915m。登頂眺望，周圍雄偉壯麗景觀盡收眼底。

韓國12大名山之一德裕山位於茂朱區，香積峯為主峯。登峯北望有赤裳山，西眺有云藏山、大屯山，南瞰有南德裕。自香積峯山頂而下的玉水營造出九川洞33景，令遊人流連忘返。

位於高敞郡的禪雲山擁有優美的溪谷景觀，古剎禪雲寺和真興窟、兜率巖、望遠台、龍門窟、落照台、天馬峯等眾多旅遊景點遍佈周邊，在登山的同時可感受歷史的氣息。

母嶽山位於在完州郡和金堤市接界處，其他信奉彌勒的本山及甑山敎總部等新興宗教的建築坐落其間。登上母嶽山山頂，湖南平原可一覽無遺，九耳水庫和金坪水庫、國師峯和嚴嶺、墨坊山的陵線和陵線峯，也盡收眼底。

邊山半島國立公園是韓國山水相連多功能性的國立公園。它可以分兩個部分：海邊稱之為外邊山，有采石江、赤壁江、邊山海水浴場、格浦、故沙浦海水浴場等；內陸山邊稱之為內邊山，有來蘇寺、直沼瀑布等。因海水浴、爬山一倂愛好，四季都吸引國內外遊客。

位於扶安郡的邊山半島國立公園，依山傍海，山海和諧，景觀獨特。海岸道路稱為外邊山、內陸山嶽地區稱為內邊山。邊山半島風景區內有開巖寺、來蘇寺等古剎和直沼瀑布、蓬萊九穀、落照台等名勝，海水浴場遠近馳名。許多遊客從來來會上得知而慕名前往。

馬耳山是以673m的雌馬耳峯和667m的雄馬耳峯組成的。因兩個山峯的形象像馬耳而取名的馬耳山。在馬耳山角落士疊石為塔的80多個石塔令人驚歎。兩個山峯和石塔讓人不由得讚歎及奇妙。

馬耳山以兩座山峯狀如馬的兩隻耳朵而得名。東面的山峯稱雄馬耳山，西面的山峯叫雌馬耳山。整座山如巨大混凝土建築一般，獨具特色。馬耳山上的馬耳山塔、銀水寺、金塘寺等吸引了眾多遊客。

大屯山的奇巖絕壁形成斷崖，連同錦江瀑布和錦江溪谷的茂密樹林遙相呼應，相得益彰，被稱為半島南部的“小金剛”。數十個山峯綿延聳立長達6km，坐纜車可以登到山腰，奇巖怪石猶如屏風，行走其間很有刺激感。

益山彌勒寺塔(國寶第11號)建築於公元600年，是被稱為韓國所有石塔中的最早、最佳的傑作。該塔的高度14m。

豐南門(寶物第11號)是朝鮮時代全羅監營所在地全州城的南門。原來全州城有東西南北四個門，可現在只有豐南門。高麗時代初次建後，以丁酉倭亂時被火毀滅，在朝鮮英宗44年（1768）全羅監司洪樂仁重建過，從此名叫豐南門。

金山寺彌勒殿(國寶第62號)裏面有亞洲最大的彌勒菩薩立像佛。該殿是一座三重建築。現存的建築是朝鮮望朝仁祖13年(公元1635年)重建的。

在飲食文化方面，全羅北道在全韓名列前茅。

隨着韓國成為世界貿易組織(WTO)和經濟合作組織(OECD)成員，韓國地方的國際化速度正在加快。全羅北道以“建設經濟發達、生活富裕的全羅北道”為道政口號，與進行廣泛的國際交流。同時，還與歐盟、東南亞等地區開展友好聯繫與交流活動，在經貿、文化、藝術、學術、體育等各領域推進廣泛的國際交流事業。

2003年4月全羅北道知事姜賢旭率高層代表團訪問上海市；

2003年4月17日全羅北道上海辦事處開設；

2005年9月22日全羅北道知事姜賢旭率領政界、經濟界及企業界代表團訪問上海市；

2005年9月22日在上海市東方明珠塔舉辦盛大的“全羅北道生活文化大展綜合活動”，給上海市民提供了了解全羅北道的良機。幷舉辦全羅北道投資説明會；

2006年6月金完柱先生當選為全羅北道知事，上海市市長專門致賀電祝賀；

2006年11月金完柱知事率領全羅北道高層代表團訪問上海市政府。

江蘇省自1994年10月與全羅北道結好以來，雙方在平等互惠的原則下，在農業、教育、文化、體育、旅遊、環保等諸多領域開展了豐富交流，成果豐碩。全羅北道還先後9次派遣國際交流公務員來江蘇省進行研修，為加強兩省道友好交流起到了良好的溝通作用。全羅北道下轄6個市，13個郡，其中全州與蘇州、羣山與江陰、益山與鎮江、金堤與南通、井邑與徐州、南原與鹽城分別結好。 ^[4]