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全球十大最安全航空公司

鎖定
國外網站公佈了全球10大最安全航空公司排行榜,澳航(Qantas)高居榜首。發生客機失聯事件的馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines)沒有進入前十 [1]  。從榜單上看,前十位為:澳洲航空、新西蘭航空阿聯酋航空阿提哈德航空國泰航空新加坡航空維珍航空、長榮航空、全日空航空、皇家約旦航空。
公司名稱
全球十大最安全航空公司
參    與
137個航空公司
屬    性
選出最安全航空公司
首    位
澳洲航班
評級等級
最高7星

全球十大最安全航空公司評比依據

網站比較全球448家航空公司的安全表現,選出10大最安全航空公司。評分標準包括各地航空管理機構、主要飛航協會的評核和航空公司的安全紀錄,各航空公司需在過去10年內未有發生乘客死亡意外才會獲加分,當中不包括劫機、恐怖襲擊及並非由航空公司錯誤引致的事故。

全球十大最安全航空公司參與機構

此次級中,一共有137個航空公司,獲得最高的7星評級。澳航自1951年以來從未有過致命飛行事故,在安全排名中佔首位。其餘依次為新西蘭航空、阿聯酋航空、阿聯酋阿提哈德航空、中國香港國泰航空、新加坡航空、英國維珍航空、中國台灣長榮航空、日本全日空航空、皇家約旦航空。

全球十大最安全航空公司排名最低

安全排名最低的航空公司包括阿富汗的Kam Air、哈薩克斯坦的Scat Airlines、南美蘇利南的Blue Wing Airlines。網站指出,2013年飛機失事宗數是1945年以來最少,共發生了29宗意外,有269人死亡。

全球十大最安全航空公司具體排名

全球十大最安全航空公司
排名
中英對照 [2] 
1
Qantas
澳洲航空
2
Air New Zealand
新西蘭航空
3
Emirates
阿聯酋航空
4
Etihad
阿提哈德航空
5
Cathay Pacific
國泰航空
6
Singapore Airlines
新加坡航空
7
Virgin Atlantic
維珍航空
8
EVA Air
長榮航空
9
All Nippon Airways
全日空航空
10
Royal Jordanian
皇家約旦航空

全球十大最安全航空公司空難回顧

近年空難回顧 波音系列“名列前茅”
據新華網消息,2012年至2014年全球發生了多起重大空難。2012年,尼日利亞一架載有超過153名乘客的客機在接近拉各斯機場的一片居民區墜毀,並撞上了一座兩層的建築物,機上人員全部遇難,建築物中至少有10人死亡,是近年空難中死亡人數最多的一次。同年4月巴基斯坦博雅航空公司的一波音737在巴首都伊斯蘭堡附近墜毀,機上127人全部遇難。2013年,一架由莫斯科飛往喀山的波音737客機在喀山機場降落時墜毀,機上44名乘客和6名機組人員全部遇難,波音系列客機“名列前茅” [3] 
空難回顧
時間
事件
出事地點
傷亡情況
飛機
型號
2014年7月17日
馬來西亞航空MH17航班遭導彈擊落
烏克蘭境內靠近俄邊界
機上298人全部遇難
波音777-200ER
2014年
3月8日
馬來西亞航空MH370航班失聯
失聯大概位置:越南南部金甌省西南120海里處
未知
波音777-200ER
2013年11月17日
俄羅斯一架客機墜毀
俄中西部城市喀山
50人全部遇難
波音737
2013年10月16日
老撾航班墜湄公河
老撾南部巴色縣的機場
機上49人全部遇難
ATR72-600
2013年7月6日
韓亞航空214航班事故
美國舊金山國際機場
3名中國女性公民遇難182人受傷
波音777-200
2012年4月21日
巴基斯坦客機失事
伊斯蘭堡附近
127人全部遇難
波音737
2011年7月8日
剛果(金)空難
基桑加尼國際機場附近
127人死亡
波音727
2010年5月22日
印度空難
印度西南部卡納塔克邦的門格洛爾機場
158人遇難 8人生還
波音737
2010年
4月10日
波蘭總統圖-154專機墜毀
俄羅斯斯摩稜斯克州北部一軍用機場
機上96人全部遇難
圖-154
2010年
1月25日
利比亞首都空客A330客機墜毀
利比亞的黎波里機場
103人遇難 1名荷蘭籍10歲男童倖存
空客A330
2010年
1月25日
埃塞俄比亞波音737客機墜毀
地中海
90人遇難
波音737
2009年
7月15日
伊朗圖-154M客機墜毀
伊朗西北部
168人遇難
圖-154M
2009年
6月30日
也門空客A310客機墜毀
科摩羅羣島附近
機上153人,僅一名倖存者
空客A310

全球十大最安全航空公司逃生秘籍

飛機 飛機
空難逃生術 “黃金”時間逃生秘籍
別與家人分開
如果你與家人一道旅行,應該堅持不讓航空公司將你們分開。原因很簡單,如果你們坐在機艙裏的不同地方,在逃生前,你們總想先團聚,而這是很危險的。
學會解安全帶
研究顯示,在發生緊急事件時,甚至機組人員也會在這一問題上出錯。在飛機上,解開安全帶的方式和汽車上不同,需要打開插銷,如果不能解開安全帶,逃生的機會就很渺茫。
距離逃生口近
倖存者在逃生時要走的平均距離約為7排座位,所以,你可以選擇在這個範圍內就座。你還要數一下距離最近的兩個逃生口有多少排座位,以便在黑暗中也能找到出口。
背朝飛行方向
如果飛機的座位都是面向後的,乘客會更加安全,在軍事飛機上,座位的安排常常是面向後的。因為在發生衝撞事件時,坐在你面前的人會撞到你的身上,導致受傷。
帶上防煙頭罩
如果能從衝撞中倖存,接着要面對的是大火和煙霧。煙霧含有有毒氣體,過多地吸入將導致死亡。想帶上這樣的用具,就需要學會如何使用,否則會為戴上它而浪費時間。
聽乘務員講解
登機後要認真聽取乘務員的講解,閲讀安全條例。在發生墜機前,按照乘務員的指示採取防衝擊姿勢:小腿儘量向後收,超過膝蓋垂線以內;頭部向前傾,儘量貼近膝蓋 [4] 
參考資料