內鄉站

2000年5月28日動工。

2004年1月7日正式通車，首先開通貨運。

2005年，內鄉站建成投入營運。內鄉站隸屬鄭州鐵路局南陽車務段管轄。

2006年4月18日，寧西鐵路開通旅客列車。內鄉站到達的首列客車是西安-深圳的K448空調列車，4月19日凌晨4時27分從內鄉站開出。 ^[1] 

2012年10月23日上午，寧西鐵路增建二線工程（陝西段）開工動員儀式在西安舉行，標誌着複線建設正式拉開帷幕。

2012年10月，南陽段控制性工程開工建設

2013年9月，寧西鐵路二線南陽段全面開工建設。

2015年8月13日，內鄉車站開始站改。

2015年12月1日，寧西鐵路二線內鄉火車站改改順利完成。改造後的內鄉車站內正線Ⅰ道、Ⅱ道並行，3道、4道、5道、6道、8道作為站線股道分列兩側。

2016年1月10日，全國鐵路調圖，內鄉站增加20趟列車停靠，創建站以來新高，此次調圖車站增加了合肥-西安的T389/T390和T283/T284南寧-烏魯木齊南兩趟特快列車。內鄉站往東可到達合肥、南京、杭州、寧波、蘇州、安慶等城市，往南可到達武漢、長沙、南昌、東莞、南寧等城市，往西可直達可烏魯木齊、西安、西寧、蘭州等城市，往北可到達延安、包頭。

2016年10月29日，內鄉站首台自動取票機安裝調試完成，旅客們出行取票將更加方便。

2017年1月5日，鐵路調圖後，內鄉站增加到義烏、温州、廣州等方向列車。

2023年1月29日，內鄉站完成提質改造，將原來的二層候車室改造為一層候車室，新建了安檢區域、進出站鋼結構風雨棚，實現“進、出、驗、檢”功能四合一。同時，整治了候車室南北側走廊地坪，並在候車室內增設服務枱。改造後的內鄉車站，進出站通道流線更加順暢。 ^[3] 

內鄉站全稱內鄉火車站，位於河南省南陽市內鄉縣飛龍大道，其位於滬陝高速內鄉收費站南側，寶天曼大道北側 ^[4]  。車站隸屬於鄭州鐵路局管轄，是內鄉縣的第一個火車站。

內鄉車站為三等車站，車站在2015年前只有一個客運站台，即往東和往西均在一站台，車站只能停靠一列客運列車，且車站為低站台，旅客上下車不方便。2015年站改後車站將擁有兩個站台，上行南京方向列車停靠1站台（南邊），下行西安方向列車2站台（北邊），從1站台上下車的旅客通過二樓平台到達站台或出站，從2站台上下車的旅客通過新建的地道到達站台或出站，兩站台均更改為高站台，旅客上下車更加方便和安全。

內鄉站中心裏程K351+609，下行進站里程K352+408.78、上行進站里程K350+792.22，既有內鄉站有四條線路，分別為正線1道、（Ⅱ）道、3道、4道，站線有效長850m。內鄉車站北側站改擴建為4條線路，既有Ⅱ道為正線不變，拆除既有3、4道，並新建4、6、8道為站線，同時增加兩條機待線、一條貨牽線。其中4道有效長度為1085m、6道有效長度為1052m、8道有效長度為1052m、機待線2有效長度為45m、機待線1有效長度為45m、貨牽線有效長度為300m。站改自2015年8月13日開始，2015年12月2日站改完工正式運行。

內鄉火車站位於河南省南陽市內鄉縣，緊鄰滬陝高速、寶天曼大道。 ^[4] 

車站東距鎮平站34公里、南陽站65公里、南京站768公里，西距西峽站43公里、西安站387公里、烏魯木齊南站2890公里。

寧西鐵路的修建結束了內鄉縣不通火車的歷史，寧西鐵路是西部大開發的主要項目之一，它的修建方便了內鄉縣人民的出行，方便了外地人來內鄉旅遊（看內鄉縣衙、遊寶天曼）。

寧西鐵路帶動了內鄉縣工業的發展，沿火車站附近已經修建了內鄉工業區，並將在火車站北側修建戰略煤炭基地和國投華中內鄉煤電運一體化電廠。

寧西二線通車後，內鄉的出行將更加便捷，發展更加迅速。

內鄉12路 五里堡汽車站-獨樹路口王莊村（往獨樹路口王莊村07:00-18:30，往五里堡汽車站06:00-18:30） ^[5] 

2022年10月11日更新（數據來源：南陽車務段） ^[6] 

內鄉站位於河南省南陽市內鄉縣飛龍大道。