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克什克騰隧道

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克什克騰隧道位於內蒙古自治區赤峯市克什克騰旗,為單洞雙線隧道,正洞全長10691.04米,設有3座斜井全長2208米,合計開挖支護總長度12899.04米,最大埋深約267米。 [2] 
2022年1月12日凌晨2時,隨着一聲炮響,中鐵電氣化局鐵路工程公司承建的集通鐵路電氣化改造工程克什克騰隧道1號斜井順利貫通,到達正洞,提前52天完成施工。 [1] 
中文名
克什克騰隧道
長    度
10.69 km

克什克騰隧道地理位置

克什克騰隧道位於內蒙古自治區赤峯市克什克騰旗,是內蒙古自治區在建隧道中地質狀況最為複雜的隧道之一。

克什克騰隧道建設歷程

2020年9月28日,克什克騰隧道開工。
2022年1月12日,克什克騰隧道1號斜井順利貫通。 [1] 
2023年12月5日,由中鐵電氣化局鐵路工程公司參建的集通鐵路電氣化改造工程特長隧道——克什克騰隧道進口和1號斜井之間順利貫通,整座隧道掘進長度突破10000米。 [2] 
2024年1月21日,克什克騰隧道順利貫通 [3] 

克什克騰隧道隧道設計

克什克騰隧道全長10.69公里,地處燕山餘脈與陰山的交匯地帶,是內蒙古高原向松遼平原的過渡地段。隧道正洞穿越9條斷層破碎帶、斜井穿越2條斷層破碎帶,地處嚴寒地區,對襯砌混凝土的抗滲等級、耐久性和防凍融技術要求極高。 [1] 

克什克騰隧道建設難點

這是集通鐵路電氣化改造工程全線最長的一座隧道,也是目前內蒙古最長的一條隧道。為了完成這項任務,中國中鐵電氣化局建設者奮戰了1210天,順利打通了10691米的“地下長龍”,在1210天的施工中,建設者需克服全年近60℃的温差,在多個作業面同時施工,才能確保施工進度。而在冬季零下 33℃的施工中,更需將原材料做加温、保温處理,才能確保施工質量。 [4] 
參考資料