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先驅者計劃
鎖定
先驅者計劃是美國的一系列無人行星探測任務。 整個計劃分為數個任務，而最著名的是先驅者10號和11號，它們探測外層行星並飛出了太陽系。 兩個探測器都攜帶了刻畫着男女和地球位置的先驅者鍍金鋁板，期待地外生命有朝一日發現並解讀它。計劃的命名歸功於斯蒂芬·A·薩利加（Stephen A. Saliga），當時屬於賴特帕特森空軍基地的空軍定位小組成員。 在一場發佈會上，計劃的首個航天器被提名為“帶紅外掃描設備的月球軌道器”， 薩利加認為名字太長，不能突出任務的主題。 他建議使用“先驅”作為首個航天器的名字，因為“軍方已經發射了探索者號衞星，媒體將軍方成為’太空先驅’”，採用了這個名字的空軍方面決定來一次“質的飛躍”，使自己真正成為“太空先驅”。
- 中文名
- 先驅者計劃
- 長
- 2.9米
- 重
- 270千克
- 發射時間
- 1972年3月
先驅者計劃簡介
探測器構造
先驅者10號於1972年3月發射升空，同年7月飛船就進入了小行星帶。1973年12月先驅者10號飛近木星，在距木星僅13萬千米的位置上對木星進行了仔細的觀察。通過飛船發回的數據，科學家們發現了木星上的輻射帶、確認了木星是一顆液態行星。在飛過木星後，先驅者10號開始了對太陽系外層空間的探索。1997年3月它的外層空間探測任務正式結束，此時飛船已經飛離地球100億千米，它發出的信號要經過9小時43分才能傳到地球。
1973年4月發射的先驅者11號的主要探測目標是土星，在飛行過程中飛船依靠木星的引力加速到173,000千米/小時（是一般子彈速度的55倍）。在路過木星時先驅者11號拍到了木星的大紅斑和極地地區的照片。1979年9月在經過了24億千米的漫漫航程後，先驅者11號終於到達了土星。飛船獲得了第一張土星的近距離照片、發現了土星的幾顆小衞星，並繪製了土星磁場的圖像。在結束了對土星的探測後，先驅者11號和先驅者10號一樣，也開始對太陽系外層進行探索。1995年9月，由於飛船上的能量全部耗盡，地球和先驅者11號失去了聯繫。
攜帶的金屬板
先驅者計劃早期任務
先驅者計劃太空探測器
先驅者2號
先驅者0號（托爾-艾布爾1號，先驅者號）月球軌道，1958年8月17日在火箭升空77秒後爆炸，失敗
先驅者1號（托爾-艾布爾2號，先驅者I號）月球軌道，1958年10月11日因第三級部分故障而錯過月球
先驅者2號（托爾-艾布爾3號，先驅者II號）月球軌道，1958年11月8日因第三級故障再入大氣層，失敗
先驅者P-1（宇宙神-艾布爾4A號, 先驅者W號）1959年9月，探測器失蹤
先驅者P-3（宇宙神-艾布爾4號, 宇宙神-艾布爾4B號, 先驅者X號）月球探測，1959年11月26日，發射失敗
先驅者5號
先驅者P-30（宇宙神-艾布爾5A號，先驅者Y號）月球軌道，1960年9月，未達到月球軌道
先驅者P-31（宇宙神-艾布爾5B號, 先驅者Z號）月球軌道，1960年12月，上面級故障，失敗
先驅者計劃朱諾二號
先驅者3，4號
先驅者4號——月球飛越，1959年3月，達到地球逃逸速度
先驅者計劃後期計劃
早期的艾布爾太空探測計劃結束5年後，NASA艾姆斯研究中心利用“先驅者”這個名字進行了新的任務，最初是打算探測太陽系內側行星，後來大膽進行木星和土星飛越。 儘管計劃成功了，但其返回的圖片質量遠不如五年後的旅行者。 1978年．計劃結束前又進行了幾次太陽系內側行星探測，但採用了軌道插入計劃而非飛越。
新任務以先驅者6號開始。
先驅者計劃內側行星探測
先驅者計劃
先驅者7號（先驅者B號）1966年8月
先驅者8號（先驅者C號）1967年12月
先驅者9號（先驅者D號）1968年11月
先驅者E號——1969年8月，發射失敗
先驅者6號和先驅者9號定位在離太陽0.8天文單位的軌道上。其軌道週期略短於地球。
先驅者7號和先驅者8號定位在離太陽1.1天文單位的軌道上。 軌道週期略長於地球。
由於它們的軌道位置在地球的兩側，有時候軌道器就在太陽地球連線上。如果太陽磁暴發生，它們可以提前向地面控制站報告。
先驅者計劃外側行星探測
先驅者H號——與先驅者10號和11號同時籌備，未發射
先驅者計劃金星計劃
先驅者金星計劃
先驅者金星多探測器（先驅者金星2號, 先驅者13號）1978年8月 ，包括以下部件：
先驅者金星探測器——探測上層大氣
先驅者金星大探測器——300 kg 着陸探測器
先驅者金星北極探測器——75 kg 着陸探測器
先驅者金星夜區探測器——75 kg 着陸探測器
先驅者金星日區探測器——75 kg 着陸探測器
- 參考資料
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- 1. 資料來源
