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元蔓高速公路
鎖定
- 中文名
- 元蔓高速公路
- 開工時間
- 2016年2月24日
- 全線通車
- 2021年3月9日
- 設計時速
- 80公里
- 車 道
- 雙向四車道
元蔓高速公路項目概況
元蔓高速公路紅河段
元蔓高速公路玉溪段
玉溪段起點採用變異Y型樞紐互通與G8511昆磨高速公路(元江至墨江段)銜接,終點位於元江縣與紅河縣交界處,接元江至蔓耗高速公路(紅河段),
元蔓高速公路前期工作
元蔓高速公路建設進度
2018年4月21日,罕龍2號隧道雙幅貫通,右線長870米,左線長901.5米。
[7]
9月27日,馬堵山3號隧道貫通。
[8]
12月24日,刺通寨隧道雙幅貫通,左幅長1740m,右幅長1805m。
[9]
2019年5月21日,紅河段勐甸隧道雙幅貫通,左洞長度為905米,右洞長度為890m。是全線第八座實現雙幅貫通的隧道。
[10]
6月,紅河段南罕隧道右幅貫通。
[5]
9月24日,曼賽隧道雙幅貫通,左幅長1495米,右幅長1640米。
[11-12]
9月29日,紅河段罕龍1號特大橋合龍,標誌着紅河段首座連續剛構特大橋實現主橋貫通,全長574米。
[13]
11月6日,玉溪段大坡1號隧道貫通,左線長1104米,右線長1116米。
[14]
11月10日,玉溪段南滿2號隧道雙線貫通,左線長2055米,右線長2040米。
[15]
11月28日,紅河段罕龍1號特大橋雙幅架通,橋長574米。
[16]
12月23日,位於元陽縣境內的稿吾卡隧道雙幅貫通,左洞長1241米,右洞長1266.5米。
[17]
12月31日,玉溪段南昏隧道貫通,左線長1955m,右線長1920m,歷時2年零2個月。
[18]
2020年5月6日,曼延坡2號隧道雙幅貫通,右幅長575米,左幅長456米。
[19-20]
7月27日,紅河至元陽段試通車。起點位於紅河州紅河縣,終點至紅河州箇舊市蔓耗鎮與開(遠)河(口)高速公路相交處。主線全長138公里,按雙向四車道高速公路標準建設,設計時速為80公里每小時,共設橋樑245座,隧道31座,互通立交11座,橋隧比佔路線長度的47.93%,結束紅河州南部區域不通高速的歷史,從紅河縣至元陽縣的車程縮短至30分鐘左右。
[21-22]
8月29日,浪灑1號隧道貫通。
[23]
9月上半月,石洞隧道貫通。
[24]
11月12日,南沙紅河特大橋雙幅架通,右幅長893米,左幅長968米。
[25-26]
元蔓高速公路價值意義
- 參考資料
-
- 1. 元蔓高速公路建設加速推進 .人民網.2019年04月08[引用日期2019-12-01]
- 2. 蔡四宏帶隊調研元蔓高速公路項目推進情況 .元江新聞網 .2018-11-29[引用日期2019-12-01]
- 3. 紅河縣政協視察元蔓高速公路項目建設情況 .雲南政協新聞網. 2020年06月22日[引用日期2020-06-26]
- 4. 元蔓高速公路(元陽段)徵地拆遷工作穩步推進 .元陽宣傳網.2016-07-25[引用日期2019-12-01]
- 5. 元蔓高速(紅河段)建設穩步推進 .雲南網.2019年06月21日[引用日期2019-12-01]
- 6. 元江至蔓耗高速公路(玉溪段)政府與社會資本合作(PPP)中標結果公告 .中國政府採購網 .2017年06月13日[引用日期2019-12-01]
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- 27. 元(江)蔓(耗)高速公路玉溪段建成試通車 .昆明信息港[引用日期2021-02-08]
- 28. 開屏新聞-建在“烤箱”裏的公路——元蔓高速紅河段全線試通車 .開平新聞網[引用日期2021-02-08]
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