儀徵—祿口國際機場高速公路

2018年10月1日，江蘇省人民省政府發佈關於同意江蘇省高速公路網規劃（2017－2035年）的批覆，其中包含儀徵—祿口國際機場高速公路 ^[1]  。

2020年4月30日上午，龍潭長江大橋在南京奠基暨主塔開鑽。龍潭長江大橋主體工程全面開工。 ^[4] 

2023年2月21日，隨着最後一方混凝土澆築結束，中交三航局南京分公司承建的儀祿高速棗林灣特大橋右幅77號墩蓋梁首件澆築順利完成，為後續上部結構的施工奠定了基礎。 ^[5] 

2023年9月25日，由中鐵四局承建的儀祿高速公路YL-YZ4標青山隧道首塊頂板順利澆築。 ^[6]  11月，儀祿高速公路工程重要節點——青山隧道已提前完成全年建設目標。 ^[7] 

截止2024年3月消息，青山互通主線橋預計年底合攏。 ^[8] 

儀祿高速公路滬陝高速至長江北大堤段路線起自與滬陝高速交叉處的銅山樞紐北側，向南從棗林灣世博園東南側經過，連續跨越胥浦河、寧啓鐵路、328國道，以隧道方式穿越揚州化工園區後，上跨356省道，穿越龍山森林公園後，止於長江北大堤，接在建龍潭長江大橋，路線全長12.372km。採用雙向六車道高速公路標準建設。滬陝高速至328國道段設計速度為120公里/小時，路基寬度為34.5米；328國道至長江北大堤段設計速度為100公里/小時，其中328國道至青山隧道段路基寬度為34.5米、青山隧道至長江北大堤段路基寬度為33.5米。橋涵設計汽車荷載等級為公路-l級。全線設置主線橋樑（含互通、樞紐主線橋）6座，橋長共計6734.9米，其中特大橋1座，橋長3433.7米；大橋5座，橋長3301.2米。設置銅山(樞紐)、青山、龍山3處互通式立交，設置青山隧道1處（明挖法），長度1778米，同步建設養護工區1處及其他必要的交通工程和沿線設施，項目投資規模約70億元。 ^[3] 

龍潭長江大橋是儀徵至祿口機場高速公路的重要組成部分，大橋北起儀徵境內江北長江大堤，向南跨越長江，經南京龍潭，止於S338省道交叉處。路線全長4.92公里，按雙向6車道高速公路標準建設，設計行車速度100公里/小時。大橋採用主跨1560米鋼箱梁懸索橋，一跨跨過江面。南北引橋採用30~53.75米的鋼混組合梁。南錨碇採用矩形沉井基礎，北錨碇採用圓形地連牆明挖基礎。大橋南塔高237.5米、北塔高235.5米，結合兩岸地理人文，上橫樑採用“二龍戲珠”景觀主題，主纜索股長2891米、單股最大重量82.5噸，製造、運輸、架設難度較大，線形控制要求高。南錨碇沉井基礎平面尺寸73.4×56.6米，錨碇重量達54萬噸；北錨碇圓形地連牆基礎外徑達72米，地下連續牆深33.5米。 ^[4]